普利司通首款輕量化載重胎9月問世
日前，普利司通宣布，將于今年9月發(fā)布其首款采用ENLITEN輕量化技術(shù)的卡客車子午線輪胎Blizzak W989。
據(jù)了解，無(wú)釘Blizzak W989輪胎將有24種尺寸發(fā)布，目標(biāo)是小型卡車和公共汽車，在結(jié)冰和磨損壽命方面具有“改進(jìn)的性能”。與傳統(tǒng)產(chǎn)品相比，該輪胎的冰面制動(dòng)性能提高了6%，磨損壽命提高了15%。
記者了解到，ENLITEN是一項(xiàng)基礎(chǔ)技術(shù)，它使“終極定制”能夠在輪胎性能方面實(shí)現(xiàn)突破。換言之，它提升了所有傳統(tǒng)性能，此外，它在很大程度上提高了環(huán)境性能，從而實(shí)現(xiàn)可持續(xù)性，以及不僅滿足特定市場(chǎng)和客戶的明顯需求和潛在需求，而且進(jìn)一步激發(fā)和提供市場(chǎng)和客戶可能想不到的新價(jià)值的性能。
作為支持這種“終極定制”的制造和研發(fā)基礎(chǔ)技術(shù)，公司正在擴(kuò)大其通用模塊化架構(gòu)BCMA。通過共享模塊，可以簡(jiǎn)化輪胎開發(fā)和供應(yīng)鏈，從而優(yōu)化成本，提高開發(fā)和生產(chǎn)的靈活性。融合這兩種“產(chǎn)品”的基礎(chǔ)技術(shù)，普利司通將承擔(dān)實(shí)現(xiàn)價(jià)值創(chuàng)造和獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的挑戰(zhàn)，并減少了整個(gè)價(jià)值鏈對(duì)環(huán)境的影響。
據(jù)悉，到2030年，普利司通90%的消費(fèi)替換胎生產(chǎn)獎(jiǎng)采用ENLITEN技術(shù)，此外，使用ENLITEN技術(shù)將在卡客車胎領(lǐng)域推出多達(dá)90多種新產(chǎn)品。
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