普利司通強化在華布局 推動中國載重胎無內胎化進程
長久以來，“進口貨=高級貨”的概念在國人腦海中盤踞，隨著中國在不斷崛起，國產化也成了跨國公司關鍵詞之一。將國外先進的技術移植至中國只是第一步，而如何確保品質的全球統一則是國產化的關鍵課題。
圍繞這一課題，世界著名輪胎業巨頭普利司通早已做出戰略部署。憑借其雄厚的技術實力，普利司通牢牢占據著輪胎業霸主的地位，而保障優良技術落實的，是普利司通在全球范圍內所實行的統一的品質管理體系。近期，普利司通加大國產化進程，進一步加大在華工廠投資，將目前世界尖端的無內胎載重胎技術引入中國，結合全球品質管理的保障，讓中國商用車用戶也可安心使用。
無內胎載重子午胎因具有優異的舒適、安全和經濟性，在歐洲的普及率已達到90%。而在國內，由于種種原因，無內胎產品的普及還面臨多項技術課題。普利司通以領先行業的先進技術為基礎，決心將普及工作落到實處。目前，普利司通品牌旗下已有三款無內胎載重胎實現國產化。繼09年下半年長壽命系列的明星搭檔R150和M729在中國投產之后，10年初適用中途高速巴士裝配的R295無內胎產品再次實現國產。這些兼備安全性、經濟性的無內胎產品，為廣大用戶帶來更多的經濟效益和安全保障。同時伴隨國產能力的增強，普利司通計劃在年內將無內胎輪胎的銷售構成比率提升至20%左右，由此表明普利司通將高科技國產化的堅定決心。
適用中途高速巴士裝配的R295
為保障全球范圍內產品品質的統一性，普利司通不遺余力推行全球化管理。目前在華的沈陽和惠州兩大商用胎生產基地，都必須通過集團嚴格的品質認證之后才能投產，從而在實現國產化的同時保證領先行業的高品質。其中沈陽工廠自2004年以來先后通過QS9000 、ISO/TS16949等多項國際品質管理體系認證，已經成為普利司通全球最高水平的代表。而較為年輕的惠州工廠，自成立初就不斷對應全球統一的品質認證，正在向最高水平標準邁進。此外，為滿足日益增加的市場需求，普利司通惠州工廠的生產能力，正以目前產能翻倍、日均生產5000條的體制為目標不斷增強。
普利司通惠州工廠
據中國汽車工業協會不久前公布的統計數據顯示，在汽車下鄉政策延續和“以舊換新”補貼額度提高的雙重刺激下，2009年商用車產銷分別完成340.72萬輛和331.35萬輛，同比分別增長33.02%和28.39%。伴隨商用車銷售和保有量的持續增長，以及高速公路等基礎設施建設的逐步完善，無內胎輪胎的應用空間正在不斷拓展。相信此次普利司通無內胎技術國產化的引入，必將大大助力于推動中國載重胎領域無內胎化建設的進程。
普利司通沈陽工廠
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