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　　人工智能（AI）正在改變?nèi)蚋餍懈鳂I(yè)，輪胎行業(yè)也不例外。雖然 AI 的概念自20世紀(jì)50年代就已出現(xiàn)，但其在輪胎制造和分銷領(lǐng)域的應(yīng)用仍然相對較新。然而，主要制造商和供應(yīng)商已經(jīng)在利用 AI 來改進(jìn)輪胎設(shè)計、優(yōu)化生產(chǎn)流程、增強物流，甚至改善客戶服務(wù)。

　　普利司通、阿波羅輪胎、倍耐力、韓泰和耐克森等領(lǐng)先輪胎公司正在將 AI 驅(qū)動的技術(shù)融入其運營中，以打造更智能、更高效、更可持續(xù)的輪胎。這些進(jìn)步不僅提高了產(chǎn)品質(zhì)量，還增強了供應(yīng)鏈管理和客戶體驗。

　　一、AI 如何徹底改變輪胎的開發(fā)和制造

　　輪胎制造商越來越多地利用人工智能來改善生產(chǎn)的各個方面。

　　普利司通的 AI 集成

　　普利司通美洲公司多年來一直在使用 AI 來改進(jìn)輪胎和材料設(shè)計。普利司通美洲公司產(chǎn)品開發(fā)高級副總裁 Hans Dorfi 表示，AI 加速了工程流程并有助于發(fā)現(xiàn)新化合物。AI 的預(yù)測能力可以幫助工程師在更短的時間內(nèi)制造出性能更好的輪胎。

　　阿波羅輪胎的 AI 驅(qū)動生產(chǎn)

　　阿波羅輪胎生產(chǎn)和銷售 Vredestein 和 Apollo 品牌輪胎，該公司正在使用 AI 來優(yōu)化生產(chǎn)計劃、工作流程效率和機器參數(shù)。阿波羅輪胎首席數(shù)字官 Hizmy Hassen 表示，AI 可確保生產(chǎn)線平穩(wěn)運行，減少停工并提高整體產(chǎn)量，而無需額外成本。

　　此外，AI 算法可以在輪胎制造的關(guān)鍵步驟——膠料混合過程中自動調(diào)整機器參數(shù)，這可以提高效率、改善質(zhì)量并減少生產(chǎn)中斷。

　　二、AI 在測試、性能優(yōu)化和需求預(yù)測中的作用

　　AI 也在輪胎測試、模擬和需求預(yù)測中也發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，使輪胎更安全、更適應(yīng)各種條件。

　　倍耐力的虛擬仿真技術(shù)

　　倍耐力已將 AI 驅(qū)動的算法融入其輪胎開發(fā)流程，從而能夠通過虛擬仿真來測試輪胎的安全性和性能。倍耐力公司高級副總裁兼首席數(shù)字官 Pier Paolo Tamma 表示，倍耐力位于米蘭的靜態(tài)虛擬模擬器有助于公司減少對實物原型的需求，這也有利于環(huán)境。

　　韓泰的虛擬輪胎模型和數(shù)字孿生技術(shù)

　　韓泰輪胎美國公司正在輪胎設(shè)計、制造和部署的各個階段使用 AI。韓泰輪胎工程技術(shù)副總裁 Robert Wheeler 重點介紹了該公司的虛擬輪胎模型技術(shù)，該技術(shù)利用大數(shù)據(jù)分析和 AI 來優(yōu)化美國市場的輪胎設(shè)計。

　　韓泰位于韓國大田的 Technodome 設(shè)施引領(lǐng)著 AI 研究，該公司位于俄亥俄州阿克倫的技術(shù)中心也做出了貢獻(xiàn)。

　　耐克森輪胎的 AI 驅(qū)動測試

　　耐克森輪胎美國公司將 AI 融入輪胎開發(fā)、測試和制造中。該公司擁有一個包含19萬條輪胎規(guī)格的數(shù)據(jù)庫，這些規(guī)格與實際測試數(shù)據(jù)相關(guān)聯(lián)，AI 會對其進(jìn)行分析以預(yù)測性能結(jié)果。AI 還用于錯位散斑干涉技術(shù)和 X 射線成像，幫助耐克森在輪胎到達(dá)消費者手中之前檢測出輪胎中的異常情況。

　　三、物流和供應(yīng)鏈管理中的 AI

　　輪胎制造商和經(jīng)銷商也在使用 AI 來加強物流、庫存管理和需求預(yù)測。

　　阿波羅輪胎的 AI 驅(qū)動銷售預(yù)測

　　阿波羅輪胎利用 AI 通過分析天氣模式、匯率和經(jīng)濟因素來預(yù)測銷售需求。這種方法使公司能夠優(yōu)化庫存可用性，同時保持較低的營運資本成本。

　　輪胎國際集團(tuán)的 AI 增強倉儲

　　輪胎國際集團(tuán)（TGI）正在將 AI 融入庫存管理、倉庫運營和車輛跟蹤中。TGI 首席執(zhí)行官 Tony Gonzalez 表示，AI 有助于預(yù)測庫存水平、提高倉庫效率并主動監(jiān)控送貨車輛。

　　瑪吉斯和 AI 在分銷中的作用

　　瑪吉斯國際-美國公司正在探索利用 AI 優(yōu)化分銷渠道和物流。瑪吉斯項目和營銷經(jīng)理 Chris Jenkins 認(rèn)為，AI 驅(qū)動的分析可以提高供應(yīng)鏈效率、減少浪費并確保輪胎質(zhì)量的一致性。

　　四、AI 在輪胎行業(yè)的未來會怎樣？

　　制造商一致認(rèn)為，未來幾年，AI將在輪胎生產(chǎn)和分銷中發(fā)揮更大的作用。

　　普利司通正在擴展 AI 應(yīng)用，以加速產(chǎn)品開發(fā)和可持續(xù)發(fā)展。

　　阿波羅輪胎正在利用 AI 完善其北美業(yè)務(wù)的庫存補充策略。

　　倍耐力不斷改進(jìn) AI 算法，用于預(yù)測商業(yè)趨勢和產(chǎn)品性能。

　　韓泰正在為其智能輪胎項目開發(fā)實時性能預(yù)測 AI 模型。

　　瑪吉斯預(yù)計 AI 將推動輪胎設(shè)計和客戶體驗的進(jìn)一步創(chuàng)新。

　　隨著 AI 技術(shù)的進(jìn)步，輪胎行業(yè)將繼續(xù)突破界限，改善從制造效率到實時道路安全監(jiān)控等各個方面。

　　對于輪胎行業(yè)來說，AI 不再只是未來概念，它正在改變輪胎的設(shè)計、測試和交付給消費者的方式。從自動化質(zhì)量控制和虛擬模擬到實時市場預(yù)測，AI 正在幫助制造商簡化運營并提高輪胎性能。

　　隨著輪胎公司不斷將 AI 融入其生產(chǎn)、物流和客戶服務(wù)功能中，制造商和最終用戶的前景一片光明。該行業(yè)才剛剛開始觸及 AI 能力的表面，其潛力似乎是無限的。