F1獨(dú)家輪胎供應(yīng)商普利司通公布了他們?cè)诒举惣咀詈笏膫€(gè)分站的輪胎供給方案。在新加坡站提供超軟胎和軟胎;在日本站提供軟胎和硬胎;在巴西站提供超軟胎和中性胎;在迪拜站提供中性胎和軟胎。
“我非常高興能發(fā)布最后的輪胎供給方案。”普利司通賽車輪胎研發(fā)主管浜島裕英說(shuō),“新加坡是一場(chǎng)街道賽,根據(jù)去年的經(jīng)驗(yàn),我們認(rèn)為超軟胎和軟胎將是最好的選擇。鈴鹿賽道我們則會(huì)提供硬胎。”
由于英特格拉斯賽道有一半都是新鋪設(shè)的,因此對(duì)輪胎是一個(gè)挑戰(zhàn)。“圣保羅非常熱,在那里的比賽通常都很精彩,但我認(rèn)為我們很難看到上賽季那樣激動(dòng)人心的比賽(巴西站)了。”浜島裕英談及巴西英特格拉斯賽道。
“迪拜對(duì)我們來(lái)說(shuō)是個(gè)全新的賽道。從技術(shù)上來(lái)說(shuō)那里是街道賽,但我們會(huì)采用比其它街道賽硬一些配方。我們認(rèn)為在這條新賽道使用太硬的輪胎也會(huì)很困難,所以我們決定提供軟胎和中性胎。”浜島裕英解釋迪拜的輪胎選擇。
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