政府拒絕救援 舍弗勒無奈實施縮時工作制
由于德國政府迄今拒絕救援因收購大陸集團陷入財務困境的舍弗勒集團，該集團不得不在昨日宣布將在近日開始實施縮時工作制(Kurzarbeit)以節省開支。目前，舍弗勒集團在德國共有25家工廠，員工為31.000人，而此次縮時工作制將涉及他們當中的大部分員工。此前，已有一些德國汽配企業實施該制度，如Bosch、大陸集團、ElringKlinger和Grammer等公司。
舍弗勒集團公司發言人昨日表示，集團將在下周同債權銀行展開新一輪的債務延期談判，而且大陸集團的債務延期談判將一并進行。(詳見：舍弗勒和大陸輪胎已成難兄難弟尋求國家和州政府救援)該發言人還透露，目前集團正在尋找新的金融投資者入股。該發言人強調，即使向國家申請信貸擔保或注資也是有期限的，因此不會增加納稅人的負擔。
該發言人指出，目前舍弗勒集團和大陸集團共有22萬名員工。因此一旦兩家公司出現問題，不僅將波及到下游產業的就業，而且將影響德國在汽配行業的技術領先地位。該發言人在回答銀行要求舍弗勒集團大股東舍弗勒家族拿出自己的股權進行債務抵押時稱，舍弗勒家族的大部分資產已投入集團旗下的企業，而且所獲收益又重新進行再投資。此外，該發言人還駁斥了所謂舍弗勒夫人收購大陸輪胎是賭徒行為的指責。
上周市場傳言甚囂塵上，即所謂舍弗勒集團準備向國家尋求救援并申請國家信貸擔保或注資。傳言還稱，政府可能會通過即將推出的規模達1000億歐元的企業救助基金(Unternehmensfond)向舍弗勒集團注資或提供40億歐元的信貸擔保。此外，據稱舍弗勒集團所在地的巴伐利亞州和大陸集團所在地的下薩克森州政府已經達成協議將各自拿出5億歐元分別解決兩家企業的嚴重財務問題。
但德國財長PeerSteinbrück在此后不久就對上述報道作出明確澄清。Steinbrück表示，“對于企業因考慮不慎所出現的問題，國家不應介入。”在被問及政府是否會救援舍弗勒集團時，Steinbrück強調，“肯定不會，因為我們無法向公眾解釋為什么政府要用納稅人的錢去救援一家擁有數十億歐元資產的企業”。此外，社民黨實權人物和該黨的議會黨團主席施特魯克也強烈反對向舍弗勒集團提供救援。
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