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　　2023年1月至7月，我國輪胎出口量達到509萬噸，同比增長12.36%。其中，7月份半鋼輪胎出口量為27.27萬噸，創歷史新高。

　　多家輪胎生產企業以及產業鏈上游相關公司也都表示，進入三季度以來，公司保持較高開工率，多家頭部公司基本處于滿產狀態，訂單飽滿，并對下半年及全年整體業績充滿信心。

　　輪胎企業表示，隨著海運費的回落以及運力的供應得到保障，海外需求向好，輪胎出口回暖，為公司營收和利潤增長帶來貢獻。其中，三角輪胎半年報數據顯示，公司上半年外貿銷量同比增長23%，其中商用車胎增長9%以上，乘用車胎增長26%以上。

　　進入三季度以來，輪胎出口持續高位。根據海關總署數據，今年7月份，我國輪胎出口量約為81萬噸，與6月份持平，維持在高位；半鋼輪胎中國輪胎出口量則在7月份創出歷史新高。

　　根據卓創資訊近期對14家半鋼輪胎企業進行的調研，樣本中78.57%的輪胎企業認為8月份訂單基本維持高位穩定的趨勢，另外幾乎所有企業都認為第三季度半鋼輪胎出口量將會較第二季度繼續增長，并且同比高于去年同期。目前雪地胎正逐漸進入銷售旺季，在此支撐下，9月份半鋼輪胎出口仍有比較樂觀預期。

　　對于今年輪胎出口空間重新打開，投資機構分析認為有三大主要原因，一是歐美市場高通脹下，我國高性價比輪胎具有顯著優勢；二是俄烏沖突以來，多家輪胎廠商陸續退出在俄羅斯的業務布局，使得俄羅斯對我國的輪胎需求明顯提升；三是我國向巴西出口輪胎提升，且蘊含較大輪胎需求增長潛力。