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　　6月8日，普利司通公司宣布，已開(kāi)始使用安裝在東京普利司通創(chuàng)新園的測(cè)試裝置，通過(guò)熱裂解生產(chǎn)輪胎衍生油和回收炭黑。該倡議旨在促進(jìn)化學(xué)回收技術(shù)的實(shí)施，使廢舊輪胎能夠精確熱裂解。

　　據(jù)了解，該項(xiàng)目是日本新能源和工業(yè)技術(shù)開(kāi)發(fā)組織（NEDO）推動(dòng)的利用廢舊輪胎開(kāi)發(fā)化學(xué)產(chǎn)品制造技術(shù)倡議的兩個(gè)研發(fā)項(xiàng)目之一，并被作為NEDO綠色創(chuàng)新基金的一部分。

　　根據(jù)該項(xiàng)目，到2030年，將推進(jìn)大規(guī)模驗(yàn)證試驗(yàn)，目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)，使用試驗(yàn)裝置通過(guò)熱裂解生產(chǎn)輪胎衍生油和回收炭黑是實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的第一步。

　　據(jù)中國(guó)輪胎商務(wù)網(wǎng)了解，普利司通于2022年4月推出了EVERTIRE INITIATIVE。該計(jì)劃通過(guò)與各種合作伙伴的共同創(chuàng)造，舊輪胎被回收，以生產(chǎn)新輪胎，并返回橡膠和其他原材料。

　　輪胎巨頭紛紛出手，布局輪胎回收產(chǎn)業(yè)

　　除了普利司通，另一輪胎巨頭米其林也宣布入局輪胎回收產(chǎn)業(yè)。就在今年3月，輪胎熱裂解公司Enviro和私募股權(quán)公司Antin宣布在米其林的支持下成立一家合資企業(yè)，聯(lián)合創(chuàng)建“世界上第一個(gè)大規(guī)模輪胎回收集團(tuán)”，目標(biāo)是到 2030 年達(dá)到約100萬(wàn)噸輪胎的回收能力，占?xì)W洲舊輪胎年回收量的三分之一。

　　據(jù)悉，米其林輪胎已經(jīng)與Enviro簽訂了多年供應(yīng)協(xié)議，其中包括回收炭黑和輪胎熱裂解油。同時(shí)，米其林計(jì)劃在工廠建成后加入這家合資企業(yè)。而這也不是米其林第一次參與到輪胎的循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)中。

　　早在2018年，米其林就宣布“到2048年，80％的米其林輪胎都將使用可持續(xù)材料制造，100％的廢舊輪胎將被回收利用”；2020年，米其林收購(gòu)了Enviro公司20%的股份，又在第二年與Enviro公司合作，投資3000萬(wàn)美元在智利建立世界上第一個(gè)輪胎回收廠。如今再次與Enviro合作成立合資企業(yè)，也是米其林布局輪胎循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)規(guī)劃中的一步。

　　廢舊輪胎綜合利用是我國(guó)的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)

　　事實(shí)上，輪胎企業(yè)入局廢舊輪胎回收行業(yè)早有先例，中國(guó)輪胎企業(yè)甚至是這方面“第一批吃螃蟹的人”。早在2015年，中策橡膠集團(tuán)就開(kāi)展了全國(guó)范圍的廢舊輪胎回收工程，以中策的新胎銷售網(wǎng)絡(luò)為平臺(tái)，利用逆向物流的方式將廢舊輪胎回收。玲瓏輪胎、雙星輪胎等國(guó)產(chǎn)輪胎龍頭企業(yè)皆有打造廢舊輪胎循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)鏈。

　　在國(guó)家和行業(yè)的共同推動(dòng)下，我國(guó)廢舊輪胎綜合利用行業(yè)發(fā)展迅速，廢舊輪胎回收利用率逐年提升。為進(jìn)一步推動(dòng)我國(guó)廢舊輪胎綜合利用行業(yè)規(guī)范發(fā)展，提高舊輪胎翻新率、廢輪胎資源化利用率和無(wú)害化處置能力，2021年國(guó)家出臺(tái)了《中國(guó)輪胎循環(huán)利用行業(yè)“十四五”發(fā)展規(guī)劃》。規(guī)劃肯定了廢舊輪胎綜合利用作為國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，在循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中社會(huì)起到了效益顯著，同時(shí)也明確了廢舊輪胎綜合利用產(chǎn)業(yè)的發(fā)展目標(biāo)。

　　伴隨著國(guó)家環(huán)保政策不斷加碼，行業(yè)秩序的持續(xù)規(guī)范，再加上研究人員從未停止的對(duì)廢舊輪胎的探索，廢舊輪胎正由過(guò)去的“黑色污染”變身為“黑色黃金”。而隨著米其林、普利司通這樣的輪胎行業(yè)巨頭，布局輪胎循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)，對(duì)于國(guó)內(nèi)的企業(yè)來(lái)說(shuō)，既帶來(lái)了競(jìng)爭(zhēng)壓力，又有利于探索輪胎循環(huán)行業(yè)不同的發(fā)展可能，未來(lái)廢舊輪胎循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)必將向著規(guī)范化、規(guī)模化、高值化的方向發(fā)展。