拼多多連跌四日,市值縮水逾800億美元,汽配連鎖也難逃此劫?——汽配連鎖的“生存游戲”又是怎樣的?美國汽配連鎖,與國內(nèi)汽車后市場(chǎng)的K型曲線類似,似乎也在經(jīng)歷兩極分化的發(fā)展趨勢(shì)。
在當(dāng)今的中國汽車后市場(chǎng)中,汽配連鎖企業(yè)面臨的境遇仿佛一場(chǎng)驚心動(dòng)魄的生存游戲。在美國上市汽配連鎖中,目前O'Reilly和Advance Auto Parts(以下簡(jiǎn)稱AAP)兩家企業(yè)披露了中期報(bào)。從規(guī)模上來看,這兩家企業(yè)正好是四大汽配連鎖中的正數(shù)第一和倒數(shù)第一,而過去幾年兩家汽配連鎖的發(fā)展趨勢(shì),也是一正一反,一升一降。特別是AAP,作為歷史可以追溯到上世紀(jì)20年代的百年品牌,最近幾年遭遇了營收下滑、市值腰斬的困境,甚至在今年下半年著手賣店求生存。
這個(gè)故事簡(jiǎn)直可以拍成一部商業(yè)大片:大公司在巔峰時(shí)刻風(fēng)光無限,但一不小心就陷入了“賣店求生”的窘境。
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