關(guān)稅猛漲！中國輪胎出口再遭圍堵
近日，巴西外貿(mào)商會(huì)決定將乘用車輪胎的進(jìn)口稅從16%提高到25%，為期12個(gè)月，卡車輪胎進(jìn)口關(guān)稅不變。
該決定是回應(yīng)當(dāng)?shù)剌喬ブ圃焐虆f(xié)會(huì)（ANIP）的請(qǐng)求，該協(xié)會(huì)要求在兩年內(nèi)將汽車輪胎進(jìn)口的對(duì)外關(guān)稅臨時(shí)提高至35%。
ANIP在8月初的請(qǐng)?jiān)笗斜硎荆軓膩喼蓿ㄓ绕涫侵袊┻M(jìn)口低成本商品的影響，巴西輪胎行業(yè)受到“不公平價(jià)格”的威脅。
該協(xié)會(huì)認(rèn)為，進(jìn)口輪胎以低于國際市場的價(jià)格進(jìn)入巴西，甚至低于產(chǎn)品所用原材料的成本。
ANIP援引咨詢公司LCA的一項(xiàng)研究稱，亞洲卡車輪胎進(jìn)入巴西的成本為2.9美元/公斤，而該產(chǎn)品在國際市場上的交易價(jià)格為4.2美元/公斤。乘用車輪胎差異更加明顯，亞洲為3.2美元/公斤，而全球市場為5.7美元/公斤。
“來自亞洲輪胎的不公平競爭擾亂了生產(chǎn)鏈，導(dǎo)致失業(yè)，并可能導(dǎo)致輪胎企業(yè)取消在該國的投資，”ANIP執(zhí)行總裁Klaus Curt Mueller說。
“因此，采用更高的關(guān)稅將保護(hù)國家工業(yè)，并使巴西工業(yè)生產(chǎn)增加206億雷亞爾（約265.76億人民幣）。如果沒有正確的關(guān)稅，巴西就得不到保護(hù)，這加劇了去工業(yè)化的進(jìn)程，”Mueller補(bǔ)充道。
他還表示，此舉將“積極影響”整個(gè)輪胎生產(chǎn)鏈，包括橡膠生產(chǎn)商和鋼鐵、紡織產(chǎn)品和化學(xué)品制造商。
根據(jù)ANIP的數(shù)據(jù)，巴西目前有11家輪胎制造商經(jīng)營著21家工廠。該國輪胎行業(yè)雇傭了32000名直接工人和500000名間接工人。
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