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緊急刪除!涉及多家汽車企業(yè)

2023-07-10中國輪胎商務網(wǎng)

  16家車企剛簽訂承諾不打“價格戰(zhàn)”和“宣傳戰(zhàn)”的《汽車行業(yè)維護公平市場秩序承諾書》,沒過兩天,就緊急刪除了一些表述。

  發(fā)生了什么?

  7月8日,中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布聲明稱,7月6日,中國汽車工業(yè)協(xié)會組織16家汽車生產(chǎn)企業(yè)共同發(fā)布承諾書,旨在按照《反壟斷法》第十四條“行業(yè)協(xié)會應當加強行業(yè)自律,引導本行業(yè)的經(jīng)營者依法競爭,合規(guī)經(jīng)營,維護市場競爭秩序”的規(guī)定,履行行業(yè)協(xié)會維護市場公平競爭的義務。

  協(xié)會認識到,承諾書中“不以非正常價格擾亂市場公平競爭秩序”涉及“價格”表述,表意不當,有違《反壟斷法》精神,引發(fā)了廣泛關注。

  中國汽車工業(yè)協(xié)會表示,現(xiàn)發(fā)布聲明:將上述條款從承諾書中刪除,并敦促16家及其它汽車生產(chǎn)會員企業(yè),嚴格遵守《反壟斷法》及相關行政法規(guī)、指南、規(guī)章,自主定價、公平競爭,共同為產(chǎn)業(yè)規(guī)范健康創(chuàng)新發(fā)展貢獻力量。




中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的聲明

  記者注意到,此前,在7月6日的2023中國汽車論壇上,16家主流汽車企業(yè)高層在現(xiàn)場聯(lián)合簽署了《汽車行業(yè)維護公平競爭市場秩序承諾書》。

  此次簽署《汽車行業(yè)維護公平競爭市場秩序承諾書》的16家主流汽車企業(yè)分別為,中國第一汽車集團有限公司、東風汽車集團有限公司、重慶長安汽車股份有限公司、上海汽車集團股份有限公司、北京汽車集團有限公司、廣州汽車集團股份有限公司、中國重型汽車集團有限公司、奇瑞汽車股份有限公司、安徽江淮汽車集團股份有限公司、浙江吉利控股集團有限公司、長城汽車股份有限公司、比亞迪汽車工業(yè)有限公司、蔚來控股有限公司、北京車和家信息技術有限公司、廣州小鵬汽車科技有限公司、特斯拉汽車(北京)有限公司。

  上述承諾書中明確提出,堅持遵守行規(guī)行約,規(guī)范市場營銷活動,維護公平競爭秩序,不以非正常價格擾亂市場公平競爭秩序;注重營銷宣傳方式方法,不夸大宣傳、不虛假宣傳,不為吸引眼球、增加獲客而對消費者進行誤導性宣傳等。

  其中“不以非正常價格擾亂市場公平競爭秩序”引發(fā)爭議。有聲音認為此舉可能觸犯《反壟斷法》的規(guī)定。《反壟斷法》在第13、16條規(guī)定,行業(yè)協(xié)會不得組織本行業(yè)的經(jīng)營者固定或者變更商品價格,達成排除、限制競爭的協(xié)議、決定或者其他協(xié)同行為。

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  目前,雖然中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布聲明從承諾書中刪除“不以非正常價格擾亂市場公平競爭秩序”涉及“價格”表述,但在一些汽車行業(yè)人士看來,確實需采取措施以應對汽車市場出現(xiàn)的不明確、不正當競爭的現(xiàn)象。

  車展資料圖。

  “當下,汽車行業(yè)面臨市場競爭秩序重構的挑戰(zhàn),競爭越發(fā)激烈。”談及業(yè)內“價格戰(zhàn)”和“宣傳戰(zhàn)”的現(xiàn)象,重慶長安汽車股份有限公司總裁王俊坦言,市場因素、非市場因素也在滲透到市場競爭的氛圍之中,讓競爭更加復雜。行業(yè)內還出現(xiàn)了一些不明確、不正當競爭的現(xiàn)象。

  與此同時,新能源汽車行業(yè)受“價格戰(zhàn)”困擾更加嚴重。今年年初,特斯拉兩款國產(chǎn)車型降至歷史最低價,蔚來、小鵬等十余個品牌也先后宣布旗下新能源車型優(yōu)惠政策。在新能源汽車的帶動下,燃油車也全面開啟優(yōu)惠模式,動輒六折、八折的購車折扣,迅速引發(fā)消費者關注。

  相關數(shù)據(jù)顯示,2022年,在售的新能源車型超過350款,平均月銷量僅千輛,百余個品牌中,在新能源領域里面盈利只有寥寥少數(shù)。王俊認為,新能源汽車可持續(xù)高質量發(fā)展受到了成本與效益的挑戰(zhàn)。

  業(yè)內人士認為,良好健康的市場競爭秩序是汽車產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展的重要保障之一。上述承諾書的簽署,將起到維護良好的汽車市場秩序,共同營造和諧消費環(huán)境,積極穩(wěn)定和促進汽車消費的正面作用。

  在廣州汽車集團股份有限公司總經(jīng)理馮興亞看來,汽車行業(yè)除了避免“價格戰(zhàn)”和“宣傳戰(zhàn)”外,還應加強協(xié)同合作,補強短板。“由于自力更生、單打獨斗的傳統(tǒng),中國車企需要協(xié)同應對特定領域技術專利訴訟、碳排放、反傾銷、貿易保護等挑戰(zhàn),打造覆蓋國內外主流市場的產(chǎn)業(yè)生態(tài)等。”


來源:中國新聞網(wǎng)打 印關 閉

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