橫濱橡膠(中國)有限公司董事長高井星兒:提供有中國特色的輪胎
橫濱橡膠在中國擁有兩家輪胎生產廠家，一個是杭州的轎車用輪胎小工廠，年產能是300萬條;同時在蘇州有一個卡·客車用輪胎工廠，年產能是34萬條。與此同時，該公司已經開始了在杭州工廠的第四期增資擴建計劃。
橫濱橡膠(中國)有限公司董事長高井星兒在接受采訪時表示，賽車場地是橫濱旗下YOKOHAMA(優科豪馬)高性能輪胎的搖籃，通過積極參加賽事，可以獲得大量寶貴的第一手數據資料，從而進一步提高輪胎的功能和性能。
網易汽車：很多輪胎企業經常都會贊助足球、網球等賽事，為什么橫濱橡膠一直關注F3、WTCC、CTCC這些汽車賽事呢?能給我們稍微解釋一下嗎?
高井星兒：對于賽事活動的贊助有兩個非常重要的意義：第一，我們認為賽車運動具有為輪胎開發做貢獻這一非常大的作用。在嚴酷的使用條件以及競爭環境下所配備的輪胎，采用了最先進的高分子技術和設計技術，在開發市場銷售用輪胎時就可以靈活運用這些技術，同時通過把在賽車運動場上獲得的知識和經驗反饋到產品開發中，也可以使這些知識和經驗對高性能輪胎實施商品化使得以靈活運用和開發。
在賽車活動中，最新技術層出不窮，因此賽車場也成為誕生未來輪胎宏偉的試驗場地。
賽車場地是YOKOHAMA(優科豪馬)高性能輪胎的搖籃
網易汽車：這樣的場地能夠最好地展示YOKOHAMA(優科豪馬)輪胎的質量，是這個意思嗎?
高井星兒：從這個意義來說，可以說賽事活動本身，包括賽車場地，就成為了孕育我們新一代高性能輪胎的搖籃。
第二個主要原因是賽車活動能夠使我們的客戶更好地與輪胎廠商緊密聯系在一起，進行有效的交流和溝通。
活躍于各項賽事的輪胎能夠非常好地體現出輪胎高性能和高品質的產品形象，所以進一步參加賽事活動以及對于賽事活動的贊助有助于中國觀眾了解我們這個高品質的輪胎品牌。
賽車運動本身是一個讓人感到非常興奮、刺激同時又充滿期待的汽車運動，可以說是很炫、很酷的，如果中國年輕人能夠通過接觸賽車運動而逐步喜愛汽車，在喜愛汽車的同時還能夠提高他們對于輪胎功能的關注度的話，也會使我們感到非常興奮、欣慰。
網易汽車：剛才您提到賽車運動是非常年輕的速度與激情的運動，是不是橫濱橡膠在國內的定位就是面向年輕人市場的?
高井星兒：并不是這樣，汽車用戶年齡層本身是非常廣泛的，從年輕人到年長者都會開車，我們的輪胎會配各種各樣的車，我們的用戶群年齡層也是非常廣泛的。
網易汽車：這樣一個營銷方式取得了哪些效果呢?請您簡單介紹一下。
高井星兒：我們今年成為了CTCC的單一輪胎品牌供應商，從側面可以反映我們的輪胎經得起嚴酷考驗，同時也體現出了我們企業對于賽車運動的熱忱支持。
網易汽車：也就是說取得了很好的營銷效果。請問參加賽事是否也是一個發現問題、解決問題的過程?
高井星兒：確實是這樣，通過對于賽事的積極參加，我們可以獲得大量寶貴的第一手數據資料，從而進一步提高輪胎的功能和性能。
網易汽車：YOKOHAMA(優科豪馬)輪胎未來是否會考慮贊助其它賽事?
高井星兒：我們從今年開始剛剛成為CTCC的單一輪胎品牌供應商，所以我們認為現階段最切實的是要做好對于CTCC的贊助和指導工作。
YOKOHAMA(優科豪馬)向很多廠家提供了新能源輪胎
網易汽車：了解了，還是不要到處開花的好。新能源現在是一個非常流行的概念，YOKOHAMA(優科豪馬)輪胎也有非常多綠色環保的輪胎產品，我們的產品是否和新能源汽車有合作呢?
高井星兒：確實，正如您所說，現在世界上環保意識越來越濃烈了，世界各國，包括中國在內都在推行新能源汽車，YOKOHAMA(優科豪馬)輪胎作為一個具有環保理念的輪胎廠家，正在向各大廠商提供我們具有高水準環保性能的輪胎，我們的新型綠色環保輪胎在日本已經被廣泛使用在各種新車型上了。
網易汽車：我們非常好奇，能否稍微透露一下都有哪些廠家呢?
