雙星輪胎一躍成“黑馬”
攻堅招數：調結構搶市場上高端，先后開發出40余個輪胎新產品克難成效：2009全球輪胎75強僅4家銷售增超50%，雙星名列其中
前不久，美國《橡膠與塑料新聞》周刊評出2009年度全球輪胎75強，青島的雙星集團名列第23位，比上年提升了8位。更引人注目的是，由于受國際金融危機、特保案等因素影響，全球75強中只有 4家企業銷售收入增長50%以上，雙星作為進入輪胎行業時間最短的企業之一卻名列其中，成為名副其實的"黑馬"。對此，雙星集團總裁汪海用一句話給出了答案："危機是一份考卷，考的是企業的應變能力，而雙星交出了不錯的成績單。"
搶占新市場，輪胎產量同比增長30% 整個2009年，雙星集團都在金融危機的震蕩中成長。汪海告訴記者，雙星的鞋服、輪胎、機械等產業都受到危機不同程度的影響，其中尤以輪胎產業所受影響最大。作為后來居上者， 雙星輪胎增長速度近幾年一直保持在40%以上，在全國同行業中增長最快，但金融危機爆發后，該集團輪胎銷售直線下滑，特別是作為出口主戰場的歐美等發達國家市場訂單急劇萎縮。
人的潛能需要激發，企業同樣如此。面對危機，雙星的善變能力充分展現。在對全球市場的各種變化進行全面調研的基礎上，雙星迅速拿出全新的營銷方案，果斷決定"國內國外兩條腿走路，配套和零售市場兩手抓"。在國外，雙星依靠強大市場網絡和靈活機動的銷售團隊，將輪胎出口的主要目標市場，從歐美發達國家向南美、非洲、中東、東南亞等地的發展中國家，以及俄羅斯、烏克蘭等東歐國家轉移;在國內，該集團迅速加大對整車配套與修配網點的滲透，廣撒訂單并屢有斬獲。
去年國家加大農機具優惠補貼力度，拉動了農機具的需求。嗅出其中商機，雙星快速搶占農用輪胎市場，其開發設計的農用輪胎40個規格的產品銷售收入迅速提升。
2009年，雙星集團三個輪胎生產基地全部恢復到危機前的水平，并且輪胎產量屢屢突破歷史最高紀錄，全年同比增長30%以上。
產品調結構，一年40個獨家專利品種跟著市場走，圍著市場轉，隨著市場變，大力調整產品結構，不斷加大新產品和高端產品比例。2009年伊始，汪海在雙星集團內部提出了這樣的要求。
去年上半年國家出臺經濟刺激計劃，加快基礎設施建設，雙星及時把握市場需求，在國內首家研制出填補國內空白的20層級全鋼子午線"礦山胎"，這種輪胎針對中短途運輸常出入礦區或工地的特殊行駛路況而設計，因為耐磨、耐刺扎而深受礦山和工地歡迎。瞄準高端市場，雙星開發出抗刺扎轎車胎，圍繞防爆、耐扎、防漏采用分段式混煉合成橡膠，對輪胎內壁、胎底部、輪胎兩側進行噴涂，使車輛的安全性能大大提高。雙星甚至自主研發出導彈汽車所用的防彈輪胎，這種輪胎過去國內只能依賴進口。
雙星集團技術負責人告訴記者，去年以來，雙星針對國內外市場需求，先后開發出40余個輪胎新產品，包括高檔輪胎、無內胎輕卡胎、消費型小規格全鋼胎、雪地專用輪胎、公交車輪胎等。這些產品大都是雙星獨家生產或擁有專利，在市場上有著普通輪胎難以匹敵的競爭力。
汪海表示，2010年，雙星將抓住國內和全球經濟環境進一步趨好的機遇，不斷轉變發展方式、調整產品結構，努力達到"質量最好、產量最高、庫存最少、周轉最快、成本最低、效益最大"的新目標。
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