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　　8月12日，山東省化工專項行動辦就《山東省推動輪胎行業發展新質生產力行動計劃(2024-2027年)(征求意見稿)》公開征求意見。

　　山東省是輪胎生產大省，企業數量、產量、銷售收入、出口等主要經濟指標連續多年位居國內首位，是世界主要輪胎生產地。

　　征求意見稿提出，力爭到2027年，輪胎行業創新能力顯著增強，高端產品占比不斷提高，品牌影響力持續擴大，全要素生產力明顯提升。行業總營業收入達到1800億元，營業收入過100億元的企業達到6家，1家企業進入全球輪胎行業前10強;半島和魯北兩大輪胎產業集群產能占全省比重達到80%以上，營業收入分別達到600億元和800億元以上;省級專精特新企業和國家級專精特新“小巨人”企業等優質中小企業數量達到40家以上等。

　　根據征求意見稿，山東省擬重點實施五大行動：

　　一是實施科技創新能力提升行動，從強化行業研發能力、加快技術革命性突破、擴大高端產品供給等方面提出具體任務。山東擬建立產業“卡脖子”關鍵核心技術、高校院所優勢學科和專業兩張清單，持續實施重大科技創新攻關任務，鼓勵先進裝備企業加快行業應用軟件、工業操作系統、信息化裝備研發與替代，引導具備條件的企業深入開展稀土順丁橡膠、溶聚丁苯橡膠、鐵系梳枝丁戊橡膠、環氧化異戊橡膠、液體聚丁二烯橡膠、液體丁苯橡膠等高性能合成橡膠以及低VOC橡膠助劑、高分散無機納米改性材料、新型環保防老劑(替代6PPD)、白炭黑、石墨烯、生物基硅碳、輪胎用自修復橡膠、裂解炭黑改性和纖維改性等復合新材料制備品的研究與應用，攻克一批“卡脖子”關鍵核心技術，打破國外技術壁壘。發布前沿技術應用推廣目錄，組織成果對接活動，促進轉化落地。

　　山東省擬建立高端輪胎“四個一批”項目庫，支持企業加快高端輪胎項目建設，調整優化產品結構,大力發展新一代高性能半鋼子午線輪胎(55 系列以下，滾動阻力系數≤9.0N/kN、濕路面相對抓著系數≥1.25)、高性能全鋼子午線輪胎(滾動阻力系數≤4.0，輪胎磨耗單耗≥20000km/mm，濕路面相對抓著系數≥1.25)、自修復安全輪胎、航空輪胎、巨型工程子午胎(49 吋以上)、農用子午胎及配套專用材料和設備，加快超耐磨、低滾阻、低噪音、輕量化電動車及新能源汽車輪胎、非充氣輪胎、寬基輪胎、巨型工程胎等高端輪胎產品的生產研發和推廣應用，提升國內新能源汽車、非公路輪胎市場占有率。

　　二是實施產業提質增效升級行動，從培育優質企業、推動集群化發展、促進產業鏈融合、保障供應鏈安全等方面提出具體任務。山東擬鼓勵企業間戰略合作和跨行業、跨區域兼并重組，支持示范帶動強、規模體量大、發展潛力足的輪胎生產企業爭創省級制造業領航培育企業。打造一批具有行業影響力的創新型領軍企業和專精特新企業。

　　山東擬支持半島、魯北兩大輪胎產業集群創建國家級集群，建設國際一流高端橡膠輪胎產業基地。青島、煙臺、威海為主的半島輪胎產業集群，發揮高端輪胎制造企業集聚優勢，以技術自主化、制造智能化、品牌國際化為目標，堅持標準引領、創新驅動，全面提升產業鏈供應鏈創新鏈的韌性和安全水平。東營、濰坊為核心的魯北輪胎產業集群，瞄準價值鏈提升，以高端項目為牽引，不斷優化產品結構，著力提高產品知名度、附加值與競爭力，實現集群優質化發展。

　　三是實施數智協同轉型提標行動，圍繞推動數字技術與實體經濟深度融合，加快行業數字化、智能化、規模化發展，從推動數字化轉型、加快智能化改造、促進全產業鏈轉型等方面提出具體任務。

　　四是實施綠色低碳循環發展行動，聚焦筑牢高質量發展根基，樹牢“新質生產力就是綠色生產力”新發展理念，從加快能效水平提升、深入推進節能減排、構建綠色制造體系等提出具體任務。

　　五是實施“山東輪胎”品牌力提升行動，著眼構建發展新格局，塑強國際競爭新優勢，從建立健全標準體系、持續實施品牌戰略、大力開拓國際市場、積極應對貿易摩擦等提出具體舉措。

　　山東擬加強財政金融聯動促進科技成果轉化，對技術攻關產出的重大成果，符合條件的認定為首臺(套)裝備、首批次新材料、首版次軟件，按規定給予保費補貼支持。積極開展企業融資促進行動，支持輪胎企業在技術創新、綠色低碳、數字轉型等領域加大投資力度，實現突破。統籌推進高端項目建設，支持在半島、魯北兩大產業集群集中布局高端輪胎項目。