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“牛市”已至?輪胎產(chǎn)銷數(shù)據(jù)陸續(xù)披露,增速喜人

2023-09-23中國(guó)輪胎商務(wù)網(wǎng)

  近日,國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布8月份輪胎及合成橡膠產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),回顧此前海關(guān)總署發(fā)布的輪胎出口數(shù)據(jù),今年以來(lái)中國(guó)輪胎“元?dú)狻憋@著恢復(fù),市場(chǎng)繼續(xù)產(chǎn)銷兩旺。

  輪胎產(chǎn)量累計(jì)已達(dá)6.44億條

  8月份,我國(guó)橡膠輪胎外胎產(chǎn)量為8529.9萬(wàn)條,同比(下同)增長(zhǎng)17.4%;1~8月累計(jì)產(chǎn)量為6.44億條,增長(zhǎng)13.9%。從數(shù)據(jù)來(lái)看,6月以來(lái),我國(guó)輪胎產(chǎn)量同比繼續(xù)高增長(zhǎng),增速連月提升;合成橡膠產(chǎn)量環(huán)比連增3個(gè)月,8月增速達(dá)兩位數(shù)。

  8月份,中國(guó)合成橡膠產(chǎn)量為79.4萬(wàn)噸,增長(zhǎng)14.2%;1~8月累計(jì)產(chǎn)量為579.1萬(wàn)噸,增長(zhǎng)8.8%。業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為,出口持續(xù)火爆是當(dāng)前輪胎產(chǎn)銷量維持高增長(zhǎng)的主要原因。另外新能源汽車產(chǎn)銷大幅增長(zhǎng),對(duì)半鋼胎需求也形成拉動(dòng)。

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  輪胎出口有多火爆?

  海關(guān)總署發(fā)布2023年8月輪胎出口數(shù)據(jù)顯示,今年8月,中國(guó)輪胎出口量維持高位,同比大幅增長(zhǎng)。

  今年8月,中國(guó)橡膠輪胎出口量達(dá)80萬(wàn)噸,環(huán)比減少1萬(wàn)噸,同比大增19%;出口金額為141.16億元,同比增長(zhǎng)18.8%,均價(jià)同比穩(wěn)中略有回落。

  其中,新的充氣橡膠輪胎出口量達(dá)77萬(wàn)噸,環(huán)比減少1萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)19.5%;出口金額為136.29億元,同比增長(zhǎng)19.7%,均價(jià)穩(wěn)中微漲。按條數(shù)計(jì)算,8月新的充氣橡膠輪胎出口量達(dá)5466萬(wàn)條,環(huán)比減少223萬(wàn)條,同比增長(zhǎng)13.6%。

  前8個(gè)月,中國(guó)輪胎出口量除1月份出現(xiàn)小幅下滑外,2~8月均保持增長(zhǎng)。1~8月,中國(guó)橡膠輪胎累計(jì)出口量達(dá)589萬(wàn)噸,同比(下同)增長(zhǎng)13.3%;出口金額為1035.13億元,增長(zhǎng)18%。

  其中,新的充氣橡膠輪胎累計(jì)出口量達(dá)570萬(wàn)噸,增長(zhǎng)13.8%;出口金額為997.06億元,增長(zhǎng)18%。按條數(shù)計(jì)算,1~8月,中國(guó)累計(jì)出口新的充氣橡膠輪胎41147萬(wàn)條,增長(zhǎng)7.4%。

  汽車保有量為輪胎市場(chǎng)增長(zhǎng)提供穩(wěn)步支持

  內(nèi)需市場(chǎng)方面,輪胎消費(fèi)量與汽車保有量呈現(xiàn)正相關(guān),巨大的汽車市場(chǎng)為其提供需求支撐。據(jù)中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù),每臺(tái)轎車的配套輪胎為5條,更換周期為3.3年,每輛車每年需要更換1.5 條輪胎。卡客車的配套輪胎數(shù)量更多,平均更換周期更短。

  據(jù)公安部統(tǒng)計(jì),截至2023年6月底,全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)4.26億輛,其中汽車3.28億輛,新能源汽車1620萬(wàn)輛。隨著汽車保有量的逐步提升,預(yù)計(jì)輪胎市場(chǎng)規(guī)模將繼續(xù)增長(zhǎng)。根據(jù) ResearchandMarkets 的數(shù)據(jù),2022-2027年中國(guó)輪胎行業(yè)復(fù)合增速為7.3%。初步測(cè)算,到2027年,中國(guó)輪胎市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到 391 億美元。新能源汽車蓬勃發(fā)展,將引領(lǐng)中國(guó)輪胎行業(yè)不斷成長(zhǎng)。

  業(yè)內(nèi)人士分析指出,中國(guó)已經(jīng)成為世界輪胎制造中心,并且結(jié)構(gòu)也在不斷變化,落后產(chǎn)能逐步淘汰,而頭部企業(yè)穩(wěn)步擴(kuò)張,競(jìng)爭(zhēng)力逐步增強(qiáng)。國(guó)內(nèi)中資輪胎企業(yè) CR3全球市占率自上世紀(jì) 90 年代以來(lái)穩(wěn)步攀升,整體份額仍有較大提升空間。

  短期來(lái)看,輪胎市場(chǎng)內(nèi)需恢復(fù)且出口空間打開,需求強(qiáng)勁且有望持續(xù),胎企成本壓力減輕;長(zhǎng)期來(lái)看國(guó)內(nèi)落后產(chǎn)能加速出清優(yōu)化胎企發(fā)展環(huán)境,我國(guó)強(qiáng)大的汽車產(chǎn)業(yè)助力輪胎發(fā)展,全球化運(yùn)營(yíng)提升綜合實(shí)力,優(yōu)質(zhì)胎企有望躋身全球頭部位置。


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