輪胎巨頭高管齊聚，洞察OTR市場
日前，來自主要OTR輪胎制造商的代表分享了他們對2023年美國OTR輪胎市場的看法。
BKT美國股份有限公司副總裁Chris Rhoades: 2023年上半年，對OTR輪胎市場需求的最大影響是經銷商的可用庫存，運費補貼成本更高。經銷商實施平均成本需要一段時間，從2023年開始實施非常緩慢。
幾個月后，原材料開始穩定，運費開始正?；绹鴩鴥冗\輸/航運公司也開始合理化成本。2023年下半年的情況要好得多，我們能夠彌補上半年的銷售額損失。
普利司通美國公司美國和加拿大非車載總裁Rob Seibert：2023年，我們看到優先考慮生產力和資產優化的產品繼續流行。客戶希望設計的產品能夠降低總體擁有成本，提高運營效率。此外，客戶對掌上操作各個方面的實時更新的需求也在不斷增長，而且具有這種能力的技術正在推向市場。
我們還看到，在2022年OTR行業面臨積壓挑戰后，全球供應鏈在2023年開始復蘇，這對市場需求來說是一個可喜的景象。
CMA公司產品管理總監Tony Cresta：從制造商的角度來看，2023年初比2022年第一季度慢。這一趨勢可以追溯到2022年底，當時經銷商大量庫存，相關運費更高。2023年初，經銷商的銷售速度較慢，但一旦市場在4月解凍，我們通常會看到美國OTR輪胎市場的銷售額和經銷商的銷售出現了不錯的增長。這一趨勢使我們度過了2023年剩下的大部分時間。
德國大陸輪胎美洲公司全球業務領域負責人Matt Futrelle：2023年，我們看到更高的市場需求轉向了可用輪胎超過需求的市場。在這種情況下，許多經銷商的訂單都沒有完成，最終導致庫存積壓。我們看到許多制造商和經銷商在2023年底以正確的方式解決了這個問題，并在2024年重新開始。盡管具有挑戰性，但我們對2023年土方輪胎業務的表現感到滿意。
固特異公司全球和美洲OTR總經理Loic Ravasio：固特異在2023年觀察到的最大趨勢之一是外部力量對美國OTR行業的挑戰性影響以及我們的應對方式。在經歷了2022年的10年高點后，受新冠肺炎復蘇副產品需求激增的推動，我們的行業在2023年應對了供應限制和相互沖突的宏觀經濟壓力。通貨膨脹和利率的上升導致庫存減少和經銷商去庫存，因此他們可以專注于影響庫存和購買決策的現金。
不同的OTR細分市場在這一年中經歷了起伏，但在我們結束這一年時，它們都有一些積極的勢頭。由于國會和總統通過了幾項法案，非住宅建筑和基礎設施板塊上漲。2023年下半年的部分時間里，住宅建設增長緩慢，但在12月以20%的漲幅反彈，使我們以強勁的勢頭進入2024年。
隨著整個行業適應向更多可再生能源轉變的不斷變化的需求，全球采礦業逐年增長，這對美國市場產生了積極影響。地緣政治影響也意味著軍事OTR部門將迎來穩定的一年。所有這些因素都導致了2023年美國OTR輪胎市場充滿挑戰的一年。
但有兩件事仍然很清楚：輪胎制造商通過專注于具有創新技術的新產品，并投資于保持OTR車隊正常運行的解決方案來獲得成功，以最大限度地提高輪胎投資。
瑪吉斯北美輪胎公司銷售和營銷副總裁Jimmy McDonnell：通貨膨脹、利率和總體經濟狀況。由于這些經濟影響，項目要么被推遲，要么被取消。我們預計美國政府將提供大量基礎設施資金，但尚未按預期金額實施?？偟膩碚f，我們在市場上面臨著巨大的阻力，這限制了一些機會。
米其林北美股份有限公司OTR業務市場情報專家Jesse Burdett：由于2020年和2021年原始設備供應有限，企業主被迫在正常經濟維護周期后運行舊設備。隨著設備供應的改善，這些企業主一直在購買新設備，以避免舊設備的停機時間延長和維護成本上升。由于大多數新設備都安裝了OTR原配輪胎，2023年從經銷商處購買輪胎的需求受到了負面影響。
三角輪胎美國公司OTR總監Stephen Reynolds：2023年，OTR輪胎市場保持穩定，而該行業屏息等待基礎設施立法獲得資助，然后轉化為活躍項目。我們從未真正看到項目的繁榮，但市場并沒有經歷衰退，而是保持穩定。
早期影響市場的一個主要因素是經銷商層面的產品積壓。我們看到經銷商試圖將他們的庫存訂購策略從集裝箱采購模式轉變為更多的國內倉庫訂購模式，這樣他們就可以根據需要獲得產品。幸運的是，我們看到了這一點，并通過為我們的新倉庫位置大量訂購，擺脫了困境。
雖然OTR產品的集裝箱訂購仍然是我們業務的重要組成部分，但這種向國內倉庫訂單的轉變對我們和我們的客戶都有好處。我們將繼續重視美國國內庫存水平，并完善我們的產品組合，以在2024年為客戶提供最佳服務。
橫濱非公路輪胎美國公司土方、建筑和工業輪胎產品經理Dhananjay Bisht：2023年美國OTR輪胎市場的最大影響是整個分銷和經銷商鏈的高庫存水平。新冠肺炎時期的短缺在2023年被滿貨架所取代，這是經銷商購買以重新進貨，以及制造商重新增加滿足訂單能力的結果。這幾乎沒有留下新訂單的空間，導致供應鏈上的訂單放緩。
在輪胎和設備的利用率方面，受美國基礎設施和就業投資的推動，2023年建筑、骨料和采礦業穩步增長。
中策橡膠美國公司OTR銷售總監Chan Phothisane：中策橡膠2023年表現強勁。今年年初，由于美國許多地區，特別是西部地區的大雨，我們起步緩慢。從2022年起，輪胎經銷商因高庫存而積壓。
隨著運費在2023年開始下降，人們競相推出高價格輪胎。一旦地面干涸，庫存開始流動，OTR輪胎的需求就上升了。美國各地都在新建公寓樓和復式公寓等多套住房，我們預計2024年美國OTR市場將全面回暖。
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