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　　導讀：2023年即將畫上句號。在這個充滿挑戰(zhàn)，也蘊含新機遇的一年，各企業(yè)交出了不一樣的成績單。作為全球知名輪胎企業(yè)，韓泰輪胎逆勢而上，發(fā)展穩(wěn)健，不僅全球銷售業(yè)績實現(xiàn)同比大幅增長，更擴大了與高端高性能品牌的配套合作，推出了劃時代的新能源輪胎產(chǎn)品，為更

　　2023年即將畫上句號。在這個充滿挑戰(zhàn)，也蘊含新機遇的一年，各企業(yè)交出了不一樣的成績單。作為全球知名輪胎企業(yè)，韓泰輪胎逆勢而上，發(fā)展穩(wěn)健，不僅全球銷售業(yè)績實現(xiàn)同比大幅增長，更擴大了與高端高性能品牌的配套合作，推出了劃時代的新能源輪胎產(chǎn)品，為更多專業(yè)賽事提供賽車輪胎和技術支持，并為產(chǎn)業(yè)向可持續(xù)出行的轉(zhuǎn)變做出了更多貢獻，進一步夯實了其全球高端品牌的形象。

　　下面就讓我們以高端、新能源、賽事、可持續(xù)四個關鍵詞，回顧韓泰2023年的精彩表現(xiàn)。

　　高端：與高性能品牌強強聯(lián)手，擴大高端配套

　　2023年1月，韓泰輪胎成為蘭博基尼Super Trofeo挑戰(zhàn)賽獨家輪胎合作伙伴。作為全球著名的單一品牌賽事，蘭博基尼Super Trofeo挑戰(zhàn)賽對輪胎有著嚴苛的要求。韓泰專門為蘭博基尼Huracán Super Trofeo Evo2賽車量身定制了Ventus賽車輪胎，它使用了韓泰創(chuàng)新的橡膠配方，能在不同條件和各種賽道上提供高水平的抓地力和一致性。11月，2023賽季蘭博基尼Super Trofeo挑戰(zhàn)賽完美收官，在全球18個著名賽道的競逐中，韓泰Ventus賽車輪胎以出色的表現(xiàn)贏得了賽事方和車手們的一致好評。

　　2023年3月，寶馬駕駛中心宣布韓泰將繼續(xù)作為其獨家高性能輪胎供應商，為中心賽道和駕駛項目使用的所有試駕車輛提供高性能輪胎，這已是韓泰擔任該重要伙伴的第九個年頭。從2011年開始，韓泰輪胎為寶馬1、2、3、4、5、7系轎車，X1、X3、X5 SUV，以及X3 M、X4 M等高性能車型提供原裝配套輪胎。2022年，韓泰輪胎將配套合作擴大到寶馬首款純電動Gran Coupe——寶馬i4，成為寶馬電動化項目的合作伙伴。

　　2023年10月，韓泰輪胎宣布成為德國豪華汽車生產(chǎn)商巴博斯（BRABUS）的技術合作伙伴。巴博斯以高性能改裝車聞名于世，將為旗下高性能跑車、SUV以及電動汽車裝備Ventus S1 evo3高性能輪胎、Ventus S1 evo Z超高性能輪胎、Winter i*cept evo3冬季輪胎，以及iON新能源輪胎。巴博斯首席技術官J?rn Gander表示：“對于高性能改裝車，輪胎的選擇尤為重要，韓泰的產(chǎn)品在操控性、舒適性和安全性方面完全符合我們的高標準。”

新能源：iON新能源輪胎加速投入，引領產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型

　　2023年5月，韓泰iON新能源輪胎系列正式登陸中國市場。上市的產(chǎn)品包括iON ST AS舒適型新能源輪胎、iON evo高性能新能源輪胎，以及它們的SUV版本。其中iON ST AS舒適型新能源輪胎是針對中國市場需求量身開發(fā)的新產(chǎn)品，匹配16-18寸輪轂。iON evo則是已經(jīng)在全球備受好評的高性能輪胎，匹配18-20寸輪轂。兩款產(chǎn)品組合上市，充分滿足快速的新能源汽車市場對優(yōu)秀輪胎的需求。在首批用戶的體驗中，iON ST AS輪胎的表現(xiàn)得到了一致好評，其長續(xù)航和舒適安靜特性令人印象深刻。

　　iON是韓泰基于多年技術積累推出的新能源輪胎系列，于2022年誕生，已經(jīng)先后在歐洲、北美、中國等市場上市。2023年10月，韓泰在歐洲市場繼續(xù)推出了iON FlexClimate全季輪胎，繼續(xù)擴充該系列的產(chǎn)品陣容。

　　iON新能源輪胎以其先進的設計理念和產(chǎn)品性能，獲得了諸多專業(yè)認可。iON evo輪胎一推出就在歐盟輪胎標簽認證中獲得了A/A/A評級，代表輪胎在滾動阻力、濕地抓地力和輪胎噪音方面都達到了優(yōu)秀水平。2023年4月，iON evo輪胎在歐洲著名汽車媒體《Auto Bild》開展的新能源汽車輪胎測試中獲得測試成績第一名，并獲得“非常好”評級，評測團隊贊譽它在安全性、操控性、續(xù)航里程都取得了非常好的平衡。2023年，iON evo還先后榮獲“iF產(chǎn)品設計獎”和“紅點獎產(chǎn)品設計類大獎”，其環(huán)保理念和創(chuàng)新設計得到了高度肯定。

