韓泰為第三代大眾途觀配套Ventus evo SUV高性能輪胎
- 韓泰輪胎為第三代大眾途觀提供了5種尺寸的輪胎作為原廠輪胎
- 從18英寸的舒適型到20英寸的運動型，提供定制化的輪胎選擇
- 輪胎與車輛精確匹配，實現(xiàn)優(yōu)秀的低噪音水平
日前，韓泰輪胎成為第三代大眾途觀的原廠輪胎供應(yīng)商，為這款全球著名SUV的第三代車型匹配了從18英寸到20英寸共5種規(guī)格的Ventus evo SUV輪胎。每個型號的輪胎都精確匹配對應(yīng)車型級別的特點。其中，18和19英寸輪胎偏重舒適性，20英寸輪胎則突出強(qiáng)調(diào)了運動性能。所有輪胎在側(cè)壁上都標(biāo)有“+”標(biāo)識，代表這是大眾汽車的原廠裝備。
韓泰輪胎副總裁兼歐洲技術(shù)中心負(fù)責(zé)人Klaus Krause表示：“我們與大眾在新一代途觀的輪胎開發(fā)上密切合作，取得了令人滿意的成果，每種規(guī)格的輪胎實現(xiàn)了與車型的精確匹配，充分體現(xiàn)了這款全球流行車型的獨特駕駛特性。”
在兩年的開發(fā)周期內(nèi)，韓泰輪胎的工程師們?nèi)σ愿埃瑢entus evo SUV輪胎優(yōu)異駕駛特性和特別低的噪音水平融合在一起。精心的胎面設(shè)計和平衡的胎面材料，使噪音水平低于66分貝，比整車要求的68分貝還要低。韓泰節(jié)距優(yōu)化技術(shù)專注于打造花紋塊的理想尺寸和排列，而切口設(shè)計旨在較大限度地降低噪音水平。雙節(jié)距設(shè)計確保了胎面內(nèi)外的塊數(shù)，在轉(zhuǎn)彎時實現(xiàn)高轉(zhuǎn)向精度，同時胎面花紋也充分考慮了降低噪音的要求。此外，胎面高度進(jìn)行了調(diào)整，以減少噪音，而不影響牽引力、制動性能、過彎穩(wěn)定性和續(xù)航里程。
韓泰配合途觀不同型號車型的動力系統(tǒng)進(jìn)行了輪胎設(shè)計優(yōu)化。Ventus evo SUV的18英寸和19英寸版本提供了優(yōu)秀的駕駛舒適性，20英寸輪胎則為強(qiáng)調(diào)運動性的途觀R-Line提供優(yōu)異的運動性能。20英寸的運動版采用了一種特殊的胎面復(fù)合材料，這種材料源于韓泰輪胎的賽事經(jīng)驗，并由開發(fā)人員在紐伯格林北環(huán)賽道上進(jìn)行了嚴(yán)格的試驗和測試。
第三代大眾途觀也將會推出混動動力版本，韓泰輪胎的開發(fā)人員也運用他們在新能源輪胎領(lǐng)域的專業(yè)知識，盡可能地降低Ventus evo SUV輪胎的滾動阻力，讓車輛一次補(bǔ)能以行駛更長的里程。
更多資訊，歡迎掃描下方二維碼關(guān)注輪胎商務(wù)網(wǎng)微信公眾號（tire123）
友情提醒 |
本信息真實性未經(jīng)輪胎商務(wù)網(wǎng)證實，僅供您參考。未經(jīng)許可，請勿轉(zhuǎn)載。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用的，應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用，并注明“來源：輪胎商務(wù)網(wǎng)”。 |
特別注意 |
本網(wǎng)部分文章轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多行業(yè)信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負(fù)責(zé)。在本網(wǎng)論壇上發(fā)表言論者，文責(zé)自負(fù)，本網(wǎng)有權(quán)在網(wǎng)站內(nèi)轉(zhuǎn)載或引用，論壇的言論不代表本網(wǎng)觀點。本網(wǎng)所提供的信息，如需使用，請與原作者聯(lián)系，版權(quán)歸原作者所有。如果涉及版權(quán)需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請在15日內(nèi)進(jìn)行。 |
