“石油大國”淘汰油車！97%都是電動車
石油資源豐富的挪威已發展成為電動汽車大國，該國的電氣化水平已經遙遙領先全球。據Clean Technica公布最新數據顯示，2024年9月挪威的新能源汽車銷量占比從2023年同期的93.0%提升至97.5%，繼2024年8月以后再創歷史新高。據了解，當月挪威新能源汽車銷量為12966輛，同比增長25%。
隨著今年7月歐洲新安全法規的實施，很多傳統燃油車逐步退出市場，使得純電動車幾乎成了用戶的唯一選擇，在9月的市場占有率為96.4%，“壓倒性”領先其他動力系統。即便插電混動車仍有銷售，但其市場份額僅為1.13%，與混合動力車的1.10%接近，而柴油車和汽油車在當地幾乎已經“絕跡”，市場份額分別為1.04%和0.37%。
盡管挪威是一個主要的石油和天然氣生產國，但在政府激勵措施和稅收減免的推動下，挪威的電動汽車銷量正不斷增長，并設定了雄心勃勃的目標：到2025年只銷售零排放汽車。據挪威公路聯合會（OFV）公布的最新車輛登記數據，該國電動車的保有數量已經超過汽油車。截至9月底，純電動車在挪威的汽車保有量占比達到26.5%，為760903輛，插電混動車占比為7.2%，為208020輛。目前，挪威市場上超過95%的新車銷售為純電動車。
從細分車型來看，銷量前二車型均來自特斯拉，特斯拉Model Y、Model 3銷量分別為2105輛、2062輛，銷量排名第三的是沃爾沃EX30，銷量為741輛。需要注意的是，在挪威銷售的中國汽車品牌中，目前僅有小鵬G6以176輛的成績躋身挪威電動汽車銷量前20，排名第13位。
中國駐挪威使館經濟商務參贊陳文林介紹，目前有近10家中國新能源汽車企業登陸挪威，銷量最好的是沃爾沃、極星、名爵等有歐洲“血統”的中資品牌，紅旗、蔚來占市場份額在逐步增加。他認為，與德法等一些歐盟國家不同，挪威沒有本土車企，且在綠色發展和應對氣候變化方面的政策與中國一致，這為中國品牌新能源汽車在挪威市場獲得平等競爭機會創造了條件。作為一個對新能源汽車持開放態度的國家，越來越多的中國電動汽車公司也計劃將出海重鎮選擇在挪威，包括蔚來、紅旗、小鵬、嵐圖和比亞迪等品牌均在當地銷售新能源汽車。
截止9月底，挪威累計銷售新車91,798輛，其中電動汽車為80,930輛，占比88.2%。在中國汽車品牌中，名爵MG、比亞迪、Polester極星、小鵬分別銷售4,352輛，1,663輛，1,572輛、1,232輛，合計8,819輛，占電動汽車銷量的10.9%，主要增量來自于比亞迪和小鵬。
有業內人士分析認為，下一個電動汽車保有量超過汽油汽車的國家可能是中國。“中國政府對新能源汽車產業給予了強有力的政策支持，包括車輛購置稅減免、充電基礎設施建設優化、新能源汽車下鄉活動等都對新能源汽車的發展有較大推動作用。隨著技術的不斷進步和市場的進一步成熟，中國新能源汽車的市場滲透率將持續提高，進而推動電動汽車保有量超過汽油車。”
隨著全球對減少碳排放和推動綠色出行的關注加深，未來會有更多國家實現電動汽車保有量超過汽油車的重大轉變，政策支持、技術進步、成本下降和消費者意識的提高將是推動這一趨勢的主要因素。今年 8 月，中國電動汽車市場份額已經超過傳統燃油車，9 月電動車滲透率再創歷史新高。
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