我們?cè)跓嵴勡囀邢掳肽曜邉?shì)的時(shí)候,不免會(huì)對(duì)車市價(jià)格做一個(gè)預(yù)測(cè)分析,這樣做的目的就是想知道車市價(jià)格即便在打價(jià)格戰(zhàn)的時(shí)候,是不是也是4S店或經(jīng)銷商的一個(gè)幌子,庫存即便擠壓多了,是不是也有加價(jià)提車的情況。果不其然,該促銷的促銷了,不該加價(jià)的還在加價(jià)。在價(jià)格戰(zhàn)叫囂的時(shí)候,一定要警惕4S店或經(jīng)銷商的價(jià)格底線說法。
6月車市“價(jià)格大戰(zhàn)”打的火辣辣,在最新出爐的5月份全國汽車銷量榜單上,各大品牌幾乎均有不同程度下滑,這個(gè)成績反饋到終端市場(chǎng),經(jīng)銷商所面臨的是不得不大幅讓利。記者近日從市場(chǎng)上留意到,本土品牌率先集體行動(dòng),紛紛祭起了降價(jià)大旗,在激烈市場(chǎng)上一求“溫飽”,但是也要在這種降價(jià)的背后了解清楚是不是真的在降價(jià),是不是減少了什么環(huán)節(jié),還要分清今天的價(jià)格和明天價(jià)格的差別。
奇瑞品牌
市場(chǎng)行情:新車上市即讓現(xiàn)金優(yōu)惠
記者從本地幾家奇瑞經(jīng)銷商獲悉,近期不少新上市的車型均有不少現(xiàn)金優(yōu)惠。如奇瑞風(fēng)云2雖然庫存現(xiàn)車不多,但兩廂/三廂均讓現(xiàn)金2000元,原價(jià)5.28萬元的奇瑞風(fēng)云21.5MT實(shí)力型現(xiàn)僅售5.08萬元。此外,剛上市的奇瑞威麒品牌X5和H5車型,在經(jīng)銷商處讓利幅度已在5萬元左右,不過現(xiàn)車供應(yīng)同樣較為緊張,而購買瑞虎車型則有5000元左右的現(xiàn)金優(yōu)惠幅度,A3優(yōu)惠幅度超過5000元。
長城品牌
市場(chǎng)行情:新車剛到店即送數(shù)千元禮包
剛抵達(dá)經(jīng)銷商展廳的長城騰翼C30現(xiàn)在購車即贈(zèng)送價(jià)值3000元的大禮包,也可以換成少量的現(xiàn)金優(yōu)惠。經(jīng)銷商表示,C30其他新款也將陸續(xù)到店,預(yù)訂的朋友需要提交5000元訂金,預(yù)計(jì)一個(gè)月內(nèi)可提車。此外,目前購買哈佛H3領(lǐng)先版的朋友也可獲贈(zèng)價(jià)值3000元的購車禮包,不過庫存現(xiàn)車并不多,需要預(yù)訂的車型提交5000元定金,提車時(shí)間為20天左右。
比亞迪品牌
市場(chǎng)行情:一直在推巨幅優(yōu)惠
比亞迪F6最高讓幅接近2萬元,比亞迪F3新白金版在經(jīng)銷商處則有不同幅度的優(yōu)惠,其中1.5L豪華型優(yōu)惠幅度達(dá)15000元,僅售6.18萬元;新白金版1.5L標(biāo)準(zhǔn)型優(yōu)惠售價(jià)為5.48萬元,庫存方面,經(jīng)銷商店中現(xiàn)車充足;F3R自動(dòng)擋車型或者金鉆版時(shí)尚型則可優(yōu)惠現(xiàn)金10000元;亞迪F0愛國版最高現(xiàn)金優(yōu)惠8000元。
海馬汽車
市場(chǎng)行情:現(xiàn)車充足,讓利數(shù)千元
