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　　彭博社報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二，全球最大輪胎經(jīng)銷商American Tire Distributors（ATD）再次申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)，并考慮通過(guò)出售程序來(lái)削減債務(wù)。

　　據(jù)悉，ATD在美國(guó)特拉華州自愿提交了破產(chǎn)申請(qǐng)，估計(jì)負(fù)債和資產(chǎn)分別為10億至100億美元。根據(jù)一份聲明，該公司已達(dá)成一項(xiàng)重組支持協(xié)議，“考慮通過(guò)競(jìng)爭(zhēng)性出售程序轉(zhuǎn)移公司所有權(quán)”。

　　ATD消亡史

　　American Tire Distributors Inc 簡(jiǎn)稱ATD，是美國(guó)最大的ATD是汽車市場(chǎng)最大的輪胎、輪轂和耗材獨(dú)立供應(yīng)商之一，成立于1935年。2010年，私募股權(quán)投資機(jī)構(gòu)TPG（德太投資）以13億美元的價(jià)格收購(gòu)ATD，這讓ATD的經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)迎來(lái)迅速擴(kuò)張。在2010年，ATD的年度銷售額為21.7億美元，到2015年增長(zhǎng)到50.3億美元，一度躋身《財(cái)富》500強(qiáng)。

　　為什么一家體量如此巨大的經(jīng)銷商集團(tuán)，會(huì)陷入破產(chǎn)危機(jī)？這其中最根本的原因，就是輪胎行業(yè)龍頭企業(yè)試圖和ATD“割席”。

　　2018年，當(dāng)時(shí)兩大輪胎巨頭固特異和普利司通決定通過(guò)自己的網(wǎng)絡(luò)直接進(jìn)行銷售，不再通過(guò)ATD的分銷網(wǎng)絡(luò)。除了品牌商從合作者搖身一變成為競(jìng)爭(zhēng)者所帶來(lái)的沖擊，以電商巨頭為代表的輪胎新零售對(duì)ATD而言也是不小的威脅。

　　也是在2018年，ATD首次申請(qǐng)了破產(chǎn)保護(hù)。但在首次破產(chǎn)申請(qǐng)后，ATD卻幸運(yùn)的“起死回生”。根據(jù)彼時(shí)ATD發(fā)布的公告，ATD與其債券持有人就重組條款達(dá)成協(xié)議，該協(xié)議將減少公司11億美元的債務(wù)，并在持續(xù)轉(zhuǎn)型的過(guò)程中提高財(cái)務(wù)靈活性，新得到的2.5億美元新融資也對(duì)ATD的持續(xù)運(yùn)營(yíng)是個(gè)巨大支持。

　　而如今，又續(xù)命了六年的ATD似乎再次陷入生存困境。

　　對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的警示

　　在美國(guó)汽配市場(chǎng)，渠道比品牌商更為強(qiáng)勢(shì)，話語(yǔ)權(quán)更大。當(dāng)品牌商乘著新時(shí)代數(shù)字化營(yíng)銷的東風(fēng)想要奪回話語(yǔ)權(quán)時(shí)，如ATD如此體量龐大的輪胎經(jīng)銷商也難免備受打擊。反觀中國(guó)市場(chǎng)，品牌商的話語(yǔ)權(quán)遠(yuǎn)大于經(jīng)銷商，同時(shí)市場(chǎng)相對(duì)散亂，層級(jí)眾多。

　　近年來(lái)，隨著輪胎需求增長(zhǎng)的趨于平穩(wěn)，以及輪胎廠商的擴(kuò)大生產(chǎn)，經(jīng)銷商被廠商要求壓貨的情況越發(fā)嚴(yán)重，加上銷售不暢、輪胎經(jīng)營(yíng)成本上漲和網(wǎng)絡(luò)電商的沖擊，傳統(tǒng)的經(jīng)銷商經(jīng)營(yíng)方式受到了挑戰(zhàn)，資金鏈的緊增加了經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，最終走向破產(chǎn)、倒閉的經(jīng)銷商數(shù)不勝數(shù)，其中不乏一些規(guī)模較大、成立時(shí)間良久的老牌經(jīng)銷商。

　　面對(duì)市場(chǎng)變革，唯有緊跟行業(yè)趨勢(shì)，通過(guò)智能化、數(shù)字化、品牌戰(zhàn)略和服務(wù)轉(zhuǎn)型等方式，來(lái)適應(yīng)市場(chǎng)的變化，保持競(jìng)爭(zhēng)力，輪胎的經(jīng)銷商們才或許能迎來(lái)生機(jī)。