美國“雙反”終裁結果出爐，中國輪胎越挫越勇！
美國對泰國半鋼胎反傾銷復審終裁結果公布，終裁稅率維持初裁結果。中國輪胎商務網獲悉，本次復審的終裁結果與初裁結果保持一致，結果為：森麒麟泰國復審終裁單獨稅率為1.24%；另一家強制應訴企業日本住友輪胎（泰國公司）的終裁單獨稅率為6.16%；其他泰國出口美國的輪胎企業終裁稅率為4.52%。本次復審的終裁結果與去年7月公布的初裁結果保持一致。
據了解，2020 年 6月 29 日，美國商務部啟動對泰國乘用車和輕卡輪胎的反傾銷原審調查，該次原審調查周期為 2019 年 4 月 1 日-2020 年 3 月 31 日共 12 個月；原審調查強制應訴的兩家輪胎企業分別為日本住友輪胎（泰國公司）及玲瓏輪胎（泰國公司）。
原審調查終裁結果：日本住友輪胎（泰國公司）原審單獨稅率為 14.59%；玲瓏輪胎（泰國公司）原審單獨稅率為 21.09%；其他泰國出口美國的輪胎企業原審稅率為 17.06%，其中森麒麟子公司，森麒麟輪胎（泰國）有限公司（以下簡稱“森麒麟泰國”）適用 17.06%的原審稅率。
2022 年 9 月 6 日，美國商務部啟動對泰國乘用車和輕卡輪胎的反傾銷復審調查，本次復審調查周期為 2021 年 1 月 1 日-2022 年 6 月 30 日共 18 個月。
中國是全球最大的輪胎生產國和出口國，憑借成熟的供應鏈和較高的成本優勢，中國輪胎年產量占全球總產量的一半以上。但隨著中國輪胎行業頻繁遭遇國外反傾銷、反補貼及特保等貿易摩擦，尤不少輪胎企業實行“走出去”戰略，前往東南亞、歐洲等地區投資建廠，完善全球化布局。
東南亞國家對美出口份額增長顯著，其中泰國份額最高。這也引起了美國進一步對東南亞尤其泰國實施“雙反”政策。例如在2023年10月17日，美國USW提交了針對泰國商用車輪胎反傾銷調查的請愿書。USW認為，泰國商用車輪胎利用價格優勢對美國輪胎市場實施傾銷。
輪胎相關企業貿易壁壘常態化，美國對全球多地區的輪胎反傾銷審查目前已經越來越常態化，本次終裁結果落地進一步提升了輪胎企業出海信心。不管美國如何圍追堵截，中國的輪胎行業雖有低谷，但依舊在追趕的路上不停邁進。業內人士分析認為，隨著國內輪胎企業相繼出海建設產能，目前已經在包括東南亞、歐洲、非洲、美洲等全球各地建設生產基地，輪胎企業的全球化分散布局將有利于輪胎企業分散貿易風險，提高盈利能力。
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