江蘇口岸輪胎出口降23.8%
美國輪胎“特保案”對江蘇省輪胎出口造成的影響日漸明顯，在貿易整體回暖的形勢下，江蘇省輪胎出口不增反降。2009年江蘇口岸累計出口輪胎1930萬條，價值7.6億美元，比上年分別下降23.8%和21.8%，特別是第四季度出口量明顯縮小。
去年前3個季度，江蘇口岸輪胎出口總體呈現上揚態勢，三季度出口比二季度增長25.6%，但四季度出口輪胎環比下降24.5%。特別明顯的是，自9月份起輸美輪胎連續4個月下滑。據海關統計，2009年江蘇口岸對美國出口輪胎589萬條，下降19.8%;對歐盟出口581萬條，增長8.3%，二者合計占江蘇口岸輪胎出口總量的60.6%。
海關人士分析認為，江蘇口岸輪胎出口明顯下降固然和金融危機重創美、日等國汽車銷售、輪胎需求大幅下降有關，更受到美國輪胎“特保案”的打擊。美國車市2009年全年銷量預計為1030萬輛，比上年驟減兩成以上;日本車市銷量亦38年來首次低于300萬。與此同時，作為我國輪胎出口第一大市場，美國自去年9月26日起對我輸美小轎車和輕型卡車輪胎實施為期3年的懲罰性關稅，直接導致我國輪胎對美出口競爭力下降。
值得關注的是，美國輪胎“特保案”對國內輪胎工業的負面影響正逐步顯現。“‘特保案’不僅影響到我國輪胎產業12%的產能，而且涉及上游合成橡膠、炭黑等原材料工業行業，造成相關企業開工率下降及工人失業等問題。”海關總署相關負責人日前稱，輪胎出口美國受阻，目前已使30家左右的輪胎企業減產或停產，近10萬工人就業受到影響。
“國外針對我國輪胎出口的貿易保護正進一步升級。”南京海關相關負責人提醒說，除印度、巴西、阿根廷等或已經正在對我開展調查、征收反傾銷稅外，去年10月1日歐盟談判代表正式批準歐盟“輪胎燃料效率標簽”法規，規定未來3年內，所有出口至歐盟新的輪胎都將被要求在標簽上標注關于輪胎的關鍵參數，包括燃料效率級別、濕地抓著性能以及外部滾動噪聲參數。由于我國出口輪胎多為低端產品，新規將對我國輪胎出口歐盟造成較大影響，而歐盟正是我省輪胎出口主要市場之一。
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