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　　· 集團(tuán)銷售額為 104 億歐元（2022 年第二季度：94 億歐元，+10.4%）

　　· 調(diào)整后的息稅前利潤(rùn)為4.97億歐元（2022年第二季度：4.01億歐元，+24.1%）

　　· 調(diào)整后的息稅前利潤(rùn)率為4.8%（2022年第二季度：4.3%）

　　· 息稅前利潤(rùn)為3.77億歐元（2022年第二季度：-1.65億歐元）

　　· 凈利潤(rùn)為2.09億歐元（2022年第二季度：-2.51億歐元）

　　· 調(diào)整后自由現(xiàn)金流為-1400萬歐元（2022年第二季度：-6.87億歐元）

　　· 首席執(zhí)行官司徒澈先生表示：“盡管市場(chǎng)環(huán)境充滿挑戰(zhàn)，但我們的輪胎子集團(tuán)在第二季度再次取得了良好的收益?！?/strong>

　　· 首席財(cái)務(wù)官Katja Dürrfeld女士：“與2022年同期以及與2023年第一季度相比，我們調(diào)整后的自由現(xiàn)金流表現(xiàn)平穩(wěn)?！?/strong>

　　· 第二季度汽車子集團(tuán)訂單量高達(dá)86億歐元

　　· 調(diào)整后的預(yù)期：輪胎子集團(tuán)銷售額約為140億歐元至150億歐元（此前：145億歐元至155億歐元）;集團(tuán)銷售額約為415億歐元至445億歐元（此前：420億歐元至450億歐元）

　　漢諾威，2023 年 8 月 9 日。2023年第二季度大陸集團(tuán)輪胎子集團(tuán)再次實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁收益，汽車子集團(tuán)訂單量高達(dá)約86億歐元?？档咸┛俗蛹瘓F(tuán)業(yè)績(jī)穩(wěn)健，而汽車子集團(tuán)的收益則低于預(yù)期，這主要是受匯率波動(dòng)和持續(xù)的特殊空運(yùn)費(fèi)的影響。此外，原定計(jì)劃第二季度完成的通貨膨脹相關(guān)的商務(wù)談判仍在進(jìn)行中。根據(jù)市場(chǎng)對(duì)輪胎替換業(yè)務(wù)的最新預(yù)期，大陸集團(tuán)調(diào)整了輪胎子集團(tuán)以及整個(gè)集團(tuán)的銷售額預(yù)期。調(diào)整后的息稅前利潤(rùn)率預(yù)期保持不變。大陸集團(tuán)預(yù)計(jì)下半年的集團(tuán)收益將有所增加。

Nikolai Setzer 司徒澈

　　大陸集團(tuán)首席執(zhí)行官

　　“盡管市場(chǎng)環(huán)境充滿挑戰(zhàn)，但輪胎子集團(tuán)在第二季度再次取得了良好的收益。康迪泰克子集團(tuán)的業(yè)績(jī)保持穩(wěn)健。汽車子集團(tuán)的收益低于預(yù)期。下半年我們需要大幅度地提升業(yè)績(jī)，從而提高我們的集團(tuán)利潤(rùn)率?！贝箨懠瘓F(tuán)首席執(zhí)行官司徒澈先生周三在漢諾威表示?！巴ㄟ^與Aurora的合作，我們獲得了大量訂單，并在自動(dòng)駕駛技術(shù)方面取得了進(jìn)一步提升。我們將共同為美國(guó)市場(chǎng)帶來第一個(gè)可商業(yè)擴(kuò)展的自動(dòng)駕駛卡車運(yùn)輸系統(tǒng)?！?/p>

　　2023 年第二季度，大陸集團(tuán)的集團(tuán)銷售額為 104 億歐元（2022 年第二季度：94 億歐元，+10.4%）。第二季度調(diào)整后的經(jīng)營(yíng)性利潤(rùn)（調(diào)整后的息稅前利潤(rùn)）為4.97億歐元（2022年第二季度：4.01億歐元，+24.1%），調(diào)整后的息稅前利潤(rùn)率為4.8%（2022年第二季度：4.3%）。

　　第二季度凈利潤(rùn)為2.09億歐元（2022年第二季度：-2.51億歐元）。調(diào)整后的自由現(xiàn)金流為-1400萬歐元（2022年第二季度：-6.87億歐元）。

　　大陸集團(tuán)首席財(cái)務(wù)官Katja Dürrfeld女士表示：“與2022年同期以及與2023年第一季度相比，大陸集團(tuán)調(diào)整后的自由現(xiàn)金流表現(xiàn)平穩(wěn)。如之前宣布的，我們?cè)趲齑婀芾矸矫嫒〉昧顺醪竭M(jìn)展，但仍需進(jìn)一步減少庫存。大量的應(yīng)收賬款也對(duì)我們的自由現(xiàn)金流產(chǎn)生了負(fù)面影響，我們也需要進(jìn)一步采取措施?！?/p>

