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　　6月22日，江西省贛州市章貢區(qū)人民法院發(fā)布公告稱，贛州一鳴輪胎貿(mào)易有限公司債權(quán)總額為14139887.75元，現(xiàn)無(wú)可供債權(quán)人分配的財(cái)產(chǎn)，明顯缺乏清償能力，并且不存在重整、和解的情況，其資產(chǎn)不足以支付破產(chǎn)費(fèi)用，并宣告這家成立于2003年的輪胎經(jīng)銷商破產(chǎn)，終結(jié)其破產(chǎn)清算程序。

　　2023年以來(lái)，已有多家輪胎企業(yè)公開破產(chǎn)清算信息。在漲價(jià)潮之外，輪胎行業(yè)的倒閉潮也值得關(guān)注。

　　經(jīng)銷商：乘用車胎需求受沖擊明顯

　　6月9日，黑龍江省七臺(tái)河市中級(jí)人民法院稱，七臺(tái)河市華威輪胎銷售有限公司財(cái)產(chǎn)、賬冊(cè)、重要文件下落不明，清算組無(wú)法繼續(xù)進(jìn)行清算工作，因此該院裁定終結(jié)七臺(tái)河市華威輪胎銷售有限公司的強(qiáng)制清算程序；

　　4月24日，保定市大正輪胎橡膠有限公司第三次被列為失信被執(zhí)行人，被執(zhí)行金額1264.5萬(wàn)元，執(zhí)行總金額超過(guò)了3685萬(wàn)元；

　　3月23日，廣東省中山市人民法院發(fā)布公告稱：已裁定受理中山市富華輪胎經(jīng)銷公司破產(chǎn)清算案件；

　　3月15日，貴州黔鼎商貿(mào)有限公司拍賣11382條輪胎，起拍價(jià)217.9202萬(wàn)元；

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　　落后產(chǎn)能加速出清，是輪胎行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的必經(jīng)陣痛期。但也有不少經(jīng)銷商表示，經(jīng)營(yíng)不下去更多是市場(chǎng)環(huán)境因素。

　　某國(guó)際一線輪胎品牌的經(jīng)銷商表示，從四月份開始，其PCR的出貨量直線下滑，特別是高端大尺寸，與往年形成明顯差異。多家大型輪胎經(jīng)銷商也表示，進(jìn)入二季度，PCR銷量開始走低，出貨量放緩。“照這樣下去，可能完不成廠家定的任務(wù)了，”一位北方的輪胎經(jīng)銷商說(shuō)道。

　　還有經(jīng)銷商表示，早就預(yù)知了二季度行情會(huì)變差：“年后輪胎廠都在發(fā)漲價(jià)通知，但從四、五月份開始，漲價(jià)通知變降價(jià)通知，各地路演促銷活動(dòng)不斷，可能就是市場(chǎng)下滑的征兆，以我們目前的庫(kù)存水平，根本不敢備貨。”

　　TBR市場(chǎng)更是一片狼藉：卓創(chuàng)資訊針對(duì)五月替換輪胎市場(chǎng)銷量，向國(guó)內(nèi)共62家銷商進(jìn)行了調(diào)研，有67%的全鋼胎經(jīng)銷商五月銷量出現(xiàn)下滑，其中10%銷量下滑幅度超過(guò)30%。

　　中國(guó)輪胎替換市場(chǎng)潛力大

　　一直以來(lái)，輪胎行業(yè)有“得配套者得天下”的說(shuō)法。不可否認(rèn)的是，為知名車企提供原配輪胎，能夠極大提高輪胎品牌的知名度和用戶黏度。原車配套也是檢驗(yàn)輪胎產(chǎn)品品質(zhì)的重要參考因素。但業(yè)內(nèi)人士分析指出，未來(lái)替換輪胎市場(chǎng)才是更值得胎企發(fā)力的市場(chǎng)。

　　配套市場(chǎng)依賴新車產(chǎn)量，全球需求超4億條。全球來(lái)看，除2020年受疫情影響輪胎配套需求跌破4億條外，近年來(lái)配套需求在4-5億條。

　　而替換需求與汽車保有量及輪胎使用周期密切相關(guān)。中國(guó)作為全球最大的汽車生產(chǎn)國(guó)和最大的新車消費(fèi)市場(chǎng)，汽車保有量的提升將帶 動(dòng)國(guó)內(nèi)替換胎市場(chǎng)蓬勃發(fā)展。

　　據(jù)頭條數(shù)據(jù)，我國(guó)2021年的汽車保有量達(dá)到3.0億輛，2022年已經(jīng)達(dá)到 3.2億輛，過(guò)去5年年均復(fù)合增速高達(dá)8%。從人均保有量數(shù)據(jù)來(lái)看，2021 年中國(guó)千人汽車擁有量約為215輛，而美國(guó)千人汽車擁有量約837輛，日本、德國(guó)、意大利、英國(guó)等均超過(guò)600輛/千人。相比歐美日等發(fā)達(dá)國(guó)家，中國(guó)汽車市場(chǎng)仍有較大的發(fā)展空間。整體看，中國(guó)輪胎替換市場(chǎng)潛力較大。

　　頭部企業(yè)產(chǎn)能整合優(yōu)化加速

　　我國(guó)輪胎制造企業(yè)眾多，產(chǎn)能過(guò)剩，國(guó)外知名輪胎企業(yè)在中高端市場(chǎng)品牌優(yōu)勢(shì)明顯，輪胎產(chǎn)品國(guó)際貿(mào)易和技術(shù)壁壘不斷升級(jí)，輪胎行業(yè)面臨日趨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

　　產(chǎn)能整合的同時(shí)，智能制造正成為輪胎行業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展趨勢(shì)。智能工廠提升生產(chǎn)效率、制造精度，實(shí)現(xiàn)輪胎產(chǎn)能優(yōu)化。輪胎企業(yè)積極建設(shè)智能工廠， 提高輪胎生產(chǎn)效率和制造精度。同時(shí)，國(guó)內(nèi)胎企全球化產(chǎn)能布局加速推進(jìn)，能夠在提升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的同時(shí)， 很好地應(yīng)對(duì)逆全球化和貿(mào)易保護(hù)主義影響。