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米蘭，2024年2月29日——倍耐力成為首家生產全FSC?（森林管理委員會）認證賽車輪胎系列的公司。從今年開始，國際汽聯世界一級方程式錦標賽所有的輪胎都將帶有FSC?標識。這認證了所有輪胎使用的天然橡膠2，符合FSC?嚴格的環境友好和社會友好要求，該組織是全球領先的非政府性質環保可持續機構。

　　這項認證于去年10月10日宣布，當時倍耐力和F1達成全球輪胎合作伙伴協議，雙方將持續攜手，至少至2027年底，認證將適用于包括季前測試在內整個賽季所有賽道輪胎。FSC?認證輪胎，從2022年開始引入緊密的研發計劃之中，在穩定性和性能表現方面均取得顯著成果。

　　今天，在2024賽季揭幕戰海灣航空F1巴林大獎賽首屆自由練習中，這些認證輪胎將迎來大獎賽首秀。這標志著重要的一步，展示了倍耐力持續強化可持續性能表現和解決方案的承諾，即使是在最為特別的F1賽車環境中，F1一貫以最高精尖的技術和極致競爭力著稱。

　　倍耐力連續第六年被認證為應對氣候變化的全球領導者之一，入選CDP 2023年“氣候指數 A級名單（Climate A List）”，這是一家收集、傳播和推廣環境有關信息的國際非營利組織。倍耐力也是首家獲得國際汽聯環境認證項目三星級評級的輪胎制造商。

　　與國際汽聯、F1一同，倍耐力已突出其技術研發和運動全新技術的領先地位，以實際行動支持降低F1輪胎全生命周期中的二氧化碳排放。FSC?認證，是倍耐力近年來賽車輪胎實踐中的又一項成果展示：

　　· 倍耐力帶到大獎賽周末的所有輪胎，包括使用于F1、F2、F3和F1學院賽事的輪胎，會在使用后轉換成次生原材料，供多次循環使用。

　　· 用于F1、F2、F3和F1學院賽事輪胎的電能，完全來自于100%可再生認證來源。

　　· 所有輪胎應用的“虛擬”設計技術，不僅大幅降低了研發時間，也減少了所需實體原型胎的數量，減少了材料使用。

　　· F1全雨胎保溫毯的取消，去年率先在摩納哥站嘗試，減少了電能的使用。

　　· 更精簡高效的物流，包括現在相較于海運更趨向于空運的理念變化，降低了物流過程中的排放。

　　倍耐力賽車運動、可持續發展和未來移動出行方式執行副總裁Giovanni Tronchetti Provera表示：

　　“我們FSC認證輪胎在全球賽事中的首秀，代表著倍耐力可持續發展之旅的里程碑時刻。2021年，我們率先引入了裝配于一款民用車上的FSC輪胎，現在，我們非常驕傲又是賽車世界中的第一。F1于我們而言，是一個非常特別的天然實驗室。使我們可以設計、測試全新技術，持續改進民用輪胎的研發過程，同時，F1要求最大化的性能表現，典型的高要求賽車運動環境，持續踐行更可持續性世界的承諾?！?/p>

　　國際汽聯可持續發展和D&I總監Sara Mariani表示：

　　“倍耐力在國際汽聯世界一級方程式錦標賽引入FSC認證的輪胎，是該公司可持續發展時間的重要證明，不僅僅是實現其自身目標，而且也是為了和國際汽聯的環境戰略目標保持一致，該戰略旨在減少賽車運動對于環境的影響，并強化這項運動催化可持續創新和技術的地位。這些充滿雄心壯志的目標，是國際汽聯去年啟動招標2025年開始F1輪胎供應商的根基，在競標成功后，倍耐力已帶來了早早開始創新的成果，在2024年推出FSC認證輪胎，追求更好的可持續性，相當令人欽佩?！?/p>

　　F1公司ESG主管Ellen Jones表示：

　　“正如FSC認證輪胎引入所呈現的，F1非常榮幸和倍耐力攜手在各個層面上可持續發展合作。這是重要、積極的一項進步，在我們走向2030年零排放目標的過程中，再次展示了我們的合作伙伴踐行可持續發展目標。我們迫不及待想看到這些全新FSC認證輪胎，出現在巴林的比賽周末，出現在整個賽季之中。”

　　森林管理委員會國際商務總監Fabian Frakas表示：

　　“FSC標識和認證，是可持續性森林管理的參考標準。汽車行業需要做出反應，緩解天然橡膠生產給森林生態系統和整個社會帶來的壓力。我們欽佩倍耐力，在應對天然橡膠價值鏈中的復雜環境和社會經濟挑戰方面，發揮著引領性作用。倍耐力的實踐，代表著性能表現和可持續性可以共生共存，FSC支持并期待著全球范圍內的其他公司可以追隨步伐?！?/p>

　　FSC?認證是什么？

　　森林管理委員會（FSC?）是一個非營利組織，平等地從環境、社會和經濟角度進行考量，覆蓋超過1.5億公頃的認證森林，是可持續森林相關的全球基準。FSC?嚴格的森林管理標準，要求對涉及森林的材料使用進行管理，以保護生物多樣性，同時以實際經濟效益造福當地工人和社區。穩固的FSC認證流程，確保從種植園到輪胎制造商的整個產業鏈中，所有認證材料和非認證材料區分明確。

　　倍耐力的天然橡膠供應鏈

　　FSC?對倍耐力打造的國際汽聯一級方程式世界錦標賽輪胎進行認證，對這些輪胎所使用天然橡膠的種植園進行認證，這是該公司天然橡膠供應鏈可持續化管理長期計劃中的最新一步。通過不同天然橡膠原產國的最佳實踐路線圖，才能實現這一結果，符合倍耐力2017年可持續天然橡膠政策中的規定原則和價值觀。該政策性文件，是倍耐力與天然橡膠價值鏈中的主要利益相關方協商結果，這其中包括國際非政府組織、倍耐力供應中的主要天然橡膠供應商、種植者和銷售商，以及倍耐力的汽車客戶和其他全球組織。

　　注1：擁有FSC認證的輪胎（FSC? N003618），代表著從輪胎制造開始所使用的天然和人工合成橡膠，符合“混合天然橡膠”，符合FSC? ADVICE-40-004-15要求。

　　注2：天然橡膠等于平均輪胎重量的15%。