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　　上周，輪胎上下游行情有哪些變化？本周又有哪些趨勢？一起來看看吧！

　　炭黑料價格再跌

　　天然橡膠方面，市場對需求前景的擔憂情緒仍在，且部分美聯儲官員對降息態度謹慎，國際油價下跌。本周開盤主力合約依然在14500附近徘徊，基本“沒動過”，上游產區近來受天氣影響短期內有支撐，不過下游緩步恢復讓橡膠回升再次充滿壓力。

　　合成橡膠方面，原料丁二烯市場延續小幅震蕩，成本面存在支撐，浙江傳化新增12萬噸/年順丁橡膠裝置試車，供應預期增量；下游輪胎成品庫存增長，尤其全鋼胎方面，需求維持剛需，預計合成橡膠市場行情延續弱勢整理。

　　炭黑方面，當前深加工行業以及炭黑生產的高開工率，煤焦油剛需仍存，限制了煤焦油價格的跌幅。從供應面，雖然炭黑的利潤空間有所壓縮，但依舊持有一定的盈利空間，供應短期內預期持穩運行。下游市場整體需求平穩，剛需為主。預計炭黑市場在短期內將呈現偏弱的走勢。

　　輪胎產能利用率平穩

　　開工率方面，周內多數半鋼胎樣本企業產能利用率維持高位運行，雪地胎排產集中，加之外貿訂單充足，整體小幅調整為主。周內出貨表現一般，內銷缺貨現象得以緩和；全鋼胎內外銷整體出貨偏慢，企業成品庫存壓力高企，部分企業設備檢修或降負運行，拖拽本周期全鋼胎樣本企業產能利用率進一步走低。

　　庫存方面，周期內，企業整體出貨表現一般，國內市場疲軟，疊加部分航線海運費價格出現回落，海外客戶延遲發貨現象增多，對企業整體發貨量形成拖拽，另外，樣本內部分全鋼胎企業停產檢修，導致全鋼胎整體庫存儲備微幅走低。

　　1、開工率：本周中國半鋼胎樣本企業產能利用率為80.09%，環比+0.05個百分點，同比+1.79個百分點；全鋼胎樣本企業產能利用率為58.06%，環比-1.50個百分點，同比-5.58個百分點

　　2、庫存：本周中國半鋼胎樣本企業平均庫存周轉天數在34.85天，環比+0.28天，同比-3.47天；全鋼胎樣本企業平均庫存周轉天數在45.85天，環比-0.19天，同比+2.91天。

全國物流保通保暢運行情況

　　據國務院物流保通保暢工作領導小組辦公室監測匯總數據，7月15日-7月21日，全國貨運物流有序運行，全國高速公路累計貨車通行5237.7萬輛，環比下降0.51%。

　　郵政快遞累計攬收量約32.27億件，環比增長1.13%；累計投遞量約31.38億件，環比下降2.12%。

　　新能源公交車迎來市場機遇

　　國務院總理李強7月19日主持召開國務院常務會議。會議指出，大規模設備更新和消費品以舊換新牽引性帶動性強，加大政策支持力度有利于更好釋放內需潛力。會議決定，統籌安排超長期特別國債資金，進一步推動大規模設備更新和消費品以舊換新。

　　其中提到，支持新能源公交車等更新補貼標準、加大汽車報廢換新補貼力度。會議還研究了其他事項。

　　上半年輪胎產量、出口數據

　　國家統計局最新公布的數據顯示，2024年6月中國橡膠輪胎外胎產量為9340萬條，同比增加8.8%。1-6月橡膠輪胎外胎產量較上年同期增10.5%至5.2592億條。

　　2024年1到6月，全國橡膠輪胎共出口451萬噸，同比增長5.3%；出口數量3.31億條，同比增長10.5%；出口金額795.9億元，同比增長6.5%。

　　其中汽車輪胎出口385.46萬噸，同比增長5.3%；出口金額658.3億元，同比增長7.9%。其中6月份當月出口數量6,508萬條，同比2023年大增15%。

　　另外，山東省輪胎共出口460.3億元，同比增長5.5%，占全國輪胎出口總金額的57.8%。

　　輪胎行情展望

　　預計下周期全鋼胎樣本企業產能利用率或仍存走低預期，半鋼胎企業產能利用率延續高位。

　　目前內外銷出貨阻力不減，全鋼胎企業庫存高位，消庫緩慢，加之部分區域外因壓制，產能利用率仍存小幅走低可能；半鋼胎企業缺貨現象尚存，加之雪地胎排產季，短期開工延續高位，高溫天氣加之模具調換，產量小幅波動為主。

　　市場方面，目前東三省市場回籠資金為主，然終端需求不足，市場價格較亂，整體出貨表現不佳，下周期市場仍將主要以消化四季胎為主，適度補充雪地胎訂單。

　　北方其他區域及南方市場，表現平淡，剛需走貨，雨季過后，部分南方區域適度補貨，但終端需求暫無明顯提振，下周期，預計延續缺貨補齊為主。全鋼胎市場社會庫存充足，多數消化庫存，補貨意愿不強，預計下周期，市場延續剛需走貨，缺貨補齊。