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　　第一位：勞斯萊斯 幻影phantom 780萬(wàn)元

　　幻影是勞斯萊斯被寶馬收購(gòu)后推出的首款車(chē)型，采用鋁質(zhì)材料，令龐大的車(chē)身還不到2.5噸重，再加上6.7升V12發(fā)動(dòng)機(jī)與六速自動(dòng)變速箱的的有效結(jié)合，幻影0-100Km/h的加速不到6秒，但出于對(duì)安全的考慮最高時(shí)速被限制在240Km/h。幻影繼承了勞斯萊斯多年的經(jīng)典設(shè)計(jì)，長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)罩、短前懸和長(zhǎng)后懸。長(zhǎng)軸距造就了寬敞的內(nèi)部空間，加上垂直式的車(chē)前罩和高燈，為它增添了貴族的氣質(zhì)。

　　第二名：賓利 慕尚499萬(wàn)元

　　慕尚在國(guó)內(nèi)首次亮相就是4月份結(jié)束的北京車(chē)展。Mulsanne慕尚這款車(chē)名字的由來(lái)，是一處法國(guó)的地名，同時(shí)也是24小時(shí)Le Mans耐力賽賽道一個(gè)彎道的名字，之所以起名Mulsanne就是為了紀(jì)念賓利車(chē)型在賽車(chē)運(yùn)動(dòng)方面的血統(tǒng)。慕尚呈現(xiàn)了純正的賓利手工質(zhì)感。比如美觀的后擋風(fēng)玻璃，完全是手工打造的。慕尚采用了重新設(shè)計(jì)的6?升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有512匹的強(qiáng)大動(dòng)力，和高達(dá)1,020牛頓米的輸出扭矩，成為多年來(lái)賓利汽車(chē)的卓越工程和專(zhuān)業(yè)技術(shù)的巔峰之作。

　　第三名：世爵C8 Laviolette BI2 456萬(wàn)起

　　C8 Laviolette是帶有精致玻璃頂棚的超級(jí)跑車(chē)。世爵設(shè)計(jì)小組在進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)可謂煞費(fèi)思量，一方面他們希望制作出一臺(tái)既有著優(yōu)雅外型及高性能表現(xiàn)的跑車(chē)，另一方面也要兼顧世爵的顧客，不能脫離現(xiàn)有支持者的口味。最終，他們也能把兩者完美結(jié)合起來(lái)，得出來(lái)的C8 Laviolette不單有著令人一見(jiàn)難忘，既有現(xiàn)代感而又不失流麗，有來(lái)自V8發(fā)動(dòng)機(jī)亦確保了車(chē)子有著出眾的性能。作為一臺(tái)超級(jí)跑車(chē)，C8 Laviolette BI2的性能表現(xiàn)已非比尋常。V8發(fā)動(dòng)機(jī)配合六速變速箱使其0到100公里加速在4.5秒之內(nèi)，極速則約300千米/小時(shí)。

　　第四名：蘭博基尼Gallardo LP570-4 428.00萬(wàn)

　　作為運(yùn)動(dòng)車(chē)型的王者，為人熟悉的LP 570-4 Superlegge已經(jīng)歸來(lái)，它甚至比以前更加輕盈，更加動(dòng)感，更加強(qiáng)大。在輕量化車(chē)身的設(shè)計(jì)理念下，新款蘭博基尼Gallardo還搭載了一款最高輸出功率570馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，并保留了原有的全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。全新蘭博基尼Gallardo LP 570-4 Superleggera所搭載的5.2升排量的V10發(fā)動(dòng)機(jī)能提供570馬力(419千瓦)的最大功率，從而實(shí)現(xiàn)2.35kg/cv的驚人重量功率比，與之配搭的是e-gear半自動(dòng)變速箱。這款跑車(chē)在3.4秒內(nèi)就能從靜止?fàn)顟B(tài)加速至100公里/小時(shí)，僅需10.2秒即可加速至200公里/小時(shí)以上，最高時(shí)速能達(dá)到325公里/小時(shí)。

　　第五名：奔馳SLS AMG 361.80萬(wàn)

　　梅賽德斯-奔馳跑車(chē)SLR是一款令每一位奔馳迷著迷的車(chē)型，性能上絕對(duì)是世界級(jí)的超級(jí)跑車(chē)，當(dāng)這款復(fù)古風(fēng)格的跑車(chē)出現(xiàn)在人們的視線(xiàn)中時(shí)，恐怕難有它物能夠搶奪車(chē)迷對(duì)于新SLS的關(guān)注。2010款奔馳SLS AMG搭載了AMG慣用的前/中置的6.2L V8引擎，匹配七檔雙離合器式變速器，最大功率達(dá)到563hp，最大扭矩480lb-ft，采用后輪驅(qū)動(dòng)，這使得SLS可以在3.7秒內(nèi)從0加速到96.6km/h。最高時(shí)速可以達(dá)到320km/h。

