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　　面對不斷飆升的天然橡膠價格，輪胎生產企業不得不采取提高輪胎售價的措施來轉嫁成本上升帶來的壓力，這已經是年內輪胎行業的第二次集體調價。工信部日前也派出調研組，欲收緊輪胎行業的投資準入門檻。

　　天然橡膠價格一年內翻倍

　　據數據顯示，2009年10月份，國內天然橡膠價格大約為16000元/噸。而在今年10月份，天然橡膠的價格已經沖破30000元/噸大關。目前國內天然橡膠的期貨價格已經逼近39000元/噸，橡膠一年內價格已經翻了一番，并還有繼續上漲的趨勢。

　　事實上自9月份至今，輪胎的主要原料天然橡膠價格持續暴漲。而另一方面，美國、印度、歐盟等國都在對我國工程機械輪胎、子午線輪胎進行反傾銷調查，使我國輪胎的出口舉步維艱。

　　中國橡膠工業協會輪胎分會相關人士表示，這造成了橡膠制品企業生產成本大幅上升，企業生產經營難以為繼。今年前9個月，輪胎分會統計的43家企業生產成本上升近30%，利潤已下降20.6%。效益已明顯下滑，虧損企業增加。來自輪胎分會今年前7個月的統計報表顯示，43家企業中虧損企業10家，虧損面達23.3%，虧損金額達2.22億元。近日發布的多家輪胎公司的三季報顯示，輪胎業利潤情況已不容樂觀。業內人士估計，4季度有可能會出現全行業虧損。

　　業內人士認為，供應問題短時間內難以得到緩解，加上美聯儲最新一輪量化寬松政策將繼續對橡膠構成支撐。預計到2011年第二季度，橡膠價格仍可能持于高位。

　　輪胎企業醞釀二次提價

　　記者了解到，面對天然橡膠價格的“咄咄逼人”，國內輪胎企業正醞釀第二次集體漲價，而今年上半年幾乎所有的輪胎企業已經提過一次價。鉑輪胎亞太區總裁曹克昌此前對記者表示，沒有一家輪胎公司能把原材料上漲全部讓消費者埋單。“我們把一部分上漲的成本用提價來抵消掉，有一部分靠我們的銷量提升，消化掉。提價大概在4%—7%之間。 ”

　　記者從米其林專賣店了解到，從10月以來，其輪胎價格已經悄然上漲，調價產品幾乎包括所有輪胎品種，幅度大概在5%-10%左右。佳通輪胎經銷商也證實，為應對成本上升，目前公司已經調高部分產品的價格。而按照輪胎協會的預計，第二輪集體漲價的平均幅度為8%。

　　中投顧問研究總監張硯霖認為，由于天然橡膠價格的上漲幅度過大，即使今年輪胎的售價再次上漲8%也趕不上天然橡膠價格上漲的幅度，國內輪胎企業的生存環境依舊不能得到根本的改善。因此，我國輪胎行業需要盡快采取措施遏制天然橡膠價格的繼續上漲，平抑市場價格。而輪胎企業本身也要采取措施加強成本控制，例如，促進自身產品結構的調整和產業升級、利用套期保值等金融手段規避風險等。

　　事實上，由于全球天然橡膠價格的不斷高漲，輪胎生產企業在上半年就已經開始提高輪胎的售價，以緩解成本上升帶來的壓力。上半年輪胎售價的累計漲幅大約為6%。

　　工信部收緊輪胎投資門檻

　　輪胎行業面臨的“內外夾擊”引起了主管部門的注意，記者了解到，工信部相關司局官員近日赴山東青島、煙臺、威海等地，實地調研《輪胎產業政策》的貫徹、落實情況。調研組先后考察了黃海集團、賽輪集團、玲瓏集團、三角集團和成山集團，與當地政府、工業和信息化主管部門、輪胎生產企業進行了座談，深入了解了美國輪胎特保案以來輪胎產業面臨的新情況、新問題，并認真聽取了基層的政策建議。

　　根據工信部日前發布的 《輪胎產業政策》提出，“鼓勵具有比較優勢的骨干企業,通過強強聯合、品牌共享、產銷一體等方式,兼并重組困難企業和落后企業,促進企業向集團化發展,提高產業集中度”,并對輪胎行業準入門檻進行了明確規定。2011年底前將不再新建、擴建輪胎項目。

　　在設定準入門檻的同時,《輪胎產業政策》也提出了多種扶持措施,輪胎企業參與天然橡膠種植加工、優化天然橡膠初加工,建立境外天然橡膠種植和加工基地將獲政策扶持。

　　事實上,我國輪胎市場一直存在無序競爭、產能過剩等問題。曹克昌也指出 “中國輪胎業的集中度太低了”。據他計算，中國有3C認證的中國輪胎廠有300多家，而汽車工業發源地的美國，僅僅只有2家。