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　　11月23日，由中國中化下屬桂林藍宇航空輪胎發展有限公司建設的我國首條民航輪胎生產線在廣西建成投產。該生產線每年可生產10萬條高性能民用航空輪胎，可滿足我國目前民用航空輪胎每年40%的需求量。

　　中國中化下屬桂林藍宇公司建成國內首條民用航空輪胎生產線全面投產

　　該產線面積近5萬平方米，安裝了80多臺高端工藝裝備，可以實現從原材料到最終航空輪胎的全流程制作。生產線實現了全流程智慧物流、機器人應用，通過先進的自動化設備和智能化系統，實現航空輪胎全鏈條自動化生產和智能化調度監控，減少人工操作的誤差和安全隱患，大幅提升產品品質，保障民航客機飛行安全。

　　在民用航空輪胎新生產線現場，各臺大型設備自動運行，忙碌的智能物流運輸車穿梭于各工作區域，高效地完成物流轉運。一輛輛無人駕駛的智能激光制導AGV正在搬運半成品胎胚，行進至路面定制線轉彎處，然后調整方向繼續完成它的搬運任務。一支支機械臂，仿佛“AI質檢師”，快速靈活地對產品進行全方位的AI視覺掃描，給一條條航空胎貼上身份識別“芯片”。

　　據悉，這是國內首個航空輪胎數字化工廠，智能化達到世界一流水平。生產線按照工業4.0標準設計建造，建立了完善的數字化與信息化系統，借助MES系統和近2萬個傳感器實時采集跟蹤；引入3D時空大數據分析算法，大幅提升信息化水平；引入先進檢測設備和技術，實現關鍵工藝閉環管控；通過RFID芯片和條碼標簽，實現全流程質量追溯；行業首次潔凈廠房設計，創新性使用智能質檢，實時監測預警。

　　公開數據顯示，截至2023年底，中國共有民航運輸飛機4270架，預計年消耗輪胎25萬余條。該生產線投產后，將大幅提升我國民航輪胎生產供應能力和數字化水平，實現從制造到智造的蛻變。