記者從廣州地區(qū)海馬4S店獲悉,目前丘比特車型供車充足,購車優(yōu)惠也有數(shù)千元,現(xiàn)在購車的朋友可以獲贈(zèng)價(jià)值3000元的大禮包,現(xiàn)金優(yōu)惠則在1000~2000元左右,合計(jì)達(dá)4000元。經(jīng)銷商表示,因?yàn)檐噧r(jià)已較低,讓利至此已經(jīng)很多。此外,海馬歡動(dòng)車型供車充足,基本上現(xiàn)買現(xiàn)提,雖現(xiàn)在購車的朋友可以獲贈(zèng)價(jià)值3000元的現(xiàn)金和精品禮包。
青年蓮花
市場(chǎng)行情:讓幅數(shù)萬元
雖然是一個(gè)被邊緣化的本土品牌,但青年蓮花也在不遺余力推出大幅讓利優(yōu)惠。目前在本地經(jīng)銷商處購買蓮花跑車,現(xiàn)金優(yōu)惠30000元,再送價(jià)值千元的大禮包。購買其它蓮花車型也有數(shù)千元的優(yōu)惠。
名爵品牌
市場(chǎng)行情:普遍有優(yōu)惠
目前經(jīng)銷商處,MG7全系車型可現(xiàn)金優(yōu)惠1萬元,到店購買的朋友還可以獲贈(zèng)購車禮包,庫存方面,現(xiàn)車充足;購買MG6可現(xiàn)金優(yōu)惠3000元,并送世博大禮包,禮包包括:4次免費(fèi)換機(jī)油或者2張世博門票,以及世博郵票,經(jīng)銷商處有部分現(xiàn)車。
大眾途觀和高爾夫6還在加價(jià)……
“途觀現(xiàn)在全系沒車,我們手上已經(jīng)有200多個(gè)訂單了,如果要排隊(duì)的話,差不多一年左右才能提車。”記者來到位于北京海淀區(qū)閔莊路的廣恒信上海大眾4S店,銷售人員告訴記者,交完訂金后,如果有什么特殊的要求,還可以再談。“比如排在前面的客戶如果不買了,那我們就可以先把這車給你。”在記者的追問下,該銷售人員才表示,提前拿車的話要加價(jià)3萬元,這3萬元加價(jià)費(fèi)要交現(xiàn)金,沒有發(fā)票。
買車能否圖便宜?4S店與二級(jí)車價(jià)選擇要分清
二級(jí)經(jīng)銷商是非官方指定或授權(quán)的、具有合法經(jīng)營資格的汽車綜合經(jīng)銷商。該類經(jīng)銷商經(jīng)營著多種品牌車型,不像4S店僅能經(jīng)營一種品牌,是汽車銷售市場(chǎng)的主力軍,所受車型進(jìn)口車到國產(chǎn)車,涵蓋了市場(chǎng)上所有的車型。這些經(jīng)銷商有正規(guī)的渠道,除了大部分進(jìn)口車外,國產(chǎn)車型大部分都是在4S店提車,汽車質(zhì)量和售后服務(wù)有保證。
4S店利潤減少
有專家預(yù)測(cè)汽車暴利時(shí)代已經(jīng)終結(jié)。在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭中,建店成本高、爭打價(jià)格戰(zhàn)成了4S店的家常便飯,更嚴(yán)重的是,在廠商的瘋狂擴(kuò)張中,銷售網(wǎng)點(diǎn)出現(xiàn)了過于聚集的局面。這些都造成了4S店利潤空間急劇壓縮的現(xiàn)狀。在一些地區(qū),4S店模式開始成為廠商、經(jīng)銷商以及消費(fèi)者共同負(fù)擔(dān)的“奢侈品”。
總之,在這樣的情況下,消費(fèi)者一定要把握買車時(shí)機(jī),不要被4S店或經(jīng)銷商價(jià)格戰(zhàn)的幌子下草率買車,也一定要把握市場(chǎng)行情,在最佳時(shí)機(jī)出手。
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