近日,來自美國紐約和加利福尼亞州的律師事務(wù)所已向阿克倫聯(lián)邦法院提起集體訴訟,指控六家美國輪胎制造商“人為提高、固定、維持或穩(wěn)定在美國銷售的輪胎價(jià)格”。
這起訴訟要求三倍的損害賠償、禁令救濟(jì)以及律師費(fèi)和成本,是代表John Bengel提起的,一位俄亥俄州居民描述說,他“直接從被告普利司通購買了一個(gè)輪胎,為此他支付了“人為高”的價(jià)格。
該訴訟沒有進(jìn)一步確定Bengel的身份,也沒有說明他據(jù)稱在哪里或何時(shí)購買了該輪胎,也沒有確定它是哪種類型的輪胎。
這起訴訟反映了2月7日代表加利福尼亞州居民Sampayan在紐約聯(lián)邦地區(qū)法院提起的訴訟中的指控,指控這六家輪胎制造商違反了《謝爾曼法案》第1條和第3條(《美國法典》第15編第1、3節(jié)),并“不當(dāng)?shù)美薄?/p>
普利司通美國股份有限公司、米其林北美股份有限公司、諾記輪胎股份有限公司、倍耐力和固特異等六家輪胎制造商及其各自的母公司與Sampayan訴訟中的情況相同。
訴訟稱,自2021年以來,美國輪胎價(jià)格上漲了21.4%,被告“步調(diào)一致地提高了價(jià)格”。
繼1月31日歐盟委員會(huì)(EC)對(duì)歐洲輪胎市場展開卡特爾/反壟斷調(diào)查后,美國提起訴訟。
除了援引歐盟委員會(huì)的行動(dòng)外,該訴訟還聲稱,被告制定輪胎價(jià)格的“非法協(xié)議”得到了市場高度集中、進(jìn)入壁壘嚴(yán)重、缺乏輪胎的經(jīng)濟(jì)替代品、價(jià)格缺乏彈性、共謀動(dòng)機(jī)和機(jī)會(huì)等因素的支持。
為了支持其操縱價(jià)格的指控,該訴訟列出了被告在2020年11月至今宣布的35次漲價(jià)。
訴訟稱,被告在此期間多次聲稱,他們的價(jià)格上漲是由于投入成本增加,但又指出,“所謂的理由是借口,無法完全解釋課堂期間價(jià)格的大幅上漲。”
訴訟還稱,在整個(gè)集體訴訟期間,被告“有無數(shù)機(jī)會(huì)通過行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)議和公共溝通串通并確定輪胎價(jià)格”。
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