森麒麟摩洛哥新工廠進展迅速，全球戰略再攀新高！
中國輪胎商務網（tirechina.net）獲悉，森麒麟輪胎在摩洛哥的新工廠進展頗為順利，目前工廠基建已接近完工狀態，即將進入設備進場調試階段。森麒麟正計劃加快建設及投產進度，以滿足已獲取的訂單需求。
推進迅速，確保930首胎下線
森麒麟摩洛哥智能制造工廠位于摩洛哥丹吉爾科技城，于2023年10月21日開工建設，總占地20萬平方米，兩期工程總投資額4.9億美元。兩期項目全面建成投產后，預計將實現年產半鋼子午線輪胎1200萬條的規模。該項目是森麒麟繼泰國、西班牙后在海外規劃的另一座輪胎工廠，也是森麒麟進一步夯實全球戰略版圖的又一重要步驟。
據悉，森麒麟摩洛哥工廠多個廠房已經封頂，其余車間鋼結構搭建也已基本完工，立體庫貨架已經到位，其他設備也將陸續進場。同時，設備運輸、設備參數調整、員工招聘培訓、制度制訂等一系列工作均在有條不紊地推進中，不僅能夠確保9月30日投產的目標“不會也不允許打折扣”，還有望實現產能快速爬坡，投產即達產。
選址優良，全球布局再攀新高
近年來中國輪胎出海動作頻頻，但森麒麟摩洛哥工廠卻是中國在非洲的首座輪胎智能制造工廠。這個有著“歐洲后花園”之稱的北非國家正成為吸引外企投資的一塊熱土。
首先是地理位置優越，摩洛哥處于連接歐洲、中東和非洲的樞紐戰略位置，扼守直布羅陀海峽，具有重要的戰略地位。而森麒麟摩洛哥項目選址所在地距非洲第一大集裝箱港、地中海沿岸最大的港口丹吉爾地中海港更是僅有35公里，地理位置絕佳。
同時，摩洛哥對外開放程度高，與全球90多個國家和地區有貿易往來，營商環境也比較理想；摩洛哥作為非洲重要的經濟體之一，其工業基礎正在不斷夯實，市場規模持續擴大。值得一提的是，摩洛哥正將汽車產業作為其重點發展對線，這也為森麒麟摩洛哥項目提供了良好的配套業務基礎。
中國輪胎商務網行業分析師認為，森麒麟輪胎選址布局摩洛哥，無疑是希望通過本地化生產，進一步拓展其在非洲和歐洲市場的份額。此舉不僅將填補摩洛哥在輪胎制造領域的空白，更有望加快推進森麒麟“833plus”戰略規劃、優化全球產能布局，提升品牌影響力。
出海2.0時代，打造智能制造新標桿
近兩年，“出海”已成為輪胎產業的一個關鍵詞。一方面受益于國際市場需求增長、政策扶持和品牌建設等多重因素推動，另一方面，國內輪胎企業面臨市場競爭進一步加劇的風險。因此，走出去、加大國外生產基地建設和布局，成為當下國內輪胎企業的共識。
值得注意的是，雖然行業、市場等宏觀因素變動為中國輪胎提供良好的外部條件，但過硬的產品力與制造優勢才是胎企能夠把握時代機遇、加速出海的根本原因。產品方面，中國輪胎整體產品性能與海外巨頭之間的差距正加速縮小、甚至在部分規格及領域實現反超；制造方面，隨著近年來輪胎行業掀起智能制造發展潮流，數智轉型、穩定的供應鏈疊加升級的制造能力使得中國輪胎傳統競爭優勢得到進一步鞏固——這也是森麒麟摩洛哥工廠的一大亮點。
森麒麟總經理林文龍表示，摩洛哥工廠是森麒麟出海的2.0版本，工廠建成后，將成為全球輪胎行業智能制造的標桿，智能化程度高于森麒麟青島工廠和泰國工廠。“公司從全球采購最先進的生產設備，對生產各環節布局進一步優化，比如原料環節完全實現了自動投料等，因此整體用工數較泰國工廠會再減少15%-20%”。
可以說，森麒麟摩洛哥工廠代表了中國輪胎生產智造第一梯隊的水平。我們也期待，隨著摩洛哥工廠的建成投產，森麒麟能夠實現產能和技術實力的又一次全面提升，同時憑借這一重要落子完成產能黃金三角的布局，更好地靠近目標市場、更好地為全球客戶提供便捷的服務，進一步增強森麒麟輪胎的市場競爭力，提升中國輪胎在全球輪胎市場的品牌聲量！
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