近期,低迷許久的輪胎行業在需求拉動下行情有所回暖。5月份,全鋼輪胎原材料價格震蕩下行,尤其是炭黑等輔料價格降幅更為明顯,“產銷兩旺”成為今年以來輪胎行業的普遍狀況,行業開工率也處于較高水平,景氣度逐步好轉。
連日來,上市公司賽輪輪胎、森麒麟、通用股份、三角輪胎等在投資互動平臺上紛紛表示,國內市場訂單充足,一些企業在手訂單遠超現有產能,部分企業海外半鋼胎訂單已恢復至去年上半年水平,市場復蘇跡象明顯。多家機構分析認為,原料價格回落疊加開工率提升,輪胎企業利潤率存在修復預期,企業盈利空間有望逐漸打開。
成本下降 盈利空間待修復
生產輪胎所需的原材料中,橡膠占比近一半,其次是炭黑、鋼簾線、助劑等材料。近期,由于輪胎主要原材料價格下跌,其成本也得以回落,給行業利潤修復帶來高預期。
卓創資訊輪胎行業分析師郭娟表示,近期輪胎主要原材料價格呈現不同幅度下滑,使得輪胎生產成本壓力得到有效緩解。其中,原材料方面,4月天然橡膠均價11524元(噸價,下同),同比下降10.72%;丁苯橡膠均價11605元,同比下降6.06%;螺紋鋼均價4085元,同比下降20.25%;炭黑均價9227元,同比下降7.03%。5月份,中國炭黑市場現貨均價為7281元,環比下降17.06%,同比下降30%;單條全鋼輪胎(12R22.5順花、重量選取65千克)總生產成本降至817元/條左右,環比下滑4%,較去年同期下滑近12%。
與此同時,海運費用方面也存利好。隨著世界各國碼頭擁堵狀況持續緩解,港口運力陸續提升,海運價格有望穩定在合理區間,利好輪胎出口。
業內認為,隨著原材料和運輸成本下降,輪胎企業盈利空間有望逐漸修復。
需求回暖 行業景氣度漸升
在原料價格下降、成本壓力緩解的同時,近段時間各輪胎上市企業披露的4月份產銷快報顯示,輪胎行業的產銷情況也延續高增長態勢。
玲瓏輪胎稱,今年4月公司輪胎銷量為581.53萬條,同比增長31.63%;公司前4月輪胎銷量為2254.57萬條,同比增長11.99%。三角輪胎的產銷情況也表現良好,4月份以來公司產能接近滿產,目前市場銷售穩定,外貿訂單充足。
業內人士分析指出,今年以來,隨著出口恢復和國內需求回暖,輪胎企業銷售情況良好,各工廠開工率維持在較高水平,其中輪胎出口量有顯著修復。
2023年,制約輪胎行業發展的不利因素逐漸得到改善,疫情影響消除、整體經濟形勢好轉、運輸行業逐步恢復,輪胎企業的開工率繼續高位運行。
據金聯創數據顯示,4月份,輪胎企業整體開工率在65.67%附近,其中全鋼胎開工率為69%,半鋼胎開工率為79%,斜交胎開工率為49%。輪胎出口也維持較高增長。海關總署數據顯示,今年1~4月,中國橡膠輪胎累計出口量為271萬噸,同比增長11.8%;出口金額為474.61億元,增長20.4%。
“目前國內輪胎行業開工率維持高位,產量較去年同期有顯著增長,這也從側面印證了目前輪胎下游需求較去年已逐漸恢復,輪胎行業景氣度漸入上行通道。”德邦證券分析師說。
應對“雙反” 提升產能全球化布局
盡管輪胎市場出現復蘇,歐美的“雙反”稅率仍使輪胎行業面臨壓力,國內輪胎企業紛紛選擇海外建廠,提升產能進行全球化布局已經成為國內輪胎企業發展的主要路徑。
據統計,截至2022年年末,國內共有13家輪胎生產企業在海外設立了16處生產基地。其中,賽輪輪胎、森麒麟輪胎等企業的海外工廠已經成為企業的重要利潤來源。
業界人士表示,今年上半年輪胎企業展現出良好的復蘇勢頭,尤其是全鋼胎復蘇勢頭更為強勁,需求恢復疊加海運費和原材料成本下降等利好因素,預計下半年輪胎企業業績將持續修復。
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