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　　全國三大輪胎生產廠家之一玲瓏集團總裁王鋒表示:“在美國,高檔輪胎我國民族品牌與國外品牌價格相差200%-300%,而低端輪胎只差30%-50%,提升關稅后,只能往高端發展才有出路。”

　　黃海橡膠股份公司董事長孫振華說:“提高產品的銷售價格,是應對高成本的辦法,但不是惟一的辦法。優化產品結構,才是企業化解外部壓力的惟一途徑。降低原材料成本,保持價格優勢才是根本。”

　　汽車行業分析師鐘師認為,中國的輪胎出口存在著“有量無質”的弊端,產品結構主要集中在中低端,往往是憑借著廉價的勞動力成本來走邊緣化的路線,在特保案的影響下,中國輪胎企業將加快產品研發的投入,向中高端方向發展。