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　　據彭博社報道，優科豪馬正在與固特異進行深入談判，計劃以至少10億美元（約72.71億人民幣）、至高15億美元（109億人民幣）的價格收購后者的非公路輪胎（OTR）業務。目前交易談判仍在進行中，雙方均對相關報道拒絕置評。

　　甲之蜜糖，乙之砒霜

　　事實上，固特異出售OTR業務早有“預告”。2023年11月15日，固特異公布了固特異前進計劃，提及將通過出售公司旗下的OTR業務、鄧祿普品牌和化學品業務，旨在實現其到2025年每年降低10億美元成本的目標。

　　據悉，固特異OTR業務主要包括采礦和工程輪胎，在美國堪薩斯州托皮卡和日本龍野建有工廠，年銷售額約為7億美元（51億人民幣）。

　　半年多的時間里，坊間猜測的熱門候選者有大陸馬牌，也有泰坦國際。但知情人士透露，優科豪馬“已成為該業務部門最有可能的買家”。近年來。優科豪馬在OTR市場動作不斷。其中最為大手筆的一次便是在2023年5月斥資23億美元完成對特瑞堡車輪系統（TWS）的收購，TWS也正式更名為優科豪馬TWS。收購TWS后，優科豪馬非公路輪胎業務翻了一番，達到每年20多億美元。

　　優科豪馬曾表示，特瑞寶車輪系統并非是其在在非公路輪胎（OHT）行業中的第一次收購。在過去十年中，優科豪馬多次通過收購加強了該業務的規模。優科豪馬希望通過拓展非公路輪胎業務，提升自身的競爭力和盈利能力。

　　OTR市場

　　依舊是熱門黃金賽道

　　OTR輪胎，又稱非公路用輪胎，包括農業機械、工程基建、物料搬運車輛輪胎等。近年來，全球OTR市場持續展現強勁增長勢頭。市場調研機構Smithers預測，該市場將以4.9%的年復合增長率增長，至2029年市場規模將進一步擴大，遠遠高于乘用車輪胎2%的年增長幅度。

　　高增長、高利潤，OTR輪胎市場吸引著國內外各大胎企入局。從目前全球OTR輪胎市場的結構來看，普利司通、橫濱、固特異、米其林和大陸依然是最主要的市場力量，特瑞堡也是這一細分輪胎市場中的佼佼者這一。

　　國內方面，則有玲瓏領域、貴州前進、三角輪胎、賽輪集團、成山輪胎、雙錢輪胎、銀寶輪胎、徐工輪胎、以及不斷崛起的青島泰凱英、山東振泰、福建海安等，都在這一領域取得不凡成就。