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　　F1車隊在西班牙分站進行期間召開會議，他們希望日本輪胎制造商普利司通能夠在2011賽季結束留在F1，但似乎并沒有取得成功。

　　上周日，趁著西班牙分站進行的期間，F1車隊協會(FOTA)嘗試讓普利司通改變主意取繼續留在F1，但在周日早上的會議之后，事件仍未有答案。

　　盡管普利司通在早前已經宣布要退出F1，但FOTA的代表惠特馬什表示，在接下來的周末(摩納哥分站)，他們會繼續努力。

　　惠特馬什承認，FOTA希望可以說服普利司通改變退出的計劃，因為這家來自日本的制造商是車隊的首選。

　　惠特馬什說：“普利司通在F1做了了不起的工作，從我的角度來看，如果我們能說服他們繼續留在F1運動是件好事，但也有一些其他的參與者想進入。”

　　“我們必須記住，雖說F1是一個非常具有挑戰的運動，我們在技術及新參與者引入上必須要考慮到風險。這意味著，工程師們要用好的數據來設計賽車，其中關鍵是節省輪胎，如果我們能夠說服擁有豐富經驗的運營商留在F1，那將是一件好事。”

　　《汽車運動》認為，車隊都不希望在下賽季使用18英寸的輪胎，因為這將意味著更大的成本，他們希望當前13英寸的輪胎可以再繼續使用一或兩年。

　　惠特馬什建議，FOTA希望在2011賽季繼續是單一輪胎供應商，而不是米其林所希望看到了多家輪胎制造競爭。

　　惠特馬什繼續說：“我們喜歡各種形式的競爭，但我們必須意識到要控制成本，之前的輪胎競爭是昂貴的，我們要明白到，必須保持10或12支車隊在F1中，而當中有部分車隊是不適合昂貴競爭的。”