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　　維斯塔潘在斯皮爾堡大獲全勝

　　倍耐力賽車運動總監馬里奧·伊索拉（Mario Isola）說：

　　“一位車手從頭至尾主導了這場大獎賽，但其他19位車手也在比賽中上演了大量精彩纏斗。從我們的角度來說，一切進展順利。從周五到周日經歷的所有變幻環境中，我們在比賽前的模擬結果在賽道上得到了證實。我們知道軟胎不會很適用于正賽，但中性胎和硬胎，都能讓車手們全力推進，以及需要時進行攻防，這兩款輪胎呈現了較大的性能衰退差異性，但沒有任何過度過熱的情況。就策略而言，這場比賽也按照計劃進展。第15圈的虛擬安全車沒有影響到進站次數。如果忽略維斯塔潘的最后一次進站，和策略實質無關，前四名完賽車手均使用了兩套中性胎和一套硬胎。而從周五開始就更傾向于留下兩套C3輪胎的那些車手們，則主要使用了硬胎和一套中性胎。”

　　輪胎敘述比賽

• 在賽季第九站賽事中，麥克斯·維斯塔潘占領了奧地利大獎賽每一節賽事的第一名，在本屆世界錦標賽第九輪比賽拿滿34分。這位荷蘭車手盡顯優勢，在比賽倒數第二圈執行了一次額外進站，拿下了正賽最快單圈，收獲額外一個積分。正賽中，塞爾吉奧·佩雷茲贏得了這個比賽周末的第二次領獎臺，他在車陣中不斷上升，最終第三名完賽，前一天的沖刺賽中，他取得第二名。法拉利車手也兩次登臺，卡洛斯·塞恩斯在前一天的沖刺賽中收獲第三名，而正賽中，夏爾·勒克萊爾則拿下了亞軍，這是他本賽季至今的第二次領獎臺。同時，這也是法拉利車隊收獲的第800次F1領獎臺完賽。

  
  

• 正賽在干地賽道上進行，溫度稍低于周五下午同時段，空氣溫度24攝氏度，賽道溫度32攝氏度。正賽策略執行符合前一天的預期。C5配方的軟胎幾乎沒有使用，僅在維斯塔潘最后嘗試刷新正賽最快單圈時登場。C3配方硬胎和C4配方中性胎在比賽中的里程數相當，硬胎稍多為54.55%，而中性胎的圈數占比則為45.3%。

  
  

• 正賽確認了賽前預估的進站次數和窗口期，賽前預測兩停是最快策略，尤其是對于使用兩套中性胎和一套硬胎的車手們而言。

• 硬胎最多圈數的賽段來自凱文·馬格努森，完成了36圈的單賽段，而尼克·德弗里斯則完成了中性胎的最長賽段，完成了33圈的單賽段。

　　二級方程式和三級方程式

　　二級方程式

　　國際汽聯二級方程式錦標賽（F2）賽季第七站比賽在斯皮爾堡進行，兩場比賽都極具觀賞性，最終Hitech車隊的杰克·克勞福德（Jack Crawford）和范·阿默斯福特車隊（Van Amersfort Racing）的理查德·費爾肖（Richard Verschoor）分別在兩場比賽中獲勝。克勞福德的勝利，來自受雨水影響的沖刺賽，他贏得了和ART大獎賽車隊車手維克多·馬丁斯（Victor Martins）之間的戰斗，而在Trident車隊的克萊蒙特·諾瓦拉克（Clement Novalak）取消成績之后，第三名歸屬Hitech車隊的伊薩克·哈賈爾（Isack Hadjar）。

　　費爾肖贏得了主賽的勝利，領獎臺的另外兩位車手是DAMS車隊的巖佐步夢（Ayumu Iwasa）和Prema車隊的弗雷德里克·維斯蒂（Frederik Vesti）。因此，維斯蒂繼續擴大自己在車手積分榜上的領先優勢，目前他的積分為125分，身后是105分的蒂奧·波謝爾（Theo Pourchaire）和101分的巖佐步夢。

　　三級方程式

　　國際汽聯三級方程式錦標賽（F3）賽季第五站比賽，帶來了大量精彩內容，特別是周日上午的比賽，部分原因是輪胎表現，為年輕車手們帶來了額外挑戰，需要做好性能衰退管理。Prema車隊在這個比賽周末取得完勝，沖刺賽中保羅·阿榮（Paul Aron）獲勝，之后是扎克·奧沙利文（Zak O’Sullivan）贏得了主賽勝利。來自范·阿默斯福特車隊的巴西車手卡西奧·克萊特（Caio Collet）則在兩場比賽中均登上領獎臺，而他的同胞加比埃爾·波托雷托（Gabriel Bortoleto）在主賽中取得第二名，由此擴大了積分榜的領先優勢。目前他以111分的積分領跑，領先Prema車隊的瑞典車手蒂諾·貝甘諾維奇（Dino Beganovich）36分，后者的積分為75分。奧沙利文在這場比賽中取得的32分，幫助他在積分榜上上升到第三位，和西班牙車手何塞普·馬里亞·馬蒂（Josep Maria Marti）同積73分。

　　F1輪胎下站關注

　　F1下一站比賽將轉戰銀石賽道，這是賽歷上最具歷史意義的賽道之一，自1950年以來舉辦了57場大獎賽。銀石賽道，是全年對輪胎要求最高的賽道之一，7月7-9日進行的英國大獎賽中，車隊將會拿到C1配方作為P Zero白色硬胎，C2是P Zero黃色中性胎，C3則是P Zero紅色軟胎。倍耐力將會在7月11日和12日，即賽后的周二和周三，留在北安普頓的這條賽道，進行兩天的干地輪胎測試，這些輪胎將不使用輪胎保溫毯。參加這次測試的，將是紅牛、哈斯和威廉姆斯車隊。