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　　一年一度的央視315晚會即將如期舉辦，在消費重新成為經(jīng)濟增長的主動力的背景下，央視315晚會將繼續(xù)為維護消費者權益、規(guī)范市場經(jīng)濟秩序、完善法律法規(guī)繼續(xù)努力。

　　輪胎行業(yè)每年也會出現(xiàn)很多產(chǎn)品偽劣、品牌造假行為，對此，業(yè)內媒體推出“輪胎3.15”特別報道，對近一年來行業(yè)負面事件進行盤點和曝光，以期提高行業(yè)自律意識，為廣大車主提供安全放心輪胎。

　　外資輪胎成投訴“重災區(qū)”

　　2023年，許多車主反映的問題都與原配輪胎、網(wǎng)購輪胎有關。投訴涉及的品牌包括固特異、韓泰、優(yōu)科豪馬、米奇湯普森、昆侖等。

　　有網(wǎng)友表示，自己的原車輪胎行駛里程較短，便出現(xiàn)嚴重裂紋、老化，甚至掉皮現(xiàn)象。

　　另有網(wǎng)友表示，在閑魚、京東等電商平臺上購買的輪胎存在缺陷、打磨痕跡，胎壁有傷痕，做工粗糙，認為是不合格殘次品。

　　1、優(yōu)科豪馬頻遭投訴

　　據(jù)車轅車轍網(wǎng)報道，一位網(wǎng)友表示，他在京東APP上購買了4條京東自營的優(yōu)科豪馬輪胎，型號為205/55R16 91V ASPEC A349A花紋，裝在自己的本田凌派汽車上。

　　該網(wǎng)友在高速車速120公里/小時的情況下爆胎，換上備胎下高速到輪胎店換了新輪胎后返程，車速110公里/小時跑了50公里，后輪又有一條優(yōu)科豪馬輪胎發(fā)生劇烈顛簸震動，車速降至50-60公里/小時，仍有輕微顛簸震動。

　　從他提供的照片看到，爆胎的輪胎受損嚴重，胎面與胎側甚至分離。

　　該網(wǎng)友表示，從購買輪胎到爆胎總共24天，跑不了不到300公里，向京東客服提出4條輪胎退貨退款，卻得到“不是質量問題，只退貨退款一條輪胎，其他三條可繼續(xù)放心使用”的回復。車主無奈，只能把剩余的三條優(yōu)科豪馬輪胎全部換掉。

　　事實上，有關優(yōu)科豪馬輪胎的投訴不在少數(shù)，常年“霸榜”各大投訴網(wǎng)站榜首。

　　投訴數(shù)量與日俱增，但優(yōu)科豪馬的回應卻少之又少，據(jù)車質網(wǎng)《2023年度國內輪胎投訴分析報告》，優(yōu)科豪馬的投訴回復率，幾乎是所有輪胎品牌中最低的。

　　實際早在2017年，優(yōu)科豪馬就曾承認其輪胎中使用了全球最大碳纖維復合資料制造商日本東麗(Toray)的造假產(chǎn)品，且其中部分問題產(chǎn)品已經(jīng)流入了中國市場。

　　面對質量問題層出不窮，品牌口碑每況愈下，以及各大輪胎品牌的激烈競爭，優(yōu)科豪馬輪胎在國內的未來發(fā)展困難重重。

　　2、韓泰輪胎投訴量快速上升

　　據(jù)車轅車轍網(wǎng)報道，在眾多輪胎投訴中，去年投訴量上升最快的品牌是韓泰輪胎。投訴者大多是上汽大眾朗逸和一汽大眾探歌的車主。

　　一位探歌車主表示，在行駛1萬公里左右時發(fā)現(xiàn)輪胎出現(xiàn)裂紋，前邊兩輪更明顯。后來發(fā)現(xiàn)輪胎裂紋太嚴重，容易爆胎，開始重視。

　　她還表示，同款車型19、20批次韓泰輪胎大部分都有這個問題。圖片是22年9月拍的，現(xiàn)在裂紋更嚴重。

　　還有車主，全車四條全部出現(xiàn)大面積龜裂裂紋，且輪胎輪肩外側出現(xiàn)連續(xù)寬裂縫，屬于嚴重質量問題，已經(jīng)嚴重影響行車安全，聯(lián)系售后說輪胎半年或一萬公里保障，這種情況不予處理……

　　同時，大眾朗逸原配的韓泰輪胎，也存在嚴重的質量問題。據(jù)汽車投訴網(wǎng)統(tǒng)計，去年有關這款輪胎的投訴已達數(shù)十起。

　　車主普遍反映車輛行駛1萬多公里后，四條輪胎均出現(xiàn)不同程度的裂紋。

　　輪胎商標侵權，屢見不鮮

　　2023年7月，廣饒縣市場監(jiān)管局公開兩則行政處罰信息，廣饒縣蓬達橡膠廠涉嫌將未注冊商標冒充注冊商標使用、侵犯他人注冊商標專用權，被處以罰款11000元，并沒收違法所得600元。

　　另外，該公司還生產(chǎn)了涉案輪胎標示為“建大輪胎”的130條產(chǎn)品，這些涉案輪胎也被予以沒收。

　　東營市友力橡膠廠涉嫌將未注冊商標冒充注冊商標使用、生產(chǎn)不符合國家標準的輪胎案，被處罰款26000元，并被沒收違法所得8元。

　　除此之外，廣饒縣市場監(jiān)管局還依法沒收了該公司生產(chǎn)的996條不合格輪胎。

　　其實，商標侵權行為在輪胎行業(yè)屢見不鮮，主要原因是犯罪成本低、市場監(jiān)管難度大和消費者法律意識淡薄等原因造成。

　　輪胎經(jīng)營是長久發(fā)展之計，在于合法合規(guī)，提升產(chǎn)品質量與服務，而不是模仿偽造、抄捷徑。隨著市場經(jīng)濟下法律的健全，這種侵犯商標攫取利益的行為，將沒有任何生存出路。