　　第六名：法拉利California 348.8萬(wàn)

　　法拉利的車(chē)迷應(yīng)該都記得1957年版250GT California，它被譽(yù)為法拉利歷史上最偉大的名車(chē)之一，眼前的新款法拉利California的設(shè)計(jì)理念也就源自于它的精神，同時(shí)新California也被賦予了更多的科技與內(nèi)涵，成為一款道路適應(yīng)性更強(qiáng)、運(yùn)動(dòng)性能突出的GT硬頂敞篷跑車(chē)。法拉利California是一款前置后驅(qū)車(chē)型，打開(kāi)采用液壓挺桿支撐的前機(jī)箱蓋，4.3LV8引擎靜靜地躺在艙內(nèi)，最大功率338kw，最大扭矩485牛米。前置發(fā)動(dòng)機(jī)的法拉利一開(kāi)始會(huì)讓人有些不適應(yīng)，但0-100Km/h僅需4秒，這樣的成績(jī)向人昭示著它依然強(qiáng)大。

　　第七名：瑪莎拉蒂Q(mào)uattroporte 213~247萬(wàn)

　　融入GranTurismoS新穎造型元素的Quattroporte，成為第一眼看到QuattroporteSport GT S的強(qiáng)烈視覺(jué)感受?，斏俑咝阅苘?chē)款才有資格獲得加持的紅色橫線(xiàn)海王三叉戟廠(chǎng)徽，穩(wěn)穩(wěn)鑲嵌在水箱罩與車(chē)身C柱，加上熏黑頭燈組后，渾身無(wú)時(shí)無(wú)刻向外界昭告，這是款Quattroporte車(chē)是瑪莎拉蒂里高性能的旗艦。 若由動(dòng)力數(shù)據(jù)來(lái)看，經(jīng)過(guò)原廠(chǎng)調(diào)校這顆4.7升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，帶給QuattroporteSport GT S 440hp/7100rpm與50.0kgm/4750rpm的最大動(dòng)力輸出，僅較搭載同一顆發(fā)動(dòng)機(jī)的QuattroporteS微幅強(qiáng)化10hp與0.5kgm。

　　第八名：奧迪R8 5.2 239萬(wàn)

　　R8的前身是奧迪Le Mans Quattro概念車(chē)，在當(dāng)時(shí)的法蘭克福車(chē)展上，另類(lèi)的外形吸引了所有人的眼球。不久之后，這款車(chē)正式量產(chǎn)，外形基本保持了概念車(chē)的原貌，囂張中帶著霸氣。第一批R8采用了4.2L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，所以盡管有著超跑的外形，但在超跑中相對(duì)較弱的動(dòng)力讓人惋惜。于是為了滿(mǎn)足消費(fèi)者的需求，2010款?yuàn)W迪R8 5.2 FSI V10誕生了。R8搭載的是一臺(tái)自然吸氣的V10發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出最大功率525馬力，峰值扭矩則可達(dá)530N·m，這和4.2 FSI的420馬力、425N·m相比，又上了一個(gè)新的臺(tái)階。R8 V10 5.2L極速可達(dá)316公里/時(shí)，而其0-100的加速成績(jī)只需3.9秒。

　　第九名：保時(shí)捷 卡宴2010版 198萬(wàn)

　　在卡宴系列的車(chē)上，你絲毫也感覺(jué)不到以往保時(shí)捷在您心目中跑車(chē)的影子，但是那種舍我其誰(shuí)的超豪華氣質(zhì)卻一脈相承，這是任何品牌豪華車(chē)都模仿不出來(lái)的。在保時(shí)捷系列里確實(shí)是一個(gè)異類(lèi)。其舒適和豪華的頂級(jí)享受，令人們對(duì)保時(shí)捷有了新的概念。卡宴依舊是V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)在經(jīng)過(guò)了重新的優(yōu)化和調(diào)校后，動(dòng)力提升了15馬力從而達(dá)到400馬力大關(guān)，此外渦輪增壓版達(dá)到了500馬力，即使是身形龐大的卡宴也能夠達(dá)到身輕如燕，健步如飛了。

　　第十名：寶馬M6 179.0萬(wàn)元

　　對(duì)于寶馬M6跑車(chē)來(lái)說(shuō)，最令人驚異的數(shù)值的不是其高轉(zhuǎn)速5.0升V10發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的500馬力，不是4.8秒的0～62英里/小時(shí)速度，卻是一個(gè)很小的數(shù)字——8英里/加侖(百公里油耗約合35.3升)。官方綜合油耗值為18.6英里/加侖(百公里油耗約合15.19升)，高速定速巡航行駛時(shí)增至26.4英里/加侖(百公里油耗約合10.7升)。