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許多人了解固鉑輪胎（Coopertire）是從其作為A1大獎賽輪胎贊助商身份開始的，大家知道這是一個講究操控性的運動類輪胎品牌，但是固鉑輪胎公司不再甘于只做運動“小眾”?

Zeon_ASP是固鉑中國區研發中心新研發的產品，它是繼XTC和2TS之后出現在中國市場上的第3款高性能胎。

自詡為“替換市場專家”的固鉑輪胎（Coopertire），在2008年底推出了全新Zeon ASP輪胎，這是一款偏舒適性的輪胎，一反固鉑一貫的運動風格。Zeon ASP的定位是全能型胎，在不犧牲操控的前提下提供最佳的舒適性。對于那些既想擁有安靜舒適的駕駛環境，又不希望因此而影響操控性能的駕駛者而言，Zeon ASP的推出使他們享受到了魚與熊掌兼得的駕駛樂趣。

Zeon_ASP有著不錯的濕地操控性

Zeon ASP是固鉑中國區研發中心新研發的產品，它是繼XTC和2TS之后出現在中國市場上的第3款高性能胎。由于提供給我們的Zeon ASP輪胎是195/55 R15的規格，我們在A0級車中選擇了新上市不久的中華FRV作為測試車輛，這款車的操控性能較好，用來測試全新Zeon ASP輪胎很合適。

車輛正在做不同速度下的胎噪檢測。

我們測試在雨后路面潮濕半干的狀態下進行，測試前記錄了氣候溫度、濕度、胎壓（嚴格按車輛標示胎壓充氣），冷胎胎面溫度、路面材質、地表溫度等。測試內容包括繞樁、加速、制動，以及不同速度下的車內外的胎噪。

車輛做極限繞樁測試

既然稱之為舒適型輪胎，也許會犧牲掉部分運動性能，這是我們想要證實的猜測。固鉑Zeon ASP輪胎在降低胎噪上下了很大功夫，為了滿足駕駛者對安靜駕駛環境的需求，Zeon ASP輪胎通過可變間距的序列胎紋，使噪聲降至最低。錘擊噪聲一直是輪胎產生噪聲的最關鍵因素，此次，固鉑輪胎利用其最新的模擬技術成功地將Zeon ASP打造成目前市場上最安靜的輪胎之一。而聚酯胎體的應用，也確保了Zeon ASP為駕乘雙方提供良好的舒適性。

對那些有升級改裝特性的駕駛者而言，ZeonASP輪胎對于原配輪胎是一個不錯的替代產品，不僅提供有全面充足的改裝尺寸，而且各尺寸均有輪圈保護結構，其最大扁平比從35%覆蓋到65%。

Zeon ASP的操控性能體現在獨特的胎面花紋設計以及高科技材料的應用配備上。Zeon ASP輪胎表面采用5條縱向肋條花紋和4條溝槽設計, 突出體現了其優越的排水性能。強韌鋼絲帶束具備強大的抗沖擊能力，無接頭螺旋纏繞尼龍覆蓋層則使其具有高速性能，Zeon ASP的速度級別不但達到240km/h的V速和270km/h的W速，而且還可以達到300km/h的Y速。此外，高硬度胎唇填充膠料大大地保證了汽車制動反應的迅捷性，在為駕駛者提供完美操控性能的同時，極大程度地保證了操控帶來的穩定感和安全精準性。

固鉑Zeon_ASP輪胎在降低胎噪上下了很大功夫，為了滿足駕駛者對安靜駕駛環境的需求，Zeon_ASP輪胎通過可變間距的序列胎紋，使噪聲降至最低。

由于測試是在雨后路面處于潮濕半干的狀態下進行的，多少會反映出Zeon ASP輪胎的濕地性能，20米樁的最高繞樁極限速度達到65km/h。可以說濕地操控性能相當不錯，優秀的抓地力得益于Zeon ASP輪胎的四直槽設計，該設計使輪胎的排水特性更為有效，尤其在濕滑路面行駛時，這種設計對駕駛者顯得尤為重要，避免了高速行駛下的車胎打滑。胎面添加的一種特殊的含硅復合材料提供了優良的濕地牽引力，使汽車在干地和濕地不同的駕駛路面環境中同樣可以飛速行駛，而不用擔心極端濕地帶來的安全隱患。

對那些有升級改裝特性的駕駛者而言，Zeon ASP輪胎對于原配輪胎是一個不錯的替代產品，不僅提供有全面充足的改裝尺寸，而且各尺寸均有輪圈保護結構，其最大扁平比從35%覆蓋到65%。

我們認為固鉑Zeon ASP輪胎在性能方面，可以歸納總結為四大特性：安全操控性能優異、舒適安靜性能良好、極端濕地的操控性能以及升級改裝特性較好。

花紋分析：

實心中央花紋：提高操控反應，保障直線行駛時的導向穩定性。直型條狀花紋溝：控制溝內水流流向，提高耐浮滑性。封閉式胎肩花紋：內層的封閉式花紋溝可以減小噪聲，提高道路接觸面積，保證干路制動性能，抑制偏磨。高剛性胎肩花紋塊：提高轉向支撐及穩定性。菱形花紋塊：3D尾狀花紋，提高剛性、確保排水性能。曲線漸變深花紋溝：降低胎噪，提高操控性能。

噪聲測試數據（單位：分貝dB）：

車內：40km/h~53.4；60km/h~53.4；80km/h~59.8；100km/h~62.3

車外：60km/h~73.4；80km/h~78.9；100km/h~81.4