歐洲強制使用環保輪胎影響重大
4月27日，德國朗盛公司發表聲明，對歐洲議會要求強制使用安全、環保輪胎的決定表示歡迎。朗盛集團管理董事會主席賀德滿博士表示：“使用環保輪胎可以大幅減少歐洲地區汽車二氧化碳的排放量。而采用朗盛高性能橡膠材料制成的環保輪胎滾動阻力更低，因此能夠有效節約燃料，并相應減少二氧化碳排放量，降低汽車尾氣對環境的影響。如果所有車輛都采用這種輪胎，每年僅在歐洲地區就可以節約60億升燃油，可減少約1500萬噸二氧化碳的排放。”
4月27日，歐洲議會在斯特拉斯堡通過了一項決議，從2012年開始，輪胎制造商必須在輪胎上標明其燃油效率、濕抓著力和滾動噪聲。所有輪胎必須按照制度進行分級，性能最佳的為A級，性能最差的為G級。“這一分級制度使輪胎朝著提高燃油效率、降低二氧化碳排放、增強安全性方向邁出了一大步，將為準備購買新輪胎的消費者提供重要的決策參考。對輪胎行業和朗盛公司等供應商而言，這一分級制度將發揮重要作用。”賀德滿博士說。
據了解，3月中旬，歐洲議會已經就是否從2011年開始強制在所有新車上使用節能輪胎舉行過一次投票。僅去年一年，歐洲地區注冊的車輛就超過1500萬輛。為幫助汽車制造業進行調整，歐洲議會還規定了一段過渡期。但兩項決策仍需得到歐盟理事會的批準。據歐盟委員會的數據顯示，汽車輪胎的油耗占整車油耗的20%左右，換言之，相當于每加5次油就有一次是完全為了輪胎而加的。
賀德滿表示：“未來25年內，全球汽車數量還將翻一番。因此，如果我們希望提高燃油使用效率、減緩對氣候變化的影響，創新型輪胎技術的廣泛使用必不可少。朗盛以高性能橡膠產品為依托，能夠幫助輪胎制造業達到歐盟對輪胎安全性、環保性更嚴格的要求。”他預計，新法規的實施將對歐洲輪胎行業乃至全球輪胎行業的發展起到長期的促進作用，作為全球領先的橡膠供應商之一，朗盛也將從中長期獲益。專家介紹，歐洲售出的大約75%的輪胎被用于替換胎市場，因此這一市場必將大有可為。
據賀德滿博士介紹，作為創新型高科技橡膠的領先供應商，朗盛非常重視產品研發，其各種功能化橡膠在環保輪胎的生產中發揮了重要作用。朗盛最新一代溶聚丁苯橡膠解決方案目前正處在研發階段，其含硅填料在橡膠結構中的使用已經得到極大的改善，輪胎的使用壽命延長、抓地力提高、滾動阻力減小、磨損減少。此外，朗盛還可以向客戶提供用于橡膠產品的環保處理液，使其成為首批達到歐盟新環境法規要求的廠商之一。歐盟這項新環境法規將于2010年生效。朗盛丁基橡膠可幫助輪胎保持氣壓穩定，有助于節約燃油、減少二氧化碳排放，同時還具有重大安全意義。
此外，朗盛橡膠化學品同樣還能為環保輪胎的生產助一臂之力。例如，Vulcuren添加劑可確保即使在最大負載情況下，輪胎胎面的硬化、老化速度降低，使輪胎在其使用壽命內維持較為穩定的干濕路面抗滑阻力。含二氧化硅的Nanoprene是朗盛開發的用于輪胎胎面的新型產品，通過采用這種創新的高性能添加劑，輪胎的耐磨損能力得到顯著提高。該添加劑可延長約15%的輪胎使用里程，提高約15%的輪胎抓地力，同時還能減小滾動阻力。這些改進得益于Nanoprene顆粒微小的體積和良好的表面作用。這種添加劑是由直徑僅為50納米的橡膠化合物粒子組成的，表面有某種特別的“錨點”，使它們能夠與二氧化硅填料反應，使輪胎生產又向前邁進了一大步。
賀德滿博士說，朗盛在合成橡膠和橡膠化學品研發、生產方面擁有逾百年的豐富經驗。去年朗盛橡膠產品總銷售額的約四分之一來自于輪胎行業，朗盛向幾乎所有國際輪胎制造商供應橡膠、增塑劑、交聯劑、抗氧化劑和硫化加速劑產品。朗盛今后還將致力于以其先進科技為持續改善道路交通安全和保護氣候貢獻自己的力量。
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