高井星兒：我們向日本很多廠家提供了新能源輪胎，“有很多廠家”，我只能這樣回答您，您要問有些什么廠家，我們主要是在日本國內向新型的混合動力車型進行輪胎配套，對象主要是日本品牌車輛。
網易汽車：這里可能涉及到一些商業機密，但我們還是衷心希望橫YOKOHAMA(優科豪馬)輪胎能夠配備更多車型。
高井星兒：非常感謝。
網易汽車：對于綠色輪胎概念的性能我們了解到控制滾動阻力的大小和提高輪胎的抓地力這兩方面是互斥的，貴公司有沒有什么新技術能找到這兩方面的平衡點呢?
高井星兒：確實，就如大家所想象的一樣，滾動阻力與抓地力這兩者是相斥的概念，對于我們輪胎廠家來說，所要求的輪胎性能除了要有滾動阻力以及抓地力以外，還包括要有操控穩定性以及靜音性等方面(的功能)，如何同時滿足要求、達到平衡點，相關的設計技術是非常重要的。
這里可以公開一個技術名稱，我們稱之為“第三代輪胎設計的基礎技術”，在YOKOHAMA(優科豪馬)輪胎內部確立了一個“多尺度模擬設計技術”。以前在開發輪胎技術時，完成設計后首先要制作一個試用型的輪胎，進行簡單的試用以及性能評價，在達到目標性能之前反復進行實際試做胎的過程，這是最原始的第一代技術。
第二代技術是一種計算機模擬技術，它能在短時間內制作出更加接近于目標性能的產品，而現在計算機模擬已逐漸成為一種輔助手段了。
第三代輪胎基礎設計技術則是在與結構技術開發一體化的同時還能讓計算機模擬在高精度化上有質的飛躍，而橫濱橡膠的“多尺度模擬技術”進一步強化了這一點。橫濱橡膠的第三代橡膠基礎技術所涵蓋的不僅僅是對于輪胎單體本身的測試，更包括納米材料要素到生物信息為止的這樣一個很大的范圍，它可以對駕車乘客的狀態、車底狀態、路面狀態、輪胎結構、膠料和聚合物等(因素)進行綜合鑒定，通過這個技術可以預測在無限接近現實狀態下整個輪胎系統的動態。我們橫濱橡膠通過高精尖的技術更進一步、更有效率地進行輪胎產品的開發。
現在大家看到市面上正在銷售的和我們新開發出來的高性能輪胎，正是橫濱橡膠運用高科技技術高效開發出來的。
把環保節能理念運用在生產過程中
網易汽車：高井先生真是一位技術專家，謝謝您為我們答疑解惑，讓我們非常深入地了解了“多尺度模擬”的概念。除了技術方面，我還想問一下YOKOHAMA(優科豪馬)輪胎在銷售環節上相比競爭對手有什么獨到之處嗎?
高井星兒：確實如您所說，目前我們結合整體公司的要求把最新的環境理念導入到了生產和銷售過程中，不僅僅要保證輪胎的基本性能，同時還要保證產品具有很好的環境效應。
我們的產品同時還有一個很大的特性，生產了一款最大限度降低滾動阻力的輪胎，同時在輪胎中采用了一些化學原料、化學油脂來擺脫使用過去石油原料(的方式)，我們從橘皮中提煉出純天然的橘油來代替原來用石油等油性原料。
不僅僅是生產過程，在生產設備等各個環節中我們都把環保、節能的理念運用其中。
網易汽車：不僅僅是技術上的進步，環保上更是走了一大步，最近大家對環境保護提得非常多，我注意到貴公司網站上有這樣一條新聞：杭州橫濱橡膠有限公司實現了完全的零排放。能給我們詳細解釋一下“零排放”的概念嗎?
高井星兒：首先我們是一個生產型企業，在生產過程中不僅僅要排放二氧化碳，還有很多污料排放，比如一些生產垃圾、生產廢料，目前我們正在研究探討如何不(通過)掩埋(方式來處理)廢料，而是進行科學、環保的方式來處理。
這里就涉及到一個問題：如果不掩埋，那么如何進行更科學的循環利用?這里有一個科學上的指標，把需要排除、必須要掩埋處理才能處理好的廢料降低到一定的尺度之下，這樣就能實現“零排放”的概念。別的廠商進行的是減少廢料的活動，而我們杭州工廠實現了“完全零排放”。
我們橫濱橡膠在世界各地的工廠中，做的最出色、最優秀的就是杭州工廠，真正實現了“完全零排放。
網易汽車：那我們太榮幸了，這個廠在我們中國、在杭州。
高井星兒：在我們世界工廠中首先實現完全零排放的工廠竟然是在中國，這對于我們集團來說也是非常榮幸、非常高興的一件事。
網易汽車：這真是一大步，比起很多廠家說的“零排放”，橫濱橡膠的工廠之前還有“完全”兩個字。今年4月份橫濱正式推出了一款適合高級轎車省油、高性能輪胎，它叫做[AVS dB V550+]，這款輪胎有哪些新技術和特色呢?
