汽車企業利潤大幅攀升
和以往的“增產不增收”的年景大相徑庭的是，2009年，國內汽車行業取得了營業收入和利潤的雙豐收。記者昨天獲悉，到目前為止，大部分上市車企都已陸續發布了2009年年報，由于2009年的銷售價格穩定，大部分車企都實現了營業收入和利潤的雙增長，且利潤的增長幅度遠高于銷售收入增長，最高的甚至高出70倍。此外，大部分車企都獲得了超過10億元以上的利潤，實現了成倍增長。
東安黑豹2009年年報顯示，公司實現營業收入14.33億元，比上年同期增長約79%;實現凈利潤4010萬元，比上年同期增長約338%。重慶長安汽車2009年業績報告顯示，2009年公司實現凈利潤10.78億元，同比2008年的2400萬元增長了40倍以上。福田汽車發布的2009年年報顯示，公司實現營業收入448.39億元，同比上升約49%;實現凈利潤10.37億元，同比增長約199%。江鈴汽車發布的業績快報顯示，其2009年實現凈利潤超過10億元，增幅近35%。上海汽車預計2009年的利潤同比2008年增長9倍以上。2009年江淮汽車的營業收入為200多億元，較上年同期增長約36%;凈利潤為3.4億元，實現了約463%的同比增長。
“從年報上公布的數據來看，國內主流車企不僅利潤大幅飄紅，且毛利率都在20%左右。”對此，業內有關專家分析認為，在金融危機的沖擊下，2008年國內汽車行業相對低迷，產銷和利潤都比較慘淡。“但是2009年卻是汽車行業的豐收年，不僅產銷量大幅提升，且利潤同比也有大幅攀升，正是這樣懸殊的對比，造就了車企在2009年的財報利潤大幅飄紅。”
17家重點汽車企業2009年經濟指標快報顯示，汽車企業主要經濟指標快速增長，企業盈利水平普遍提高。2009年17家重點企業工業總產值完成13946.99億元，同比增長31%，增幅比上年提高27個百分點;營業收入累計完成15128.08億元，同比增長30%;實現利潤總額1172.8億元，同比增長82%。有研究報告指出，這樣的累積效益將導致2010年盈利水平較2009年有較大提升，即使是在需求速度放緩的情況下，2010年行業的利潤增速仍將超過20%。
對于車企的利潤攀升，業內有關專家表示，除了2009年車市的火爆導致銷量大增之外，車企的原材料鋼材的價格較低也是一個主要原因。“鋼材價格自去年8月份開始就一路走低，這無疑是汽車企業降低成本的機會。”有關專家表示，預計今年鋼鐵、有色金屬、水、電、氣等原材料價格都將上漲，尤其是鋼材價格的持續上升，其上漲幅度可能超過20%，這將給車企帶來很大壓力。“因此，車企要想仍然保持自己的競爭力，就要在練內功上多下功夫。”
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