中國輪胎多半出口到海外,對國內輪胎產業起到主要支撐,在全球各國對國產輪胎圍追堵截之下,2024年前8月份,中國輪胎出口市場表現如何?
前8月45335萬條,輪胎出口穩步增長
據中國海關總署9月18日公布的數據顯示,2024年1-8月,中國橡膠輪胎出口量達619萬噸,同比增長5.1%;出口金額約為1092億元,同比增長5.6%。中國輪胎出口交貨值保持穩步增長。
其中,新的充氣橡膠輪胎出口量達597萬噸,同比增長4.9%;出口金額約為1052億元,同比增長5.6%。按條數計算,出口量達45,335萬條,同比增長10.3%。
1-8月汽車輪胎出口量為530萬噸,同比增長5.2%;出口金額為908億元,同比增長6.9%。
截至目前,中國輪胎海外業務保持量價齊增,對各個輪胎廠來說,也是全年業績的主要來源。可見各國的關稅壁壘阻擋不了國產胎的出海大勢。
細分市場冷熱不均,商用車胎出口走低
中國輪胎出口整體上揚,但細分市場兩極分化明顯,乘用車胎出口形勢要比商用車胎明朗很多。
隆眾數據統計顯示,截至今年7月份,小客車胎凈出口量整體高于去年同期,2024年7月,中國小客車輪胎凈出口29.93萬噸,雖然環比跌3.89個百分點,但同比增漲10.46%。
目前,小客車輪胎的凈出口體量同比延續增勢,尤其外貿雪地胎訂單下半年以來增長明顯,對整體出口形成支撐。
但商用車胎出口就不容樂觀了。2024年以來,卡客車胎凈出口量持續走低,6月份稍微比去年有所抬升,到了7月份又繼續下跌。
數據顯示,2024年7月,中國卡客車輪胎凈出口40.09萬噸,環比-6.23%,同比-3.52%。據悉,目前國外卡客車胎需求平淡,庫存儲備相對充足,導致卡客車輪胎出口量放緩。
山東輪胎仍占半邊天,但增速放緩
中國輪胎看山東,山東輪胎又以出口為主,加上沿海港口優勢,是全國輪胎業的主要出口集聚地。
據青島海關統計,2024年1-8月,山東省橡膠輪胎631.0億元人民幣,同比增長3.6%,在全國占比約60%。
但由于近年來山東輪胎加大落后產能淘汰力度,新項目釋放緩慢,可以看到,山東省輪胎出口交易額的增速低于全國平均增速。
近日,山東多地區海關數據顯示,輪胎業出口生意火爆。據臨沂海關統計,今年1至8月,臨沂市橡膠輪胎出口53.7億元,增長6.2%;天然及合成橡膠(包括膠乳)進口4.8億元,增長315.8%。
海外工廠正崛起,成為“外貿”主力軍
不容忽視的是,海關統計的出口數據并不能反映中國輪胎的海外市場勢力。近年來,國產輪胎加快海外布局,粗略估計在東南亞地區已經投產的輪胎產能已經達1億條,成為國產輪胎占領全球市場的重要戰略投資。
尤其近兩年來,中國輪胎企業紛紛出海建廠,年底開工的海外工廠超過5家,擴張步伐已經延伸到了墨西哥、印尼、非洲、歐洲等地區,預計未來幾年內將迎來產能的集中爆發,在體量上有媲美國內輪胎出口的可能!
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