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　　項(xiàng) 目：《4×4四驅(qū)誌》2008疆行萬里行活動

　　車 輛：豐田陸地巡洋艦LC80 VX-R LIMITED等

　　輪 胎：固鉑DISCOVER STT LT285/75 R16

　　(說明：原車配275/70 R16輪胎，置換胎大5%，動力和加速性有損失。但離地間隙增加，提高了通過性。)

　　時 間：2008.9.11~2008.10.20共40天

　　

　　固鉑輪胎長距離旅行測試圖片一

　　行駛里程：12500KM

　　穿越浙江、江蘇、安徽、河南、陜西、甘肅、新疆、寧夏、內(nèi)蒙、山西十省

　　路 況：高速公路、高等級柏油路、沙漠、戈壁、山路、砂石路、草原路、粉塵路、礦山路、泥濘路、過水路等

　　興趣點(diǎn)：臨澤丹霞、白銀雅丹、山丹軍馬場、嘉峪關(guān)、敦煌莫高窟、羅布泊、喀納斯、

　　額爾齊斯河谷、185團(tuán)中哈邊境、可可蘇里，可可托海、3號礦脈、木壘胡楊林、額齊納旗、西夏王陵、延安寶塔山、平遙古城、南太行郭亮村

　　線 路：杭州-界首-眉縣-蘭州-古浪-山丹-臨澤-肅南-酒泉-嘉峪關(guān)-敦煌-玉門關(guān)-羅布泊-哈密-吐魯番-烏魯木齊-北屯-喀納斯-布爾津-哈巴河-185團(tuán)-可可托海-富蘊(yùn)-薩爾托海-三個泉-原始胡楊林-木壘-巴里坤-瓜洲-喀齊納旗-阿拉善左旗-西夏王陵-鹽池-延安-甘泉-南寨-郭亮-輝縣-南京-杭州

　　旅行用輪胎選擇原則：

　　1、多路況的適應(yīng)性

　　高速公路的舒適性和操控性

　　具有一定的越野能力及通過性

　　

　　固鉑輪胎長距離旅行測試圖片二

　　2、耐用性和抗沖擊穿刺性

　　長途旅行會遇到各種不同的路況，需要輪胎能適應(yīng)。具有全能型，由于中國目前公路建設(shè)發(fā)展，高速公路和高等級公路在長途旅行中占的比例越來越高，對輪胎的高速行駛、操控性和噪音有更高要求，同時要求輪胎具有一定的越野能力，對抓地力、排水性、排泥排石性有一定的要求，耐用性和抗沖擊穿刺能力要求高，要求輪胎少故障或無故障。

　　固鉑DISCOVER STT輪胎的特點(diǎn)：

　　STT-SUPER TRACTION TREAD超級牽引、胎體強(qiáng)度提高抗撕裂性加強(qiáng)

　　ARMOR-TECH 3技術(shù)增加一層有角度的胎體、提高輪胎的抗沖擊性和防刺穿性。胎面深溝大齒花紋和胎肩深花紋，抓地力、排石排泥能力強(qiáng)、具有自動清潔功能、非導(dǎo)向性胎面花紋、軟橡膠、舒適性好和低噪音。

　　總體使用STT輪胎情況：

　　全程輪胎未出現(xiàn)任何故障、無漏氣，全程保持2.5千克氣壓，未補(bǔ)氣。

　　1、 高速公路及高等級公路占58%。特征：路平、車速高、要求操作的安全性，低噪聲和舒適性。高速行駛穩(wěn)定，噪音比想象好。剎車性能滿意。在水泥路面有震動感。雨天切水能力意外的好，特別是在單邊輪胎過積水路面時，沒有明顯的單邊阻力，操控性能滿意。高速變道及過彎無側(cè)滑傾向。

　　2、 沙漠。特征：沙的阻力大，易陷車。(巴丹吉林沙漠)在平坦沙地，保持車速，可正常通過，但在翻越沙丘時，由于胎齒深，加油時，容易刨坑，導(dǎo)致陷車。該胎不適合沙漠使用。

　　3、 戈壁。特征：地表堅(jiān)硬，有鋒利的碎石和駱駝草。(185團(tuán)、酒泉-額齊納旗)，抓地力理想、抗沖擊性好。

　　4、 山路。(過秦嶺天蠶公路)彎道表現(xiàn)理想，無側(cè)滑，操控方向性理想，擠壓抗傾向力好

　　5、 沙石路面。特征：容易打滑、顛簸(木壘搓板路、臨澤丹霞、白銀雅丹)。抓地力理想、排石性好

　　6、 草原路。特征：路況復(fù)雜、顛簸、深車轍、不規(guī)則坑、積水泥濘路(山丹軍馬場、富蒲去木壘原始胡楊林路段)。大輪胎的優(yōu)勢，深齒胎面和側(cè)面齒的作用充分體現(xiàn)

　　7、 過水路面和小溪流。特征：鵝卵石底，上有流水(可可托海)，低速通過，無打滑現(xiàn)象

　　8、 粉塵路面。特征：沙地?zé)o維護(hù)，經(jīng)車轍長期碾壓，成5~10厘米的粉塵如水泥粉，車開起來的感覺松軟，象開在面粉里(薩爾托海-三個泉)。保持60KM時速，抓地力、操控性滿意。

　　9、 礦山路。特征：由重型卡車壓出，兩道深轍、搓板、有坑，易托底(山西境內(nèi)，3號礦坑)。輪胎尺寸大、大齒形、軟齒面都體現(xiàn)出優(yōu)勢。

　　10,失修及廢棄公路。特征：大坑、破碎(酒泉-額齊納旗，山西煤礦區(qū))，減速慢行、輪胎抗沖擊和顛簸能力滿意。