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　　青島黃海橡膠股份有限公司(簡稱ST黃海今日公告稱第二大股東青島市企業(yè)發(fā)展投資有限公司(以下簡稱“企發(fā)投”)從2009 年5月22日至2010年5月13日，通過上海證券交易所集中交易系統(tǒng)累計減持公司股份1,913,200 股，占公司總股本的0.75%。

　　與此同時，ST黃海的股價連連下挫已經(jīng)低于增發(fā)價格，令公司重組受到影響。

　　累計減持已達5%

　　ST黃海是山東一家老牌輪胎企業(yè)，主營全鋼絲載重子午線輪胎的制造與銷售，于2002年8月登陸上交所。

　　據(jù)資料顯示，企發(fā)投原持有該公司有限售條件流通股20,866,800股，占總股本的8.16%，其中12,780,000股于2008年7月30日解除限售上市流通，剩余8,086,800 股于2009年2月23日解除限售上市流通。本期減持前，企發(fā)投持有本公司股份10,000,000股，占公司總股本的3.91%，全部為無限售條件流通股。

　　本次減持后，企發(fā)投持有本公司股份8,086,800股，占上市公司股份總額的3.16%，仍為公司第二大股東。截至2010年5月13日，企發(fā)投共累計減持公司股票12,780,000股，已經(jīng)達到公司總股本的5%。

　　5月13日，ST黃海還發(fā)布了股價異動的公告，稱公司股票價格于2010年5月10日，11日，12日連續(xù)三個交易日觸及跌幅限制。

　　但在2009年全年，ST黃海已經(jīng)扭虧為盈，實現(xiàn)凈利潤1700多萬元，今年一季度也有600多萬的凈利潤，另一方面公司也正在進行重大資產(chǎn)重組，不知二股東的此番減持是何原因?

　　股價已經(jīng)低于增發(fā)價

　　ST黃海今年1月12日公告，因公司原大股東青島黃海橡膠集團有限責任公司欠中車汽修(集團)總公司債務(wù)1.14億元，2009年12月30日，法院裁定黃海集團將其持有的黃海股份11542.936萬股股份交付債權(quán)人抵償債務(wù)，此次股權(quán)司法裁定執(zhí)行后，中車汽修(集團)總公司成為黃海股份控股股東。

　　ST黃海于2010年5月7日召開四屆十次董事會，會議審議通過關(guān)于《公司重大資產(chǎn)出售及發(fā)行股份購買資產(chǎn)暨關(guān)聯(lián)交易預案》的議案。在該重組方案中，中車集團將以現(xiàn)金購買公司全部資產(chǎn)及負債，同時承接原上市公司的所有員工和業(yè)務(wù);公司則以7.95元/股發(fā)行約1.623億股收購內(nèi)蒙古齊華礦業(yè)有限責任公司100%股權(quán)，一旦重組成功ST黃海將徹底退出輪胎橡膠領(lǐng)域，成為一家主營硫鐵礦開采加工的大型礦山企業(yè)。

　　不過，有分析人士認為：從擬注入資產(chǎn)齊華礦業(yè)的盈利情況看，雖然預計2011年至2015年凈利潤分別為7455萬元、9874萬元、12965萬元、13138萬元和13335萬元，但是從最近三期的盈利情況看2008年、2009年以及2010年一季度凈利潤分別為4040萬元、1826萬元和1124萬元，按照發(fā)行后總股本4.179億股計算，每股收益僅為0.097元、0.044元和0.027元，即使按照預估的2013年凈利潤12965萬元計算每股收益也僅有0.31元，擬注入資產(chǎn)的成長性欠佳，且礦產(chǎn)品以及化工產(chǎn)品價格變動也使得擬注入資產(chǎn)盈利能力存在著較大的不確定性。

　　然而，ST黃海的重組之路并不順暢。

　　5月10日和5月11日連續(xù)兩天的跌停讓ST黃海的股價跌到了8元/股的邊緣，緊接著12日3.33%的跌幅，公司股價收于7.83元。而ST黃海昨日收報7.62元，下跌2.68%，而該價格已經(jīng)低于增發(fā)價格7.95元/股。

　　也許，ST黃海需要考慮調(diào)整增發(fā)價格了。