　　賽事：與Formula E合作首賽季大放異彩

　　韓泰輪胎從1992年開始向全世界賽車運動提供輪胎，目前，正在向全球70多個汽車賽事或車隊供應賽車輪胎。2023年，在韓泰輪胎合作的諸多專業(yè)賽事中，電動方程式錦標賽（Formula E）無疑是最令人矚目的一個。

　　2023年8月，韓泰輪胎與ABB國際汽聯(lián)電動方程式錦標賽（Formula E）第九賽季的合作完美收官。韓泰輪胎作為賽事的獨家技術合作伙伴和輪胎供應商，為Gen3賽車定制了性能卓越而又環(huán)保的iON賽車輪胎，并全力以赴保障賽事順利進行，與電動方程式錦標賽一起為全球賽車迷創(chuàng)造了一個令人驚喜的賽季，引領可持續(xù)出行的潮流。

　　2023賽季是電動方程式錦標賽的第九個賽季，同時也是全面使用第三代賽車（Gen3）的第一個賽季。第三代賽車功率更高、性能更強、速度更快，帶來更加激烈、更具觀賞性的比賽，而且在環(huán)保方面要求更高。韓泰與電動方程式密切合作，為第三代賽車（Gen3）開發(fā)了新賽車輪胎iON，全面滿足設計要求。新輪胎使用了約30%的可持續(xù)材料，在實現(xiàn)高性能的前提下，充分滿足電動方程式對于可持續(xù)性的要求。

　　Formula E 2024年新賽季將于明年1月份在墨西哥城舉行揭幕戰(zhàn)，對于中國賽車迷來說，尤其值得期待的是5月25日-26日的上海站比賽，大家不用出國就能享受一個熱烈的Formula E比賽周末。

　　可持續(xù)：減少溫室氣體排放，引領可持續(xù)出行

　　2023年8月，韓泰輪胎發(fā)布了《2022/23年度ESG報告》，重點介紹了該年度的可持續(xù)發(fā)展活動、業(yè)績以及中長期戰(zhàn)略。韓泰輪胎一直致力于減少溫室氣體排放，走在構(gòu)建生態(tài)價值鏈的前沿。在氣候變化委員會的領導下，韓泰輪胎制定了系統(tǒng)化的氣候變化應對戰(zhàn)略并將其納入經(jīng)營管理活動，計劃通過一系列舉措，在中長期內(nèi)減少產(chǎn)品生產(chǎn)、原材料采購、流通、投資等主要事業(yè)各個環(huán)節(jié)的溫室氣體排放。

　　11月1日，韓泰輪胎主辦了“輪胎到輪胎（Tire-to-Tire）循環(huán)經(jīng)濟模式”聯(lián)盟的正式啟動會議。由韓泰輪胎發(fā)起的“輪胎到輪胎循環(huán)經(jīng)濟模式”項目，旨在推動加強廢輪胎回收、減少二氧化碳排放的技術與工藝的發(fā)展，致力于促進廢舊輪胎再利用、生產(chǎn)用于輪胎制造的可持續(xù)原材料，并在輪胎生命周期的每個階段建立循環(huán)經(jīng)濟。

　　在中國，韓泰輪胎也一直奉行可持續(xù)方針，努力降低生產(chǎn)經(jīng)營各環(huán)節(jié)的碳排放。2023年10月，韓泰輪胎獲得全國輪胎行業(yè)首個“EATNS碳管理體系評定證書”，也成為全國第一家獲此認證的外資企業(yè)。2023年6月，韓泰輪胎嘉興工廠以優(yōu)秀的綠色制造獲得浙江省第一批綠色產(chǎn)品認證。

　　縱觀2023全年，韓泰輪胎憑借優(yōu)秀的全球體系能力和對創(chuàng)新、可持續(xù)的戰(zhàn)略堅持，實現(xiàn)了高質(zhì)量發(fā)展與業(yè)績增長。2024年即將到來，韓泰輪胎將繼續(xù)堅持創(chuàng)新引領，為用戶提供更優(yōu)秀的產(chǎn)品和服務，驅(qū)動移動出行向可持續(xù)的轉(zhuǎn)變。