汽車4S店：為何成了“霸王店”
亂象一：維修費用虛高，比普通維修店貴數倍
亂象二：配件魚龍混雜，副廠、高仿甚至是翻新配件不少
亂象三：“霸王條款”充斥，享受免費服務附加條件多
>>對策
·加強行業自律
·加強行業監管
·消費者要敢于維權
此刻的汽車市場正坐在火山之上，民眾噴涌的購車欲讓4S店的銷售業績不斷觸摸更高的天際線，也讓以維修為核心的4S店售后服務成為遍地黃金的市場，同時也令原本就不清澈的潭水更加渾濁。“現在的4S店維修業務太混亂了!”一位了解行業內幕的人士向濱海時報記者直言。
價格在空中飄
前幾天，家住天津濱海新區的王先生因為一場小事故把“愛車”的前保險杠撞壞了。為了“服務可靠、質量有保障”，王先生花了近400元在4S店把“愛車”維修一新。事后王先生在一家普通維修店咨詢時，卻發現相同的服務在普通維修店僅僅需要150元。像有王先生這樣經歷的消費者不在少數，許多消費者不僅會問，“維修店的配件與服務真就值這么多錢嗎”?
“4S店的配件與普通維修店的配件源頭都是相同的。”一家濱海新區汽車配件經銷商告訴記者，我們的客戶既有4S店也有普通維修店，他們的配件其實都一樣。而對于天壤之別的服務價格，一位業內人士告訴記者，“一方面4S店維修業務的經營成本要比普通維修店高，店鋪租金與技術人員工資都比較高這是客觀現實。但另一方面，在很大程度上4S店是利用消費者對于他們更加信任的心理。正規的普通維修店與4S店提供的維修服務根本沒有區別”。
配件良莠不齊
“服務可靠、質量有保障”是很多消費者選擇4S店進行維修的主要理由，然而4S店提供的服務是否真的能讓消費者百分百放心?“中高端汽車的4S店維修水準目前還是不錯的，但中低端經濟型轎車這塊就魚龍混雜了”。“最主要的問題就是4S店提供的配件有些并非原廠配件。”一位業內人士向記者透露，目前配件市場原廠、副廠、高仿等產品種類繁多，價格也相差懸殊，有些不良4S店用副廠、高仿甚至是翻新產品。“對于普通消費者這些產品是很難進行區別的，特別是保險杠之類的非核心配件。這類配件從外觀上看根本沒有差別，由于本身就不是功能性非常強的部件屬于裝飾物，質量問題非常難發現，也成為最混亂的一塊市場”。記者了解到，副廠與高仿配件與原廠配件價格少則相差30%，多則相差數倍。
“霸王條款”充斥
“我的車最近要更換三濾(空氣濾清器、汽油濾清器、機油濾清器)，可是到4S店咨詢時發現要花700多元，我在普通維修店咨詢的只需要300元。想去普通維修店換，可是4S店說如果不在他那里換，后面的數次免費保養必須自動放棄。”一位新區車主向記者反映。
天下沒有免費的午餐。記者在采訪中發現，諸如消費者必須在4S店購買某種有償服務才能享受4S店承諾的免費服務，已經成為公開的“秘密”。“很多消費者在4S店單獨購買配件是不行的，必須還要在該店進行修理”。
終止亂象需合力
“4S店售后維修種種亂象比較難根治。”業內人士表示，比如假冒偽劣的保險杠往往要在數月之后才會出現問題，責任認定的成本也非常高，有時幾百元的配件到專業機構可能要花幾萬元才能進行鑒定，“較高的維權成本讓很多消費者選擇了沉默”。一位4S店負責人認為，“這類問題的最終解決，首先還是需要行業自律;其次要依靠主管部門加強監管，特別是對假冒偽劣配件從源頭進行治理;此外消費者也要加強自身的維權意識。”
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