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　　美國諾奇咨詢公司(Notch Consulting, Inc.)總裁保羅·伊塔(Paul Ita)先生在該公司網(wǎng)站博客中發(fā)表他對歐盟禁止進口俄羅斯炭黑的一些思考。

　　2023年2月，歐盟、美國和英國分別宣布對俄羅斯施加新一輪的經(jīng)濟制裁;這些行動恰逢俄羅斯入侵烏克蘭一周年。新的制裁措施，主要針對俄羅斯的采礦業(yè)和冶金行業(yè)，但也包括幾項專門針對炭黑的指令。

　　至于歐盟，新一輪的制裁措施包括從2024年6月30日起全面禁止歐盟從俄羅斯進口炭黑。該禁令的細節(jié)由三部分組成：2023年2月26日之前執(zhí)行的進口合同，緩沖期至2023年5月27日;炭黑的進口配額共計75.25噸，可在2023年2月26日至2024年6月30日期間進口;全面終止進口的禁令，是自2024年6月20日起實施，若進口配額提前用盡的話，則該禁令提前生效。

　　據(jù)我所知，在該項立法中規(guī)定配額的范圍內(nèi)，并不限制某家公司或某個國家可以進口多少材料。歐盟委員會有一個可以跟蹤這項配額的網(wǎng)站——截至到今年4月11日，這項配額中仍有72.90萬噸炭黑。根據(jù)歐盟統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)，2022年，歐盟27國從俄羅斯進口了42.70萬噸炭黑，進口額為5.34億歐元。這占歐盟炭黑總需求的25%至30%。

　　看來，很大一部分市場需要替換，但在該禁令發(fā)布之后，市場并沒有出現(xiàn)恐慌。這是因為目前歐洲炭黑市場相對疲軟，尚有大量炭黑可用。烏克蘭戰(zhàn)爭爆發(fā)后(比如，2022年4月至2022年8月)，從非俄羅斯來源(尤其是從中國)進口的炭黑量激增，這些庫存仍在銷售之中。緩沖期讓客戶有充足的時間在印度、中國和其他地方尋求和批準新的供應商。此外，運費已從疫情 后的高位回落，而集裝箱短缺情況也有所緩解。目前，不利的一面是，從俄羅斯炭黑工廠到歐盟客戶的供應鏈非常高效便捷，且具有成本效益，產(chǎn)品質(zhì)量較高且性能穩(wěn)定。實施該禁令，需要有一個涉及新供應商和入口點的臨時系統(tǒng)，取代現(xiàn)有的供應鏈。至于進口運輸?shù)臅r間，從俄羅斯進口產(chǎn)品僅需3-4天，而從亞洲進口產(chǎn)品則需30-45天。這項進口禁令會持續(xù)到何時，以及何時取消的不確定性，可能會妨礙對轉運新基礎設施的重大投資。因為一些材料是在禁令發(fā)布之前運進來的，在未來的18個月內(nèi)，過境中轉的倉庫空間肯定會變得非常珍貴。從長遠來看，該禁令預計會給該地區(qū)的炭黑價格帶來上行壓力，而短期內(nèi)的價格可能會受到庫存過剩和拋售的影響。至于替代俄羅斯的炭黑出口國，也許包括中國、印度、越南、斯里蘭卡、土耳其、中東、墨西哥和巴西。