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　　隨著唐納德·特朗普即將登上美國總統寶座，輪胎行業陷入了復雜的情緒之中。特朗普在競選期間，便通過社交平臺頻頻釋放可能影響輪胎國際貿易的信號，使得眾多海外輪胎生產商，尤其是中國、墨西哥及加拿大的廠家，倍感壓力與困惑。

　　特朗普曾公開提出，考慮對來自中國、墨西哥和加拿大的進口商品實施高額關稅——對后兩者的所有進口商品征收高達25%的關稅，對中國進口商品則額外加征10%。這一政策動向，對于近年來在加拿大和墨西哥投資建廠或擴產，以期利用較低成本生產并供應美國市場的全球輪胎巨頭而言，無疑是一記重錘。據炭黑產業網了解，這些企業的成本優勢在2025年正面臨嚴峻挑戰。

　　美國輪胎行業內部對于即將實施的關稅調整政策反應不一，各方圍繞這一議題展開了激烈的討論。美國輪胎行業協會對關稅上調持積極態度，認為這一措施將有助于抵消海外輪胎企業對本國市場的傾銷行為及其所享受的補貼優勢，從而為本國輪胎制造商創造一個更加公平的競爭環境。然而，該協會也承認，短期內，獨立輪胎經銷商可能會因進口成本上升和供應鏈潛在的中斷而面臨挑戰。

　　面對這一復雜的局勢，美國輪胎行業協會表示將全力與政策制定者合作，確保在實施關稅調整的過程中，獨立輪胎經銷商的利益能夠得到充分的考慮和保護。協會強調，盡管短期內可能會有些陣痛，但長期來看，關稅的增加將促進市場的健康發展，為整個輪胎行業帶來更為公平的競爭機會。

　　據炭黑產業網了解，與美國輪胎行業協會形成鮮明對比的是，汽車護理協會對關稅上調表示了強烈的反對。該協會指出，美國汽車售后市場作為一個規模龐大的行業，高度依賴于穩定的全球供應鏈。關稅的增加不僅會導致零部件成本上升，進而影響消費者的維修和保養費用，還可能對整個汽車售后市場造成連鎖反應。汽車護理協會警告說，對美國主要貿易伙伴征收高額關稅，最終將由美國消費者和企業來承擔，這不僅會增加經濟負擔，還可能對道路安全構成威脅，因為部分車主可能會因成本上升而選擇推遲車輛的維修和保養。

　　此外，美國輪胎制造商協會在這一問題上則采取了更為謹慎的中立態度。該協會表示，稅率的變動為輪胎行業提供了一個重新審視自身關鍵問題和挑戰的契機，包括可持續性、技術創新以及經濟增長等。USTMA強調，雖然目前無法準確預測關稅提案的具體影響，但貿易政策無疑會對輪胎行業的原材料、設備及其他產品成本產生直接影響。因此，協會將繼續與政府和各方利益相關者保持密切溝通，確保貿易政策能夠與行業的長期發展目標相一致。

　　除了關稅問題，美國輪胎行業及相關協會還關注著稅制改革、法規簡化、基礎設施改善、新能源汽車發展以及勞動力增加等多方面的議題。各方均表示，希望通過與政府和國會的積極合作，推動這些關鍵問題的解決，以促進輪胎行業的持續健康發展，并為更廣泛的行業利益相關者帶來福祉。特別是在新能源汽車領域，協會呼吁給予獨立經銷商更多的適應時間，以應對市場需求的變化，并強調了對技術培訓和勞動力發展的投資重要性，以緩解當前行業面臨的勞動力短缺問題。