　　2023財(cái)年市場(chǎng)展望以及預(yù)期調(diào)整

　　本財(cái)年，大陸集團(tuán)預(yù)計(jì)乘用車和輕型商用車的產(chǎn)量將同比增長(zhǎng)3%至5%（之前為2%至4%）。對(duì)于全球輪胎替換業(yè)務(wù)，大陸集團(tuán)預(yù)計(jì)銷量將調(diào)整為-2% 到 0%（之前為1% 到 3%）。

　　考慮到歐洲和北美市場(chǎng)的輪胎替換業(yè)務(wù)的下滑，大陸集團(tuán)調(diào)整了本財(cái)年預(yù)期。大陸集團(tuán)目前預(yù)計(jì)輪胎子集團(tuán)的銷售額約為140億歐元至150億歐元（此前為145億歐元至155億歐元），集團(tuán)銷售額約為415億歐元至445億歐元（此前為420億歐元至450億歐元）。公司其他銷售和利潤(rùn)率的預(yù)期保持不變。

　　如之前所預(yù)期的，大陸集團(tuán)認(rèn)為2023財(cái)年原材料、工資和薪金以及能源和物流成本將大幅上升。預(yù)計(jì)將減少約14億歐元（之前為17億歐元）的收益。

　　汽車產(chǎn)量同比增長(zhǎng)

　　根據(jù)初步數(shù)據(jù)，2023年第二季度全球乘用車和輕型商用車產(chǎn)量接近2,200萬輛，與相對(duì)疲軟的去年同期相比，增長(zhǎng)約16%（2022年第二季度：1,900萬輛）。

　　2023年第二季度，歐洲汽車產(chǎn)量增長(zhǎng)至約440萬輛（+15%）。北美也取得約15%的增長(zhǎng)，達(dá)到約410萬輛。中國(guó)汽車產(chǎn)量同比大幅增長(zhǎng)20%，至約660萬輛。

　　1在本報(bào)告所述期間，大陸集團(tuán)改變了用于確認(rèn)不確定稅務(wù)狀況的方法。比較期已作相應(yīng)調(diào)整。詳情請(qǐng)參閱合并財(cái)務(wù)報(bào)表附注附注2（一般信息和會(huì)計(jì)原則）。

　　2調(diào)整后合并范圍的變動(dòng)

　　3調(diào)整后收購(gòu)價(jià)格分?jǐn)偅≒PA）中無形財(cái)產(chǎn)的折舊、合并范圍的變動(dòng)及特殊支出

　　4在本報(bào)告所述期間，與特定擔(dān)保、重組措施、遣散費(fèi)以及無形資產(chǎn)和財(cái)產(chǎn)、廠房和設(shè)備的減值和減值損失轉(zhuǎn)回有關(guān)的收入和支出的表述方法有所改變，它們現(xiàn)在已被分配到相關(guān)的職能領(lǐng)域。比較期已作相應(yīng)調(diào)整。

　　5職能領(lǐng)域內(nèi)某些業(yè)務(wù)活動(dòng)的收入和支出分配已更改。比較期已作相應(yīng)調(diào)整。

　　6對(duì)固定資產(chǎn)和軟件的投資。

　　7實(shí)習(xí)生未計(jì)入。

　　汽車子集團(tuán)的銷售額和利潤(rùn)同比增長(zhǎng)

　　汽車子集團(tuán)銷售額增長(zhǎng)19.0%，達(dá)到51億歐元（2022年第二季度：43億歐元）。剔除合并范圍和匯率變動(dòng)的影響，其銷售額有機(jī)增長(zhǎng)20.1%。全球汽車產(chǎn)量增長(zhǎng)約16%，汽車子集團(tuán)再次跑贏市場(chǎng)。調(diào)整后的息稅前利潤(rùn)率從2022年第二季度的-2.5%提高至-0.6%。與 2023 年第一季度相比，匯率波動(dòng)和持續(xù)的特殊空運(yùn)費(fèi)對(duì)利潤(rùn)造成負(fù)面的影響。

　　大陸集團(tuán)預(yù)計(jì)在2023年，僅汽車子集團(tuán)就將增加約10億歐元的通脹相關(guān)成本，因此仍需與客戶就雙方合作進(jìn)行價(jià)格協(xié)商。進(jìn)一步的談判結(jié)果已于今年7月成功達(dá)成一致。

　　大陸集團(tuán)汽車子集團(tuán)在2023年第二季度的訂單額也達(dá)到了約86億歐元。自動(dòng)駕駛及出行事業(yè)群于4月宣布的與Aurora的獨(dú)家合作的訂單做出了巨大貢獻(xiàn)。大陸集團(tuán)和Aurora將從2027年起，從美國(guó)市場(chǎng)開始共同將卡車的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)推向大眾市場(chǎng)。僅這一項(xiàng)業(yè)務(wù)就將為大陸集團(tuán)帶來約48億歐元的訂單。

