從2011年起倍耐力成為F1輪胎獨(dú)家供應(yīng)商
從2011年，意大利倍耐力輪胎公司將在2011-2013年期間為所有F1車隊(duì)提供6種類型的輪胎：四種干胎、一種雨胎、一種中性輪胎。倍耐力成為今年(2010年)的GP3-F1世界冠軍賽輪胎獨(dú)家供應(yīng)商之外，從2011年開(kāi)始還將為GP2冠軍賽提供輪胎，成為最負(fù)盛名的全球單座賽車錦標(biāo)賽的獨(dú)家輪胎供應(yīng)商。這家總部設(shè)在米蘭的公司已經(jīng)出現(xiàn)在世界拉力錦標(biāo)賽、世界超級(jí)摩托車錦標(biāo)賽、北美勞力士跑車系列賽、世界越野錦標(biāo)賽和其他幾個(gè)全國(guó)性汽車和摩托車錦標(biāo)賽。
近日，F(xiàn)IA(國(guó)際汽車聯(lián)合會(huì))，F(xiàn)OTA(一級(jí)方程式車隊(duì)協(xié)會(huì))所代表的車隊(duì)和FOM(一級(jí)方程式管理公司)所代表的F1組織機(jī)構(gòu)依據(jù)這家意大利公司提出的具體建議，已經(jīng)選擇倍耐力作為他們的獨(dú)家供應(yīng)商，來(lái)保證全球領(lǐng)先的技術(shù)和控制穩(wěn)定性。
根據(jù)世界賽車運(yùn)動(dòng)管理機(jī)構(gòu) FIA制定的有關(guān)一級(jí)方程式賽車的最新規(guī)定，新合同確保了倍耐力將為本賽季提供六種不同類型的輪胎：四種干胎，使用不同的配方來(lái)適應(yīng)各種干燥表面;一種雨胎，適合下大雨使用;一種中性輪胎，適合潮濕條件或小雨。
目前的經(jīng)濟(jì)環(huán)境引導(dǎo)所有車隊(duì)采取實(shí)際的協(xié)作方式，以確保公平分?jǐn)傄蛑圃旌秃笄诹鞒躺纤a(chǎn)生的費(fèi)用。
倍耐力這次重返F1，正是堅(jiān)定信心著眼未來(lái)，同時(shí)與所有車隊(duì)通力協(xié)作。研發(fā)創(chuàng)新性輪胎是這個(gè)激動(dòng)人心的計(jì)劃的重要組成部分。
倍耐力還自豪地宣布，它在2011到2013這三年期間為一級(jí)方程式公認(rèn)的踏腳石– GP2世界系列賽，提供輪胎。
今年，除了其他賽車活動(dòng)，倍耐力最近還參加了最高級(jí)別的單座賽車，包括從今年起，簽訂GP3系列賽輪胎供應(yīng)協(xié)議。因此，從2011年開(kāi)始，倍耐力將成為全球所有最負(fù)盛名的賽車錦標(biāo)賽的獨(dú)家供應(yīng)商。
倍耐力在成為一級(jí)方程式賽車輪胎獨(dú)家供應(yīng)商的同時(shí)，已經(jīng)計(jì)劃要在企業(yè)傳播方面加大投入力度，充分利用已經(jīng)劃撥的資源和預(yù)算，以最大限度地利用高知名度和尖端技術(shù)達(dá)到企業(yè)傳播的效應(yīng)。
這些計(jì)劃將主要有助于支持倍耐力在新興市場(chǎng)中增加影響力，如：拉丁美洲、中東和亞太地區(qū)，而這些區(qū)域經(jīng)常是一級(jí)方程式賽車的舉辦地。
因此，與一級(jí)方程式賽事的合作將成為倍耐力品牌的一個(gè)指標(biāo)性的成功，幫助其在商業(yè)和行業(yè)領(lǐng)域中實(shí)現(xiàn)擴(kuò)張，并且不破壞該公司的長(zhǎng)期財(cái)政戰(zhàn)略。
通過(guò)利用媒體對(duì)F1的廣泛關(guān)注，搭配著倍耐力的核心業(yè)務(wù)相關(guān)活動(dòng)的發(fā)展計(jì)劃，保證了在全球的曝光率，這正是該品牌最大限度地提高投資回報(bào)的獨(dú)有機(jī)會(huì)。
這一新的F1協(xié)議為倍耐力參與世界賽車運(yùn)動(dòng)的歷史添上了完美的一筆，其歷史可追溯到1907年，當(dāng)時(shí)這家意大利公司贏得了巴黎-北京公路賽的輪胎供應(yīng)權(quán)。倍耐力目前專門為一些最重要的世界汽車和自行車錦標(biāo)賽提供輪胎，如GP3系列賽、世界拉力錦標(biāo)賽、北美勞力士跑車系列賽、世界超級(jí)摩托車錦標(biāo)賽和世界越野錦標(biāo)賽。除此之外，倍耐力還為其他70余個(gè)國(guó)家和國(guó)際錦標(biāo)賽提供輪胎。倍耐力衛(wèi)冕的最后一次大獎(jiǎng)賽冠軍是1991年加拿大大獎(jiǎng)賽，當(dāng)時(shí)是效力貝納通車隊(duì)的尼爾森-皮奎特駕駛。
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