“上個月車子的冷凝器壞了,4S店維修配件報價要2400元,而汽配城僅需1200元還提供質保。”南京的豐田車主龔先生告訴記者,因車子已經行駛了10萬公里,陸續要更換配件,他比較之后,發現4S店與汽配市場銷售配件的價格竟然相差兩倍甚至更多。
4S店配件
比汽配城價格高兩倍
“4S店價格確實比較貴,就更換4個雨眉和雨擋,材料費、工時費竟然達500元之多,是汽配市場配件的兩倍多。”上海大眾車主許女士稱,她上周首次來到南京的一家4S店為新車更換配件,發現這里的價格較高,就準備到汽配城自行購買,而4S店的售后工作人員告知,原廠件都是壟斷經營,廠家原廠的配件只供應給授權的4S店,外面根本買不到。但許女士沒有理會,因為她發現,南京多家汽配市場均提供該品牌的原廠件,不僅有質保,價格還很實惠。
記者采訪發現,許多經濟型車主直呼買得起車卻換不起配件,而同樣的配件,不同的渠道,價格相差較多。甚至有部分消費者認為,4S店存在配件價格不合理、維修過程不透明以及維修技術不過硬等弊端。
部分4S店
從汽配城進“原廠件”
“本公司銷售的配件都是原廠的,還提供半年質保。不信,你可以到4S店進行比較。”昨日,在南京新伊汽配城,一家專業從事標致品牌配件的經銷商稱,該公司銷售的汽車配件有原廠件,也有副廠件,價格均比4S店便宜了許多。“原廠機油4S店賣300元,汽配城僅需100元,并承諾原廠產品。如果消費者不放心,還可以向工商部門舉報。”
“其實有些4S店也在我們這里進貨,再加價賣給消費者。”在新伊汽配城從事多年銷售工作的黃小姐向記者透露,南京有不少4S店也到這里進貨,有的時候甚至每周都來進貨。而一位從事德系車配件銷售的經銷商表示,南京一些4S店的配件供應體系并非來自原廠,更不存在原廠配件只能4S店擁有的情況,而從汽配城進的配件到了4S店,馬上就身價翻倍。
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