　　磨標輪胎，屢禁不止

　　磨標胎一直是中國輪胎市場上的一個污點，2023年，市場上出現(xiàn)多批磨標胎被查封事件。

　　2023年5月17日，滿洲里市市場監(jiān)督管理局聯(lián)合公安部門對滿洲里市某汽車修配廠進行了現(xiàn)場檢查，發(fā)現(xiàn)當事人存有磨標輪胎31條。

　　當事人銷售磨標輪胎，構成了以不合格產(chǎn)品冒充合格產(chǎn)品銷售的違法行為，滿洲里市市場監(jiān)督管理局依法作出沒收不合格輪胎并處罰款8750元的行政處罰決定。

　　2023年3月31日，吉林省長春市綠園公安分局對轄區(qū)業(yè)主李某海經(jīng)營的輪胎商城進行檢查時，發(fā)現(xiàn)店內存有大量廠家出廠不合格的磨標輪胎，并有銷售行為。

　　經(jīng)清點，在該輪胎商城內共存有255條磨標輪胎，后在其庫房內發(fā)現(xiàn)了1152條磨標輪胎，民警隨即對全部磨標輪胎依法暫扣。后經(jīng)抽檢鑒定及價格認定，所有磨標輪胎均為不合格產(chǎn)品，總價值24萬余元。

　　2023年5月12日，河北石家莊市場監(jiān)管局對藁城區(qū)小姜輪胎經(jīng)銷部進行現(xiàn)場檢查，發(fā)現(xiàn)其經(jīng)營場所內有10條輪胎，部分標識標簽被磨除。產(chǎn)品系型號，為12R22.5的“玲瓏牌”綠色先鋒輪胎。

　　5月22日，玲瓏輪胎出具工作聯(lián)系函，證明該批次輪胎系廢品輪胎。經(jīng)查，這批輪胎，是當事人從山東淄博的舊胎市場上購買的，其購進價每條為540元，售出兩條獲利520元。對此，石家莊市場監(jiān)管局沒收其10條冒充合格的“玲瓏牌”綠色先鋒輪胎，沒收其違法所得520元，并處以罰款14000元。

　　磨標胎可以說是行業(yè)里趕不盡殺不絕的“小強”，輪胎抹去條形碼，就相當于把輪胎信息給“黑”了，無法查找輪胎的具體信息，真假更無從辨別，出現(xiàn)質量問題無法享受三包，所以價格便宜。

　　磨標胎=不合格產(chǎn)品！一旦磨標輪胎出現(xiàn)問題，受傷的只有車主自己。

　　電商輪胎售假，不容忽視

　　2023年10月，建新輪胎(福建)有限公司下屬企業(yè)福建和興橡膠有限公司舉報稱，有人在拼多多平臺上銷售假冒“固滿德”輪胎。

　　經(jīng)警方調查發(fā)現(xiàn)，有10余家網(wǎng)店在未經(jīng)和興橡膠許可的情況下，以單價低于市場價銷售假冒輪胎。經(jīng)進一步調查，確定該10余家店鋪注冊地和發(fā)貨地在河南鄭州，而假冒輪胎的生產(chǎn)地是河北省一家橡膠廠。

　　今年1月16日，專案組民警分別前往河北省和河南省，一舉抓獲5名犯罪嫌疑人，查扣假冒輪胎3300余條、輪胎模具9副、大量標簽紙、膠帶和纏繞貼紙。

　　據(jù)犯罪嫌疑人交代，2023年5月，王某祥在網(wǎng)上發(fā)現(xiàn)該品牌輪胎的銷售量大，萌生了制作假冒輪胎的想法，于是聯(lián)系河北某橡膠廠商談合作，共同出資生產(chǎn)假冒輪胎。

　　為提高銷售量，王某祥不僅為網(wǎng)店刷好評提高信譽，還發(fā)展下線一同售賣，累計銷售近1.5萬條假冒輪胎，造成商標持有人直接和間接經(jīng)濟損失1000余萬元。目前，犯罪嫌疑人已被依法刑事拘留。

　　如今，制假售假產(chǎn)品，已經(jīng)成為擾亂輪胎市場的“元兇”之一，而電商平臺私售輪胎產(chǎn)品，是其最大的“幫兇”。

　　部分平臺監(jiān)管不力，加上消費者貪便宜的心理，使假冒偽劣產(chǎn)品更容易在電商平臺上泛濫。

　　此外，輪胎電商平臺存在先提價后打折、虛假促銷、誘導交易等行為。還有一些非正規(guī)廠家的輪胎串貨商，把電商平臺當成了清倉拋貨的自家花園......

　　輪胎安全就是生命安全

　　作為融入汽車工程機械基因

　　的數(shù)字化全媒體矩陣平臺

　　中國輪胎商務網(wǎng)（www.jppiwci.cn）

　　將充分利用輪胎主流行業(yè)媒體的影響力優(yōu)勢

　　發(fā)揮平臺輿論監(jiān)督職責

　　為消費者發(fā)聲，助力企業(yè)打假

　　共同聚焦輪胎質量問題

　　維護健康和諧的市場環(huán)境

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