高井星兒：首先在我們這個品牌當中有一個V550的產品，這回我們新打出的產品稱之為“V550+”，它的特色是在保持原來V550商品特色的同時加入了環保理念，是這樣一個產品。相比以往“V550”的產品來說，新的“V550+”更進一步降低了滾動阻力，不僅僅如此，輪胎作為的基礎性能也有所提高。
網易汽車：在保證環保的基礎上堅決不降低性能，反而有所提高?
高井星兒：是的，“+”就是進一步增加了環保性能的意思。
網易汽車：謝謝您的介紹，請您再簡單介紹一下未來還會有哪些新品推出?
高井星兒：現在市場競爭越來越激烈，周圍很多競爭品牌都在不斷推出各種新的產品，YOKOHAMA(優科豪馬)絕對不會在這樣的競爭中示弱，所以我們也會不斷推出新產品，不僅僅是進一步提高產品性能，同時還會非常注重它的環保性能，作為廠家，我們不僅僅要注重開發輪胎產品、通過環保技術對產品改裝升級，同時還要拿出實際行動維護地球的環境，比如我們集團最近推出的“YOKOHAMA千年之林”的活動，我們在全球各地有很多橫濱橡膠的分支機構，總體計劃是到2017年合計植樹50萬株。
網易汽車：這是一個很大的計劃。
高井星兒：是的，我們在當地的工廠都要為當地的環境作出它的貢獻。
網易汽車：感謝橫濱橡膠在保護環境上身體力行的實際行動，想請您給我們分享一下橫濱橡膠上一年在中國的生產量和銷售量是什么樣的狀況?
高井星兒：不好意思，這是我們的內部資料，不便公開。
網易汽車：今年的銷售目標是否也是商業機密?
高井星兒：到目前為止，我們在中國擁有兩家輪胎廠家，一個是杭州的轎車用輪胎工廠，年產能是300萬條;同時在蘇州有一個卡·客車用輪胎工廠，年產能是34萬條，我們今年的目標就是盡最大能力提升在中國的銷量，使工廠的生產能力跟上我們的銷售能力。
與此同時我們已經開始了在杭州工廠的增資投產計劃，等到增資擴產計劃完成以后，預計轎車用輪胎的年產能可以達到510萬條。
網易汽車：這是一個大幅度的增加。
高井星兒：是的，因為目前中國的汽車產業發展極為迅速，所以廠家的生產能力必須要跟上中國汽車發展的速度。
網易汽車：希望橫濱橡膠能夠超越這個目標。
高井星兒：謝謝。
橫濱提供有中國特色的輪胎
網易汽車：在大多數車主選購汽車時他們會更關注車輛本身的技術，但對于輪胎技術就有一些忽略了，您是如何理解車輛與輪胎之間的關系的呢?
高井星兒：輪胎性能對于汽車來說涉及到了安全性能、操控性能和駕駛性能，輪胎的主要功能是要最大限度地發揮出汽車的性能，對于汽車的選擇來說，輪胎具有極其重要的意義。
作為輪胎廠家，我們不僅僅是要埋頭設計輪胎，同時還要做好對于汽車的服務，幫助汽車更大限度地發揮它最好的功能。
網易汽車：中國的市場對于輪胎是否有什么特殊的需求?同一系列的產品拿到中國會不會做一些改進?
高井星兒：其實可以這樣說，世界各國的道路狀況都不一樣，不僅僅是道路狀況不同，它的硬件設施不一樣，氣侯也不一樣，為了(制造出)適應各國路況的輪胎，我們橫濱橡膠在德國、泰國各有一個試驗場地進行反復的輪胎測試，這些測試場地再現了世界各國的路面道路狀況，我們在這個非常好的輪胎測試場地反復進行商品的測試。
對于在中國銷售的輪胎，我們(的產品)是在中國道路上進行路測以后才提供給市場的。
網易汽車：確實是有中國特色的是嗎?
高井星兒：確實是這樣，我們提供給中國市場的輪胎完全符合中國用戶的需求。
網易汽車：好的，非常感謝高井先生的到來，謝謝您給我們分享了這么多有用的信息，希望今后有機會和您做更多交流，也謝謝各位網友的收看，謝謝，再見。
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