重磅！華為剝離車BU業務“引燃”車圈
華為再出大消息！
11月26日，華為官方宣布，與長安汽車簽署投資合作備忘錄。
消息顯示，華為與長安汽車于25日在深圳簽署了《投資合作備忘錄》。
根據備忘錄，經協商，華為擬成立一家新公司，聚焦智能網聯汽車的智能駕駛系統及增量部件的研發、生產、銷售和服務。
華為擬將智能汽車解決方案業務的核心技術和資源整合至新公司，長安汽車及關聯方將有意投資該公司，并與華為共同支持該公司的未來發展。
余承東：中國汽車需要一個有“火車頭”的開放平臺
華為稱，新公司將致力于成為世界一流的汽車智能駕駛系統及部件產業領導者，并作為服務于汽車產業的開放平臺，對現有戰略合作伙伴車企及有戰略價值的車企等投資者開放股權，成為股權多元化的公司。
華為還稱，新公司將繼續高質量服務好客戶，并與伙伴共同推動智能汽車技術創新和領先、促進汽車產業繁榮發展。
當日，長安汽車也發布公告披露此事。
長安汽車表示，華為設立目標公司，其業務范圍包括汽車智能駕駛解決方案、汽車智能座艙、智能汽車數字平臺、智能車云、AR-HUD與智能車燈等，并將專用于目標公司業務范圍內的相關技術、資產和人員注入至目標公司，具體業務范圍及裝載方案在最終交易文件中進行確定。
本次交易長安汽車及其關聯方擬出資獲取目標公司股權，比例不超過40%，具體股權比例、出資金額及期限由雙方另行商議。
長安汽車董事長、黨委書記朱華榮表示：“長安汽車與華為雙方發揮各自優勢資源，并與戰略伙伴車企攜手，深度協同和戰略合作，將加速智能化技術大規模商業化落地，讓全球用戶都可以享受一流智能化體驗，推動中國智能汽車產業向規模化、集約化、共享化發展，提升汽車產業鏈、供應鏈韌性，推動中國汽車產業鏈高質量發展，推動核心技術突破引領，推動中國汽車品牌邁向世界一流。”
華為輪值董事長徐直軍表示：“華為堅持不造車，而是發揮自身ICT技術優勢和營銷能力，幫助車企造好車、賣好車。我們會持續履行對客戶和伙伴的承諾，共同推進汽車產業的崛起。”
華為常務董事、智能汽車解決方案BU董事長余承東表示：“我們一直認為，中國需要打造一個由汽車產業共同參與的電動化智能化開放平臺，一個有‘火車頭’的開放平臺。我們與長安深化合作，同時還會與更多戰略伙伴車企一起攜手合作，不斷探索開放共贏的新模式，共同抓住汽車行業電動化智能化轉型的機遇，實現我國汽車產業崛起的夢想。”
長安汽車與華為已有過多次合作。
2021年，長安汽車、華為及寧德時代共同打造的阿維塔品牌正式亮相。旗下首款車型、純電SUV阿維塔11于2022年12月開啟批量交付。根據最新數據，今年10月阿維塔11交付3888臺。
11月12日，阿維塔旗下第二款車型、定位“智能豪華轎車”的阿維塔12上市，起售價30.08萬元。
今年8月，長安汽車旗下新能源品牌深藍汽車對外宣布，已與華為簽署合作框架協議，雙方將聚焦汽車智能化領域，共同推進新技術在智能電動車領域的研發與應用，合作再度深化。
華為“引燃”車圈
憑借著研發實力，華為已經在新能源汽車領域掀起波瀾。
例如，華為與塞力斯合作的問界M9未上市先火爆，其預訂量已經超過3萬輛。
作為D級全尺寸SUV平臺，問界M9采用華為智能汽車全棧技術解決方案全新平臺打造，擁有眾多“黑科技”傍身，包括華為途靈智能底盤、百萬像素智慧大燈、華為光場屏、HUAWEI SOUND以及盤古AI大模型。
余承東曾稱，有信心M9會成為整個市面上最豪華、高端和智能的車，并表示其“將重新定義1000萬元內最好的智能SUV。”
11月9日剛預上市的鴻蒙智行首款轎車——智界S7亦引發關注。智界S7是華為與奇瑞合作的首款智選車車型，基于奇瑞E0X高端智能電動平臺打造，和奇瑞星途品牌的星紀元屬于“姊妹車型”。
在前不久舉行的廣州車展上，余承東透露，繼問界、智界之后，還會有兩個“界”，來自北汽和江淮。目前，華為鴻蒙智行有四家合作伙伴，除了賽力斯和奇瑞已有產品問世，還有江淮和北汽兩家車企，新合作的車型最早或將于明年陸續發布。
作為跟華為合作的車企，長安汽車股價近期表現搶眼，從9月份最低不到12元上漲到最新的17.78元，市值超過1500億元。
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