在1月16日舉行的2024年長安汽車全球伙伴大會上,長安汽車董事長朱榮華的一些言論引發(fā)大家的廣泛討論,比如對于此前華為余承東的“遙遙領(lǐng)先”“一千萬”,朱華榮怒斥其“沒有底線”。對于外資品牌新能源發(fā)展現(xiàn)狀,他表示“人家還沒動手呢”“一旦做的時候,會迅速崛起”。對此,您怎么看?
朱董事長在談及行業(yè)競爭時提到:“這個行業(yè)怎么這么糟糕,幾十萬的車非要說上千萬。我希望我們的合作伙伴不要誤導(dǎo)消費者,領(lǐng)先就領(lǐng)先,但是要適當(dāng)一點,做廣告都沒有底線了,這個行業(yè)太糟糕了。”在去年12月26日的華為問界M9及華為冬季全場景發(fā)布會上,華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU董事長余承東表示,問界M9是“1000萬元以內(nèi)最好的SUV”。
在談及目前外資品牌新能源車發(fā)展現(xiàn)狀時,董事長朱榮華表示,“我們有很多朋友認(rèn)為,說國外那些品牌不行了,未來肯定要完蛋,沒那樣的話,人家沒動手呢,人家在觀望,在找最佳時機。就像新勢力前赴后繼去做電動車,為什么傳統(tǒng)車企它不動呢?明明知道你前面是坑,我為什么不讓你去趟呢?其實我們和福特、馬自達(dá)這些高層交流之后,就問一個問題,為什么就是虧損你還要去做啊?(跨國車企)一旦做的時候,從他的資源、擁有的全球市場等等,會迅速崛起”。
朱華榮,男,漢族,1965年3月生,重慶市人,研究生畢業(yè),研究員級高級工程師,中共黨員。現(xiàn)任重慶長安汽車股份有限公司董事長、黨委書記,中國長安汽車集團有限公司董事,長安福特汽車有限公司董事長,阿維塔科技董事長。
1986年,畢業(yè)于北京理工大學(xué)車輛工程系,分配到長安公司(當(dāng)時的江陵機器廠)工作,他歷任技術(shù)員、室主任、發(fā)動機研究所副所長、發(fā)動機研究所所長、技術(shù)部副部長、汽車制造廠總工程師、總經(jīng)理助理、汽車技術(shù)中心主任、副總經(jīng)理,長安(集團)公司副總裁兼長安汽車工程研究院院長;
1986年—1991年,任原江陵機器廠發(fā)研所室主任;
1997年—2000年,在重慶大學(xué)汽車工程學(xué)院攻讀工程碩士;
2001年,被重慶大學(xué)聘為博士生導(dǎo)師;
2014年12月,任長安汽車股份有限公司總裁、黨委書記;
2020年06月,任重慶長安汽車股份有限公司董事長、總裁、黨委書記,兼任長安福特汽車有限公司董事長。
2020年10月,任重慶長安汽車股份有限公司董事長、黨委書記,兼任長安福特汽車有限公司董事長。
2023年12月,任重慶長安汽車股份有限公司董事長、黨委書記,兼任阿維塔科技董事長、長安福特汽車有限公司董事長。
更多資訊,歡迎掃描下方二維碼關(guān)注中國輪胎商務(wù)網(wǎng)微信公眾號(tire123)
友情提醒 |
本信息真實性未經(jīng)中國輪胎商務(wù)網(wǎng)證實,僅供您參考。未經(jīng)許可,請勿轉(zhuǎn)載。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用的,應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用,并注明“來源:中國輪胎商務(wù)網(wǎng)”。 |
特別注意 |
本網(wǎng)部分文章轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多行業(yè)信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負(fù)責(zé)。在本網(wǎng)論壇上發(fā)表言論者,文責(zé)自負(fù),本網(wǎng)有權(quán)在網(wǎng)站內(nèi)轉(zhuǎn)載或引用,論壇的言論不代表本網(wǎng)觀點。本網(wǎng)所提供的信息,如需使用,請與原作者聯(lián)系,版權(quán)歸原作者所有。如果涉及版權(quán)需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請在15日內(nèi)進(jìn)行。 |