　　輪胎子集團(tuán)上半年表現(xiàn)強(qiáng)勁

　　輪胎子集團(tuán)本季度再創(chuàng)佳績(jī)。盡管輪胎替換業(yè)務(wù)的銷量下降，但輪胎子集團(tuán)的銷售額增至 35 億歐元（2022 年第二季度：34 億歐元，+2.3%），調(diào)整后息稅前利潤(rùn)率為 13.7%（2022 年第二季度：13.8%）。這得益于穩(wěn)定的價(jià)格和高端輪胎持續(xù)的高市場(chǎng)占有率。

　　大陸集團(tuán)還成為首家推出高比例可持續(xù)材料生產(chǎn)輪胎UltraContact NXT的制造商。安全與性能兼?zhèn)涞腢ltraContact NXT，在生產(chǎn)過程中使用了高比例的可持續(xù)材料，其配方中可再生和可回收材料比例高達(dá)65%。此外，它在滾動(dòng)阻力、濕式制動(dòng)和外部噪音方面均達(dá)到歐盟輪胎標(biāo)簽最高的A級(jí)。UltraContact NXT 自 2023 年 7 月起向歐洲的輪胎經(jīng)銷商供貨。

　　康迪泰克子集團(tuán)加強(qiáng)工業(yè)業(yè)務(wù)

　　康迪泰克子集團(tuán)在第二季度取得了穩(wěn)健的業(yè)績(jī)，銷售額為17億歐元（2022年第二季度：16億歐元，+8.0%），調(diào)整后的息稅前利潤(rùn)率為6.4%（2022年第二季度：4.9%）?？档咸┛俗蛹瘓F(tuán)銷售和盈利同比增長(zhǎng)，這主要?dú)w功于與通貨膨脹相關(guān)的價(jià)格調(diào)整和一些工業(yè)領(lǐng)域的積極發(fā)展。工業(yè)和替換業(yè)務(wù)發(fā)展良好，特別是在輸送帶和空氣彈簧系統(tǒng)以及工業(yè)軟管領(lǐng)域。

　　基于戰(zhàn)略調(diào)整，康迪泰克子集團(tuán)在第二季度也加強(qiáng)了其工業(yè)業(yè)務(wù)，并且大陸集團(tuán)全面收購(gòu)了總部位于意大利舊洛迪的特瑞堡印刷技術(shù)業(yè)務(wù)。這一戰(zhàn)略舉措擴(kuò)大了大陸集團(tuán)印刷技術(shù)領(lǐng)域的表面解決方案的業(yè)務(wù)范圍，同時(shí)推動(dòng)了工業(yè)客戶業(yè)務(wù)。完成合并后，大陸集團(tuán)將新增約600名員工，他們分布在8處制造中心：意大利（舊洛迪、特瑞堡）、法國(guó)、斯洛文尼亞、美國(guó)、巴西、日本和中國(guó)，主要生產(chǎn)用于膠印和數(shù)字印刷的印刷橡皮布。

　　康迪泰克子集團(tuán)于2023年5月啟動(dòng)的戰(zhàn)略調(diào)整，旨在提高子集團(tuán)運(yùn)營(yíng)的有效性和效率，更加貼近客戶和市場(chǎng)需求，并進(jìn)一步加強(qiáng)其工業(yè)業(yè)務(wù)的擴(kuò)展。

　　大陸集團(tuán)致力于開發(fā)創(chuàng)新技術(shù)和服務(wù)，為人們及其貨物提供可持續(xù)性的互聯(lián)駕乘和運(yùn)輸解決方案?？萍脊敬箨懠瘓F(tuán)成立于1871年，為車輛、機(jī)械設(shè)備、交通及運(yùn)輸領(lǐng)域提供安全、高效、智能且經(jīng)濟(jì)適用的解決方案。2022年大陸集團(tuán)銷售額為394億歐元。目前集團(tuán)在全球員工數(shù)量約200,000名，遍及57個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

　　自從1994年正式開始在中國(guó)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)，大陸集團(tuán)服務(wù)于各個(gè)汽車細(xì)分市場(chǎng)上主要的汽車生產(chǎn)商。與此同時(shí)，我們也開發(fā)和生產(chǎn)材料、功能部件、零部件和系統(tǒng)，廣泛應(yīng)用于軌道交通、機(jī)械、工程、礦業(yè)及其它重要工業(yè)行業(yè)。目前，大陸集團(tuán)在中國(guó)共設(shè)有23個(gè)生產(chǎn)基地、28個(gè)研發(fā)中心，員工總數(shù)約為17,600名，為中國(guó)市場(chǎng)提供定制化的解決方案。